5179267AC Chrysler Filtro de transmisión automática

Filtro de transmisión automática 5179267AC Mahle Original
Filtro de transmisión automática 5179267AC Fiat/Alfa/Lancia

Filtro de transmisión automática 5179267AC Febi
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Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características Chrysler 5179267AC
Filtro de transmisión automática
- Fabricante
- Chrysler
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Transmisión
- Variador (CVT)
- Tipo de caja de cambios:
- 45RFE
- Transmisión
- 4 velocidades
Para un mantenimiento eficaz del vehículo, el código 5179267AC de Chrysler identifica un filtro de transmisión automática. Esta pieza pertenece a la categoría de filtros de transmisión; no se indica código de referencia adicional en este caso. Es importante señalar que, dependiendo de la tienda de recambios o distribuidor, este código puede aparecer con o sin espacios o guiones, como 5179267-AC o 5179 267AC.
El filtro de transmisión automática se integra en el sistema de transmisión del vehículo, trabajando directamente con el fluido y los componentes internos de la caja de cambios. Su función principal es retener partículas y residuos, evitando que circulen por los conductos y protegiendo así engranajes, válvulas y otros elementos mecánicos de desgaste prematuro.
En esta página se muestran ofertas reales y opciones actuales de diferentes proveedores locales para esta referencia, facilitando la comparación de precios y disponibilidad según la necesidad del usuario.
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Para un mantenimiento eficaz del vehículo, el código 5179267AC de Chrysler identifica un filtro de transmisión automática. Esta pieza pertenece a la categoría de filtros de transmisión; no se indica código de referencia adicional en este caso. Es importante señalar que, dependiendo de la tienda de recambios o distribuidor, este código puede aparecer con o sin espacios o guiones, como 5179267-AC o 5179 267AC.
El filtro de transmisión automática se integra en el sistema de transmisión del vehículo, trabajando directamente con el fluido y los componentes internos de la caja de cambios. Su función principal es retener partículas y residuos, evitando que circulen por los conductos y protegiendo así engranajes, válvulas y otros elementos mecánicos de desgaste prematuro.
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