02520 Metalcaucho Tapón de bloque de cilindros
Tapón de bloque de cilindros 02520 Metalcaucho
Tapón de bloque de cilindros 02520 Metalcaucho
Tapón de bloque de cilindros 02520 Metalcaucho
Tapón de bloque de cilindros 02520 Metalcaucho
Tapón de bloque de cilindros 02520 Metalcaucho
Tapón de bloque de cilindros 02520 Metalcaucho
Tapón de bloque de cilindros 02520 Metalcaucho
Alternativas compatibles para Metalcaucho 02520
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cautex | 950126 | Cautex tapn bloque latn |
Mañana
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5,95 € | MOSTRAR | |||
| Cautex |
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Cautex tapn bloque latn |
Mañana
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| Cautex |
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Cautex tapn bloque latn |
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| Cautex |
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Cautex tapn bloque latn |
Mañana
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| Cautex |
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Cautex tapn bloque latn |
Mañana
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Características Metalcaucho 02520
Tapa culata
- Fabricante
- Metalcaucho
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Latón
- Peso [kg]
- 0,021
- Peso [g]
- 20
- Diámetro exterior [mm]
- 36
- Diámetro, mm:
- 36
El Tapón de culata, identificado por especialistas bajo el código 02520 y fabricado por Metalcaucho, se distingue por su diseño adaptado a sistemas de cierre en motores BMW. Este componente, con código 02520 Tapón de culata, presenta un diámetro exterior de 36 mm y un peso de 21 gramos, características que cumplen con los requisitos técnicos de diversos modelos.
Su función principal consiste en sellar la culata, evitando fugas y manteniendo la integridad del circuito de refrigeración. El código 02520 y la marca Metalcaucho facilitan su rastreo y reconocimiento en procesos de mantenimiento y reposición.
Modelos como BMW 3 E30, Z3 E36, 6 E24, 3 E46, 02 E10, 3 E21, 3 E36, 5 E28, 5 E34, 02 E6 y 1500-2000 utilizan este componente en sus sistemas. La compatibilidad con diferentes generaciones de motores BMW subraya su adecuada ingeniería.
Ventajas: La precisión en las dimensiones y el peso reducido favorecen una instalación sencilla y un ajuste correcto. La fabricación bajo estándares técnicos de Metalcaucho respalda la durabilidad en aplicaciones exigentes.
Notas técnicas de ingeniería: Recomendado verificar el diámetro exterior y el peso antes de la instalación para asegurar la correspondencia con las especificaciones del fabricante.
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El Tapón de culata, identificado por especialistas bajo el código 02520 y fabricado por Metalcaucho, se distingue por su diseño adaptado a sistemas de cierre en motores BMW. Este componente, con código 02520 Tapón de culata, presenta un diámetro exterior de 36 mm y un peso de 21 gramos, características que cumplen con los requisitos técnicos de diversos modelos.
Su función principal consiste en sellar la culata, evitando fugas y manteniendo la integridad del circuito de refrigeración. El código 02520 y la marca Metalcaucho facilitan su rastreo y reconocimiento en procesos de mantenimiento y reposición.
Modelos como BMW 3 E30, Z3 E36, 6 E24, 3 E46, 02 E10, 3 E21, 3 E36, 5 E28, 5 E34, 02 E6 y 1500-2000 utilizan este componente en sus sistemas. La compatibilidad con diferentes generaciones de motores BMW subraya su adecuada ingeniería.
Ventajas: La precisión en las dimensiones y el peso reducido favorecen una instalación sencilla y un ajuste correcto. La fabricación bajo estándares técnicos de Metalcaucho respalda la durabilidad en aplicaciones exigentes.
Notas técnicas de ingeniería: Recomendado verificar el diámetro exterior y el peso antes de la instalación para asegurar la correspondencia con las especificaciones del fabricante.
Números de repuesto de fabricantes originales para Metalcaucho 02520
- 2060946 GM
- 11070803 GM
- 11111717939 BMW
-
07119937321 BMW -
7119937320 BMW -
11070803 PEUGEOT -
2060666 OPEL -
11111276472 BMW -
8110708030 ISUZU -
71199937320 BMW -
11070803 OPEL -
7119937321 BMW -
07119937320 BMW -
2060946 OPEL
Análogos (repuestos) Metalcaucho 02520
- 07294 FEBI
- 950126 CAUTEX
-
FP0005 GOOM -
T402520 STC -
TP360 FARE -
20907294 SWAG
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Reseñas sobre Metalcaucho 02520 Tapa culata
Nunca había cambiado nada en el motor de mi coche, pero al tener una fuga me recomendaron cambiar la pieza. Busqué videos para saber cómo hacerlo y aunque me costó un poco, al final conseguí poner el recambio. No sé si lo hice perfecto, pero de momento no gotea más. Ha sido una experiencia un poco estresante porque no entiendo mucho de coches, pero creo que me apañé.
Nunca había cambiado nada en el motor de mi coche, pero al tener una fuga me recomendaron cambiar la pieza. Busqué videos para saber cómo hacerlo y aunque me costó un poco, al final conseguí poner el recambio. No sé si lo hice perfecto, pero de momento no gotea más. Ha sido una experiencia un poco estresante porque no entiendo mucho de coches, pero creo que me apañé.
Soy mecánico desde hace años y he instalado muchas piezas similares, pero la de Metalcaucho me resultó bastante sencilla de colocar, el ajuste fue preciso y no tuve que hacer ninguna modificación en la culata, además los materiales se ven resistentes, la recomiendo para quienes buscan fiabilidad aunque siempre conviene revisar bien las medidas antes del montaje
Soy mecánico desde hace años y he instalado muchas piezas similares, pero la de Metalcaucho me resultó bastante sencilla de colocar, el ajuste fue preciso y no tuve que hacer ninguna modificación en la culata, además los materiales se ven resistentes, la recomiendo para quienes buscan fiabilidad aunque siempre conviene revisar bien las medidas antes del montaje
El recambio llegó rápido y encajó a la perfección, no tuve ningún problema con la instalación así que muy contento
El recambio llegó rápido y encajó a la perfección, no tuve ningún problema con la instalación así que muy contento
La pieza de Metalcaucho cumple su función, aunque esperaba un acabado un poco mejor. Por el precio está bien.
La pieza de Metalcaucho cumple su función, aunque esperaba un acabado un poco mejor. Por el precio está bien.
Compre la pieza y la puse yo mismo, creo que sirvio pero no estoy muy seguro, no entendi muy bien como iba
Compre la pieza y la puse yo mismo, creo que sirvio pero no estoy muy seguro, no entendi muy bien como iba