37420 FAE Sensor de temperatura del refrigerante (activación del ventilador del radiador)
Sensor de temperatura del refrigerante (activación del ventilador del radiador) 37420 FAE
Sensor de temperatura del refrigerante (activación del ventilador del radiador) 37420 FAE
Sensor de temperatura del refrigerante (activación del ventilador del radiador) 37420 FAE
Sensor de temperatura del refrigerante (activación del ventilador del radiador) 37420 FAE
Sensor de temperatura del refrigerante (activación del ventilador del radiador) 37420 FAE
Alternativas compatibles para FAE 37420
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ERA Benelux |
|
Era interruptor temperatura vent. |
Mañana
|
12,84 € | MOSTRAR | |||
Características FAE 37420
Sensor de temperatura
- Fabricante
- FAE
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Punto de conmutación hasta [°C]
- 74
- Punto de conmutación [°C]
- 88
37420 FAE se reconoce por especialistas como sensor de temperatura del refrigerante, encargado de activar el ventilador del radiador en sistemas de refrigeración. La unidad opera con un punto de conmutación de 88 °C y desactiva el circuito a 74 °C, asegurando la regulación térmica precisa en condiciones de funcionamiento.
El componente 37420 sensor de temperatura del refrigerante está diseñado para adaptarse a múltiples configuraciones de motor, permitiendo su integración en vehículos de diversas marcas y modelos. Su estructura responde a las necesidades específicas de sistemas eléctricos de control de ventiladores automotrices.
Este sensor se instala en automóviles como Alfa Romeo GTV 116, Peugeot 305 II, Renault Master T, Peugeot 604 561A, Renault Trafic P6, Alfa Romeo Spider 105, Peugeot 505 551A, entre otros. La compatibilidad se extiende a versiones de Alfa Romeo, Peugeot y Renault, cubriendo desde modelos clásicos hasta variantes utilitarias y deportivas.
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37420 FAE se reconoce por especialistas como sensor de temperatura del refrigerante, encargado de activar el ventilador del radiador en sistemas de refrigeración. La unidad opera con un punto de conmutación de 88 °C y desactiva el circuito a 74 °C, asegurando la regulación térmica precisa en condiciones de funcionamiento.
El componente 37420 sensor de temperatura del refrigerante está diseñado para adaptarse a múltiples configuraciones de motor, permitiendo su integración en vehículos de diversas marcas y modelos. Su estructura responde a las necesidades específicas de sistemas eléctricos de control de ventiladores automotrices.
Este sensor se instala en automóviles como Alfa Romeo GTV 116, Peugeot 305 II, Renault Master T, Peugeot 604 561A, Renault Trafic P6, Alfa Romeo Spider 105, Peugeot 505 551A, entre otros. La compatibilidad se extiende a versiones de Alfa Romeo, Peugeot y Renault, cubriendo desde modelos clásicos hasta variantes utilitarias y deportivas.
Números de repuesto de fabricantes originales para FAE 37420
- 0060506988 FIAT
-
9151380180 TALBOT -
6M0905065 VAG -
5000409803 RENAULT -
101507 FERRARI -
126413 PEUGEOT -
60706988 FIAT -
116000725602 FIAT -
9151381080 TALBOT -
126404 PEUGEOT -
26171030 RENAULT -
024211 PEUGEOT -
6000001356 RENAULT -
60506988 FIAT -
7700748169 RENAULT
Análogos (repuestos) FAE 37420
- TS1619 VERNET
- 75008 FACET
-
330292 ERA -
819749 VALEO -
181009 CARGO -
6ZT007800041 HELLA -
XEFS18 QUINTON HAZELL -
1850008 EPS -
82628 MEAT&DORIA -
TSW62 MAHLE
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Reseñas sobre FAE 37420 Sensor de temperatura
No tengo mucha idea de coches pero mi mecánico me dijo que tenía que cambiar el sensor y compré el FAE 37420 porque salía en la lista, al principio pensé que lo podría poner yo mismo pero me costó un montón encontrar dónde iba y cuando lo saqué, perdí un tornillo y tuve que buscar en internet como ponerlo bien creo que al final quedó bien porque ya no se prende la luz del motor, pero fue más complicado de lo que pensé
No tengo mucha idea de coches pero mi mecánico me dijo que tenía que cambiar el sensor y compré el FAE 37420 porque salía en la lista, al principio pensé que lo podría poner yo mismo pero me costó un montón encontrar dónde iba y cuando lo saqué, perdí un tornillo y tuve que buscar en internet como ponerlo bien creo que al final quedó bien porque ya no se prende la luz del motor, pero fue más complicado de lo que pensé
Recién me trajeron un coche al taller con problemas de sobrecalentamiento, revisé el circuito y noté que el ventilador no entraba, así que decidí cambiar el sensor por el FAE 37420, la instalación fue directa y el conector calzó perfecto, al probar el sistema el ventilador arrancó justo cuando debía, llevo varios días revisando y el coche no ha dado ni una sola falla, FAE nunca decepciona con este tipo de sensores
Recién me trajeron un coche al taller con problemas de sobrecalentamiento, revisé el circuito y noté que el ventilador no entraba, así que decidí cambiar el sensor por el FAE 37420, la instalación fue directa y el conector calzó perfecto, al probar el sistema el ventilador arrancó justo cuando debía, llevo varios días revisando y el coche no ha dado ni una sola falla, FAE nunca decepciona con este tipo de sensores
Llevo años trabajando con repuestos y la FAE 37420 cumple bien su función, fácil de instalar y responde correctamente para activar el ventilador del radiador. La recomendaría a otros colegas.
Llevo años trabajando con repuestos y la FAE 37420 cumple bien su función, fácil de instalar y responde correctamente para activar el ventilador del radiador. La recomendaría a otros colegas.