510015810 INA Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 510015810 INA
Alternativas compatibles para INA 510015810
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LUK | 510015810 | Luk cojinete hidraulico vag vw |
Mañana
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202,75 € | MOSTRAR | |||
| Sachs |
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Ac.emb-vw amarok 2.0tdi 12/ |
Mañana
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93,61 € | MOSTRAR | |||
| LUK |
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Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje |
14 días
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205,69 € | MOSTRAR | |||
| VALEO |
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Ac.emb-vw amarok 2.0tdi 10/ |
Mañana
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99,07 € | MOSTRAR | |||
| VALEO |
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Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje |
14 días
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206,80 € | MOSTRAR | |||
| LUK |
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Dispositivo desembraiagem central vw amarok 2.0 tdi 2010- |
Mañana
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117,87 € | MOSTRAR | |||
| VAG | 0C6141671D | Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje |
14 días
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229,00 € | MOSTRAR | |||
| FTE |
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Ac.emb-vw amarok 2.0tdi 10/ |
Mañana
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120,53 € | MOSTRAR | |||
| Sachs |
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Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje |
Mañana
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90,33 € | MOSTRAR | |||
| Swag |
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Rolamento de embraiagem central |
Mañana
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152,07 € | MOSTRAR | |||
Características INA 510015810
Desembrague central, embrague
- Fabricante
- INA
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
510015810 INA identifica el Cilindro Esclavo de Embrague Cojinete de Liberación, diseñado para sistemas de transmisión de Volkswagen Amarok versiones 2HB, S1B, S7A, S6B, 2HA y S7B. Este componente facilita el desacople suave del embrague, contribuyendo a la eficiencia operativa del vehículo.
El código 510015810 Cilindro Esclavo de Embrague Cojinete de Liberación destaca por su compatibilidad precisa y su fabricación bajo los estándares de INA. La estructura robusta y el diseño adaptado permiten una integración directa en los modelos mencionados.
En el catálogo de almacenes de España se encuentran diversas ofertas de este repuesto, asegurando disponibilidad y opciones de adquisición. Su configuración favorece el rendimiento en condiciones de uso prolongado, lo que aporta confianza en cada cambio de marchas.
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510015810 INA identifica el Cilindro Esclavo de Embrague Cojinete de Liberación, diseñado para sistemas de transmisión de Volkswagen Amarok versiones 2HB, S1B, S7A, S6B, 2HA y S7B. Este componente facilita el desacople suave del embrague, contribuyendo a la eficiencia operativa del vehículo.
El código 510015810 Cilindro Esclavo de Embrague Cojinete de Liberación destaca por su compatibilidad precisa y su fabricación bajo los estándares de INA. La estructura robusta y el diseño adaptado permiten una integración directa en los modelos mencionados.
En el catálogo de almacenes de España se encuentran diversas ofertas de este repuesto, asegurando disponibilidad y opciones de adquisición. Su configuración favorece el rendimiento en condiciones de uso prolongado, lo que aporta confianza en cada cambio de marchas.
Números de repuesto de fabricantes originales para INA 510015810
- 0C6141671D VAG
-
0C6141671C VAG -
C6141671D VAG -
0C6141671 VAG
Análogos (repuestos) INA 510015810
- 510015810 LUK
- 46219 FEBI
- E85022 BREMBO
-
510015810 POLCAR -
CSC1059530 RYMEC -
3273 LPR -
CSC085 QUINTON HAZELL -
810060 VALEO -
BCS198 BORG&BECK -
1100436 VALEO
Devolución del producto
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Mantén toda la comunicación con el vendedor únicamente a través del sitio web de Avtopro; esto garantiza la protección de sus intereses.
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Vendedores en Autopro
En la plataforma operan vendedores de toda España, cada uno de los cuales ha pasado la verificación de identidad y/o de empresa. Avtopro incentiva a los vendedores a mejorar continuamente la calidad del servicio y a mantener actualizadas sus ofertas. La visibilidad de los productos de cada vendedor depende directamente de las valoraciones de los compradores y de sus indicadores de rendimiento en ventas.
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Verificado por los expertos de Autopro
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Actualización de las ofertas
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Reseñas sobre INA 510015810 Desembrague central, embrague
Decidí comprar el 510015810 porque el embrague empezó a fallar y el mecánico me pidió una fortuna. La instalación no fue sencilla porque nunca había tocado el sistema hidráulico del coche, pero con paciencia y un poco de ayuda de unos foros, pude montarlo. El coche ahora funciona mucho mejor, el pedal del embrague responde bien y no hay ruidos extraños. Llevo un mes con el recambio puesto y de momento todo correcto. Me ahorré bastante dinero haciéndolo yo mismo.
Decidí comprar el 510015810 porque el embrague empezó a fallar y el mecánico me pidió una fortuna. La instalación no fue sencilla porque nunca había tocado el sistema hidráulico del coche, pero con paciencia y un poco de ayuda de unos foros, pude montarlo. El coche ahora funciona mucho mejor, el pedal del embrague responde bien y no hay ruidos extraños. Llevo un mes con el recambio puesto y de momento todo correcto. Me ahorré bastante dinero haciéndolo yo mismo.
Compré el recambio porque el coche empezó a hacer un ruido raro al pisar el embrague. No soy mecánico ni nada, así que busqué videos para montarlo yo mismo. Al principio me costó quitar la pieza vieja y estuve un buen rato peleándome con los tornillos, pero al final logré poner el recambio. El pedal ahora va mejor pero esperaba notar más diferencia, igual no ajusté algo bien, no estoy seguro. Por lo menos el coche anda, eso sí
Compré el recambio porque el coche empezó a hacer un ruido raro al pisar el embrague. No soy mecánico ni nada, así que busqué videos para montarlo yo mismo. Al principio me costó quitar la pieza vieja y estuve un buen rato peleándome con los tornillos, pero al final logré poner el recambio. El pedal ahora va mejor pero esperaba notar más diferencia, igual no ajusté algo bien, no estoy seguro. Por lo menos el coche anda, eso sí
No sé mucho de coches pero la pieza encajó más o menos bien, aunque tuve que pedir ayuda porque no estaba seguro de cómo ponerla
No sé mucho de coches pero la pieza encajó más o menos bien, aunque tuve que pedir ayuda porque no estaba seguro de cómo ponerla