02040 Metalcaucho Junta del tapón del cárter de aceite

Junta del tapón del cárter de aceite 02040 Metalcaucho

Junta del tapón del cárter de aceite 02040 Metalcaucho

Junta del tapón del cárter de aceite 02040 Metalcaucho

Junta del tapón del cárter de aceite 02040 Metalcaucho
Alternativas compatibles para Metalcaucho 02040
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cautex | 954165 | Cautex arandela de aluminio |
Mañana
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1,33 € | MOSTRAR | |||
| Cautex |
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Cautex arandela de aluminio |
Mañana
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| Cautex |
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Cautex arandela de aluminio |
Mañana
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| Cautex |
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Cautex arandela de aluminio |
Mañana
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| Cautex |
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Cautex arandela de aluminio |
Mañana
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| Cautex |
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Cautex arandela de aluminio |
Mañana
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Características Metalcaucho 02040
Junta del tapón del cárter de aceite
- Fabricante
- Metalcaucho
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Color
- Plata
- Material
- Aluminio
- Peso [kg]
- 0,001
- Espesor [mm]
- 1,5
- Diámetro interior [mm]
- 12
- Diámetro exterior [mm]
- 17
El componente identificado por especialistas como junta, tapón roscado, colector de aceite, bajo el código 02040 Metalcaucho, presenta una configuración precisa para sistemas de lubricación en motores Toyota. Las dimensiones técnicas comprenden un diámetro exterior de 17 mm, interior de 12 mm y un espesor de 1,5 mm, con un peso de 0,001 kg, lo que responde a los requerimientos de sellado en aplicaciones mecánicas exigentes.
El código 02040 junta, tapón roscado, colector de aceite cumple con las especificaciones de ajuste en vehículos como Toyota Carina T17, Celica T18, Corolla E9, Supra MA70, Corolla AE86, Celica T16, Carina II, MR2 W1, Supra III, Corolla E8B y Celica ST16. Esta pieza, validada por técnicos, se integra en sistemas donde la estanqueidad resulta prioritaria para el funcionamiento del conjunto motor.
La referencia 02040 Metalcaucho se utiliza en contextos donde las tolerancias dimensionales determinan la eficiencia del sellado, permitiendo su empleo en operaciones de mantenimiento y reparación. Su diseño facilita la compatibilidad con colectores de aceite, minimizando el riesgo de fugas debido a ajustes imprecisos.
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El componente identificado por especialistas como junta, tapón roscado, colector de aceite, bajo el código 02040 Metalcaucho, presenta una configuración precisa para sistemas de lubricación en motores Toyota. Las dimensiones técnicas comprenden un diámetro exterior de 17 mm, interior de 12 mm y un espesor de 1,5 mm, con un peso de 0,001 kg, lo que responde a los requerimientos de sellado en aplicaciones mecánicas exigentes.
El código 02040 junta, tapón roscado, colector de aceite cumple con las especificaciones de ajuste en vehículos como Toyota Carina T17, Celica T18, Corolla E9, Supra MA70, Corolla AE86, Celica T16, Carina II, MR2 W1, Supra III, Corolla E8B y Celica ST16. Esta pieza, validada por técnicos, se integra en sistemas donde la estanqueidad resulta prioritaria para el funcionamiento del conjunto motor.
La referencia 02040 Metalcaucho se utiliza en contextos donde las tolerancias dimensionales determinan la eficiencia del sellado, permitiendo su empleo en operaciones de mantenimiento y reparación. Su diseño facilita la compatibilidad con colectores de aceite, minimizando el riesgo de fugas debido a ajustes imprecisos.
Números de repuesto de fabricantes originales para Metalcaucho 02040
-
9043012018 TOYOTA
Análogos (repuestos) Metalcaucho 02040
- 954165 CAUTEX
-
ODP0018 GOOM -
005504S CORTECO
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Reseñas sobre Metalcaucho 02040 Junta del tapón del cárter de aceite
Trabajo con Metalcaucho desde hace años y esta junta cumple perfectamente. Ajusta bien y no da problemas en el montaje.
Trabajo con Metalcaucho desde hace años y esta junta cumple perfectamente. Ajusta bien y no da problemas en el montaje.
La pieza llego rapido y encajó sin mucho problema, es sencilla pero cumple su funcion sin liarla
La pieza llego rapido y encajó sin mucho problema, es sencilla pero cumple su funcion sin liarla
No sé mucho de coches pero el recambio me sirvió bien, fácil de poner creo que hice todo bien
No sé mucho de coches pero el recambio me sirvió bien, fácil de poner creo que hice todo bien
La pieza fue justo lo que necesitaba, la cambié yo mismo y quedó perfecto no tengo queja
La pieza fue justo lo que necesitaba, la cambié yo mismo y quedó perfecto no tengo queja