53934 NRF Radiador del motor
Radiador de refrigeración del motor 53934 NRF
Radiador de refrigeración del motor 53934 NRF
Radiador de refrigeración del motor 53934 NRF
Radiador de refrigeración del motor 53934 NRF
Radiador de refrigeración del motor 53934 NRF
Radiador de refrigeración del motor 53934 NRF
Características NRF 53934
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Aluminio
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración soldadas
- Espesor [mm]
- 23
- Profundidad de red [mm]
- 26
- Ancho de red [mm]
- 328
- Ancho [mm]
- 340
- Peso [g]
- 3600
- Longitud de red [mm]
- 630
- Altura [mm]
- 631
El radiador de refrigeración del motor, bajo el código 53934 y marca NRF, desempeña una función clave en el control térmico del propulsor, favoreciendo el intercambio de calor y protegiendo los componentes internos de sobrecalentamientos. Las dimensiones de la red, especificadas en 630 mm de largo, 328 mm de ancho y 26 mm de profundidad, responden a las exigencias técnicas de diversos modelos urbanos.
El componente identificado como 53934 radiador refrigeración del motor puede integrarse en vehículos como Fiat Fiorino Qubo, las variantes Fiorino 225, así como en aplicaciones para Peugeot Bipper TEPEE, Citroën Nemo y Peugeot Bipper 225L. Esta versatilidad permite su adaptación en diferentes configuraciones de furgonetas y turismos compactos.
En el mercado español, múltiples distribuidores mantienen existencias del radiador 53934 NRF, facilitando el suministro a talleres y particulares en distintas regiones del país. El uso de materiales resistentes y la precisión en las medidas de la red contribuyen a un funcionamiento constante bajo distintas condiciones de operación.
Expertos independientes valoran la consistencia de la referencia 53934 radiador refrigeración del motor, destacando su idoneidad en tareas de mantenimiento preventivo o correctivo. El diseño se ajusta a las necesidades de los modelos mencionados, proporcionando una solución técnica adecuada para la gestión térmica.
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El radiador de refrigeración del motor, bajo el código 53934 y marca NRF, desempeña una función clave en el control térmico del propulsor, favoreciendo el intercambio de calor y protegiendo los componentes internos de sobrecalentamientos. Las dimensiones de la red, especificadas en 630 mm de largo, 328 mm de ancho y 26 mm de profundidad, responden a las exigencias técnicas de diversos modelos urbanos.
El componente identificado como 53934 radiador refrigeración del motor puede integrarse en vehículos como Fiat Fiorino Qubo, las variantes Fiorino 225, así como en aplicaciones para Peugeot Bipper TEPEE, Citroën Nemo y Peugeot Bipper 225L. Esta versatilidad permite su adaptación en diferentes configuraciones de furgonetas y turismos compactos.
En el mercado español, múltiples distribuidores mantienen existencias del radiador 53934 NRF, facilitando el suministro a talleres y particulares en distintas regiones del país. El uso de materiales resistentes y la precisión en las medidas de la red contribuyen a un funcionamiento constante bajo distintas condiciones de operación.
Expertos independientes valoran la consistencia de la referencia 53934 radiador refrigeración del motor, destacando su idoneidad en tareas de mantenimiento preventivo o correctivo. El diseño se ajusta a las necesidades de los modelos mencionados, proporcionando una solución técnica adecuada para la gestión térmica.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 53934
- 51780659 VAG
- 1330Y4 PEUGEOT
- 51780659 FIAT
-
00001330Y4 PEUGEOT -
51780659 PEUGEOT -
L8066004 FIAT
Análogos (repuestos) NRF 53934
- 701718 VALEO
-
7705095 KAMOKA -
CR1122000P MAHLE -
17002385 VAN WEZEL -
8MK376754581 HELLA -
CI907R005 PRASCO -
109409 FOUR SEASONS -
DRM09172 DENSO -
CR1122000S MAHLE -
M0111280 JDEUS
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Reseñas sobre NRF 53934 Radiador
Pedí el 53934 porque mi radiador estaba reventado y llegó rápido a Sevilla. Me pasé la tarde entera desmontando el viejo, que estaba todo oxidado y costó sacar las conexiones. El nuevo encajó bien, aunque tuve que ajustar una de las abrazaderas. Luego probé el coche y la temperatura se mantuvo estable, así que me quedé tranquilo. Buen recambio en general.
Pedí el 53934 porque mi radiador estaba reventado y llegó rápido a Sevilla. Me pasé la tarde entera desmontando el viejo, que estaba todo oxidado y costó sacar las conexiones. El nuevo encajó bien, aunque tuve que ajustar una de las abrazaderas. Luego probé el coche y la temperatura se mantuvo estable, así que me quedé tranquilo. Buen recambio en general.
Soy mecánico en Barcelona y he montado el 53934 varias veces, responde bien y no suele dar problemas con la instalación.
Soy mecánico en Barcelona y he montado el 53934 varias veces, responde bien y no suele dar problemas con la instalación.
Compré el 53934 y la verdad es que funcionó perfecto en mi coche, lo instalé sin problemas y va genial.
Compré el 53934 y la verdad es que funcionó perfecto en mi coche, lo instalé sin problemas y va genial.
No sé mucho de coches pero la pieza NRF encajó bien y el coche ya no se calienta. Todo ok.
No sé mucho de coches pero la pieza NRF encajó bien y el coche ya no se calienta. Todo ok.
NRF 53934 muy bien
NRF 53934 muy bien