2227 NGK Bujía de encendido
Bujía de encendido 2227 NGK
Bujía de encendido 2227 NGK
Bujía de encendido 2227 NGK
Bujía de encendido 2227 NGK
Características NGK 2227
Bujía
- Fabricante
- NGK
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Bujía de encendido
- Con asiento de estanqueidad esférico
- Bujía de encendido
- Electrodo de masa
- Bujía de encendido
- Electrodo central niquel
- Bujía de encendido
- Conexión SAE, fija
- Bujía de encendido
- Sin supresión de interferencias
- Long. de rosca [mm]
- 11,2
- Ancho de llave
- 20,8 mm
- Medida de rosca
- M18 x 1,5
NGK bujía de encendido, código 2227 (también conocida en algunos catálogos como NGK 2227 o simplemente 2227), es una referencia habitual al buscar este tipo de recambio. Es importante utilizar el código exacto para asegurar la compatibilidad, ya que los formatos pueden variar ligeramente según el distribuidor.
Esta bujía forma parte del sistema de encendido del motor y su función principal es generar la chispa necesaria para inflamar la mezcla de aire y combustible en cada ciclo. Cuando una bujía presenta desgaste o fallos, puede provocar tirones, dificultad en el arranque o aumento del consumo de combustible, por lo que su sustitución es una de las tareas de mantenimiento más frecuentes.
En esta página encontrarás todas las ofertas de proveedores y tiendas de recambios que disponen de la bujía NGK 2227. Cada opción corresponde exclusivamente a este código de fabricante, facilitando la comparación y selección del recambio correcto para tu vehículo.
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NGK bujía de encendido, código 2227 (también conocida en algunos catálogos como NGK 2227 o simplemente 2227), es una referencia habitual al buscar este tipo de recambio. Es importante utilizar el código exacto para asegurar la compatibilidad, ya que los formatos pueden variar ligeramente según el distribuidor.
Esta bujía forma parte del sistema de encendido del motor y su función principal es generar la chispa necesaria para inflamar la mezcla de aire y combustible en cada ciclo. Cuando una bujía presenta desgaste o fallos, puede provocar tirones, dificultad en el arranque o aumento del consumo de combustible, por lo que su sustitución es una de las tareas de mantenimiento más frecuentes.
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