50542 NRF Radiador del motor
Características NRF 50542
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Aluminio
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración unidas mecánicamente
- Profundidad de red [mm]
- 23
- Espesor [mm]
- 26
- Ancho [mm]
- 389
- Longitud [mm]
- 413
- Ancho de red [mm]
- 415
- Peso [g]
- 4460
- Altura [mm]
- 632
- Longitud de red [mm]
- 635
NRF es una empresa reconocida en el sector automotriz, con una trayectoria que abarca varias décadas dedicada a la fabricación y suministro de componentes para sistemas de refrigeración. Fundada en Europa, esta compañía ha logrado consolidar su reputación mediante el desarrollo de productos confiables y técnicamente avanzados, que se distribuyen a nivel mundial. Su experiencia se refleja en la calidad y precisión de cada pieza, adaptándose a las exigencias de distintos mercados y aplicaciones automotrices.
El radiador para la refrigeración del motor con código 50542, aunque no es una pieza original de fabricante, representa una alternativa equivalente diseñada para cumplir con los estándares de rendimiento y durabilidad. Este componente se distingue por su estructura fabricada en aluminio, material que aporta ligereza y resistencia térmica. La matriz del radiador mide seiscientos treinta y cinco milímetros de largo, cuatrocientos quince milímetros de ancho y veintitrés milímetros de profundidad, dimensiones que permiten una adecuada integración en el sistema de enfriamiento. Su diseño incorpora aletas de enfriamiento fijadas mediante un método mecánico, lo que contribuye a la estabilidad y eficiencia del conjunto.
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NRF es una empresa reconocida en el sector automotriz, con una trayectoria que abarca varias décadas dedicada a la fabricación y suministro de componentes para sistemas de refrigeración. Fundada en Europa, esta compañía ha logrado consolidar su reputación mediante el desarrollo de productos confiables y técnicamente avanzados, que se distribuyen a nivel mundial. Su experiencia se refleja en la calidad y precisión de cada pieza, adaptándose a las exigencias de distintos mercados y aplicaciones automotrices.
El radiador para la refrigeración del motor con código 50542, aunque no es una pieza original de fabricante, representa una alternativa equivalente diseñada para cumplir con los estándares de rendimiento y durabilidad. Este componente se distingue por su estructura fabricada en aluminio, material que aporta ligereza y resistencia térmica. La matriz del radiador mide seiscientos treinta y cinco milímetros de largo, cuatrocientos quince milímetros de ancho y veintitrés milímetros de profundidad, dimensiones que permiten una adecuada integración en el sistema de enfriamiento. Su diseño incorpora aletas de enfriamiento fijadas mediante un método mecánico, lo que contribuye a la estabilidad y eficiencia del conjunto.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 50542
- 6Q0121253L VAG
-
150800070F VAG
Análogos (repuestos) NRF 50542
- BM850 MAGNETI MARELLI
-
DRM27003 DENSO -
11476002006 VAUNER -
SAA2006 PRASCO -
SAA2006 AVA -
76002006 VAN WEZEL -
1114204400 JP GROUP -
6913082 POLCAR
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Reseñas sobre NRF 50542 Radiador
Compré este radiador porque estaba buscando algo que no fuera tan caro y la verdad es que me ha funcionado bien hasta ahora. Lo instalé yo mismo y encajó sin problemas en mi coche. Después de usarlo unas semanas el motor mantiene la temperatura estable y no he notado fugas ni ruidos raros. Por el precio que pagué creo que está bastante bien, no tuve que gastar mucho y el rendimiento es bueno para un repuesto no original
La pieza llegó bastante rápido a Valencia, lo cual agradezco porque tenía el coche parado. La instalación no fue complicada, aunque tuve que ajustar un par de detalles para que encajara bien. De momento funciona correctamente, pero el acabado no me convenció del todo, esperaba algo más robusto. A ver cómo aguanta con el uso diario.
La pieza llegó bastante rápido a Valencia, lo cual agradezco porque tenía el coche parado. La instalación no fue complicada, aunque tuve que ajustar un par de detalles para que encajara bien. De momento funciona correctamente, pero el acabado no me convenció del todo, esperaba algo más robusto. A ver cómo aguanta con el uso diario.
El recambio hace su función, aunque se nota que no es de los más pesados ni sólidos. Por ahora ningún problema en el taller tras las primeras semanas.
El recambio hace su función, aunque se nota que no es de los más pesados ni sólidos. Por ahora ningún problema en el taller tras las primeras semanas.
no tengo ni idea de coches pero compre uno de nrf y lo pude poner con ayuda de mi primo creo que va bien de momento
no tengo ni idea de coches pero compre uno de nrf y lo pude poner con ayuda de mi primo creo que va bien de momento