622054960 LUK Kit de embrague
Kit de embrague 622054960 LUK
Embrague
- Fabricante
- LUK
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario/Información complementaria
- Con placa de apriete de embrague
- Artículo complementario/Información complementaria
- Con cojinete de desembrague
- Artículo complementario/Información complementaria
- Con plato de embrague
- Diámetro [mm]
- 220
El kit de embrague (3 partes) bajo el código 622054960 de LUK incorpora un diámetro de 220 mm, adecuado para el sistema de transmisión de modelos Honda CRX II y varias generaciones de Honda Civic (EC, IV, ED, EE). La referencia 622 0549 60 facilita la identificación rápida de este componente en catálogos técnicos y plataformas de recambios.
El código 622054960 junto al nombre de la pieza permite verificar la compatibilidad exacta con las motorizaciones listadas, ajustándose a las tolerancias requeridas en las aplicaciones mencionadas. Fabricado por LUK, este conjunto responde a las especificaciones dimensionales exigidas por la ingeniería de Honda para sus vehículos de finales de los ochenta y principios de los noventa.
En el mercado español, distribuidores como Recambiosvia, Oscaro y Endado mantienen disponibilidad regular de este kit, facilitando la reposición inmediata en talleres. El acceso a múltiples proveedores agiliza el proceso de suministro y minimiza tiempos de inactividad en intervenciones mecánicas.
Como mecánico, recomiendo confirmar el estado de los elementos asociados durante la instalación, ya que el kit de embrague LUK 622054960 está diseñado para integrarse con precisión en los sistemas de acoplamiento de los modelos indicados, favoreciendo una transmisión de par conforme a los requerimientos originales.
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El kit de embrague (3 partes) bajo el código 622054960 de LUK incorpora un diámetro de 220 mm, adecuado para el sistema de transmisión de modelos Honda CRX II y varias generaciones de Honda Civic (EC, IV, ED, EE). La referencia 622 0549 60 facilita la identificación rápida de este componente en catálogos técnicos y plataformas de recambios.
El código 622054960 junto al nombre de la pieza permite verificar la compatibilidad exacta con las motorizaciones listadas, ajustándose a las tolerancias requeridas en las aplicaciones mencionadas. Fabricado por LUK, este conjunto responde a las especificaciones dimensionales exigidas por la ingeniería de Honda para sus vehículos de finales de los ochenta y principios de los noventa.
En el mercado español, distribuidores como Recambiosvia, Oscaro y Endado mantienen disponibilidad regular de este kit, facilitando la reposición inmediata en talleres. El acceso a múltiples proveedores agiliza el proceso de suministro y minimiza tiempos de inactividad en intervenciones mecánicas.
Como mecánico, recomiendo confirmar el estado de los elementos asociados durante la instalación, ya que el kit de embrague LUK 622054960 está diseñado para integrarse con precisión en los sistemas de acoplamiento de los modelos indicados, favoreciendo una transmisión de par conforme a los requerimientos originales.
Números de repuesto de fabricantes originales para LUK 622054960
-
22105PR3505 HONDA
Análogos (repuestos) LUK 622054960
- 622054960 INA
-
821291 VALEO -
J2004098 JAKOPARTS -
HK6081 BORG&BECK -
3000821501 SACHS -
J2004094 JAKOPARTS -
HCK2013 EXEDY -
ADH23043 BLUE PRINT
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Entrega y recepción
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Vendedores en Autopro
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Verificado por los expertos de Autopro
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Reseñas sobre LUK 622054960 Embrague
Nunca he hecho nada parecido antes, y la verdad me costó bastante instalar el embrague de LUK cuando llegó a Sevilla estaba nervioso, porque no entendía mucho de mecánica y tuve que buscar tutoriales en internet, desmontar el viejo fue más difícil de lo que esperaba y tuve que llamar a un amigo para ayudarme el pedal ahora está un poco duro, pero el coche funciona bien de momento
Nunca he hecho nada parecido antes, y la verdad me costó bastante instalar el embrague de LUK cuando llegó a Sevilla estaba nervioso, porque no entendía mucho de mecánica y tuve que buscar tutoriales en internet, desmontar el viejo fue más difícil de lo que esperaba y tuve que llamar a un amigo para ayudarme el pedal ahora está un poco duro, pero el coche funciona bien de momento
el recambio fue facil de montar, todo encajo bien y no tuve que ajustarr nada extra, lo recomiendo
el recambio fue facil de montar, todo encajo bien y no tuve que ajustarr nada extra, lo recomiendo