3800350M91 Massey Ferguson Filtro de aceite

Filtro de aceite 3800350M91 Mann-Filter

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Filtro de aceite 3800350M91 Hengst

Filtro de aceite 3800350M91 Fleetguard

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Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características Massey Ferguson 3800350M91
Filtro de aceite
- Fabricante
- Massey Ferguson
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- * Información adicional:
- Maquinaria de agricultura
- * Información adicional:
- Maquinaria de construcción
- Filtro de aceite
- Centrífugo
El filtro de aceite de la marca Massey Ferguson, bajo el código principal 3800350M91, es una referencia habitual en los catálogos de piezas agrícolas y de maquinaria. También puede encontrarse escrito como 3800350-M91, 3800.350.M91 o combinaciones similares, según el distribuidor o la tienda de recambios.
Este tipo de filtro está diseñado para retener partículas y residuos generados por el desgaste natural del motor, protegiendo así los componentes internos que interactúan directamente con el aceite, como cojinetes, cigüeñal y árbol de levas. Su estructura y materiales permiten soportar la presión y temperatura habituales en el sistema de lubricación, facilitando un flujo adecuado sin obstrucciones.
En esta página se muestran ofertas y opciones actuales de diferentes proveedores locales específicamente para la referencia Massey Ferguson 3800350M91. De este modo, el usuario puede comparar disponibilidad de stock y precios antes de decidir dónde adquirir la pieza.
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El filtro de aceite de la marca Massey Ferguson, bajo el código principal 3800350M91, es una referencia habitual en los catálogos de piezas agrícolas y de maquinaria. También puede encontrarse escrito como 3800350-M91, 3800.350.M91 o combinaciones similares, según el distribuidor o la tienda de recambios.
Este tipo de filtro está diseñado para retener partículas y residuos generados por el desgaste natural del motor, protegiendo así los componentes internos que interactúan directamente con el aceite, como cojinetes, cigüeñal y árbol de levas. Su estructura y materiales permiten soportar la presión y temperatura habituales en el sistema de lubricación, facilitando un flujo adecuado sin obstrucciones.
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