6104718AA Chrysler Tuerca del perno de fijación del brazo delantero inferior
Tuerca del perno de fijación del brazo delantero inferior 6104718AA Peugeot/Citroen
Tuerca del perno de fijación del brazo delantero inferior 6104718AA Fiat/Alfa/Lancia
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Tuerca del perno de fijación del brazo delantero inferior 6104718AA Diesel Technic
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Tuerca del perno de fijación del brazo delantero inferior 6104718AA Sampa Otomotiv
Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características Chrysler 6104718AA
Tuerca del perno de fijación del brazo delantero inferior
- Fabricante
- Chrysler
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Paso de rosca, mm:
- 1,5
- Tamaño del hilo:
- 12
Para el mantenimiento adecuado del vehículo, el código 6104718AA de Chrysler corresponde a la tuerca del perno de fijación del brazo delantero inferior. Esta pieza se clasifica dentro de la categoría de tuercas específicas para la suspensión delantera. No se indica un código de referencia adicional para este componente.
Esta tuerca cumple la función de asegurar el perno que fija el brazo delantero inferior al chasis o subchasis del vehículo. Forma parte esencial del sistema de suspensión, donde su ajuste correcto garantiza la unión mecánica entre el brazo y el resto de la estructura, soportando tanto las cargas dinámicas como las vibraciones del tren delantero.
En esta página se presentan ofertas de varios distribuidores, lo que permite comparar precios, tiempos de entrega y disponibilidad de stock para este código exacto. Así, el usuario puede seleccionar la opción que mejor se adapte a sus necesidades y al mantenimiento programado del vehículo.
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Para el mantenimiento adecuado del vehículo, el código 6104718AA de Chrysler corresponde a la tuerca del perno de fijación del brazo delantero inferior. Esta pieza se clasifica dentro de la categoría de tuercas específicas para la suspensión delantera. No se indica un código de referencia adicional para este componente.
Esta tuerca cumple la función de asegurar el perno que fija el brazo delantero inferior al chasis o subchasis del vehículo. Forma parte esencial del sistema de suspensión, donde su ajuste correcto garantiza la unión mecánica entre el brazo y el resto de la estructura, soportando tanto las cargas dinámicas como las vibraciones del tren delantero.
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