81038600 Ajusa Tornillo de culata
Tornillo de culata 81038600 Ajusa
Tornillo de culata 81038600 Ajusa
Tornillo de culata 81038600 Ajusa
Características Ajusa 81038600
Tornillo culata
- Fabricante
- Ajusa
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Paso de rosca [mm]
- 1,5
- Cantidad
- 10
- Longitud [mm]
- 165
- Medida de rosca
- M10
- Cantidad, piezas:
- 10
- Colocar
- True
El tornillo de culata se emplea para sujetar la culata al bloque del motor, manteniendo la integridad del conjunto bajo condiciones de trabajo exigentes. Este elemento resulta adecuado para varios modelos de Mercedes, como E W211, Sprinter II 3-t, C S204, CLK C209, entre otros, así como diferentes variantes de la gama Sprinter y Clase C.
El producto identificado con el código 81038600 y fabricado por Ajusa posee una longitud de 165 mm, rosca M10 y paso de 1,5 mm, presentándose en sets de 10 unidades. La referencia "81038600 tornillo de culata" asegura una coincidencia directa con los requerimientos técnicos y dimensiones especificadas por el fabricante.
Por su diseño y materiales, el tornillo proporciona una fijación constante y resiste cambios térmicos frecuentes en motores Mercedes. Compatibilidad confirmada con versiones E C207, Sprinter 5-t, CLC CL203, SLK R171, SLK R172 y otras variantes enumeradas, ofrece un rendimiento consistente en aplicaciones de automóviles y vehículos comerciales ligeros.
Actualmente, el set se encuentra disponible con condiciones de venta flexibles para talleres y particulares. Oportunidades de oferta pueden consultarse según disponibilidad y volumen de compra.
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El tornillo de culata se emplea para sujetar la culata al bloque del motor, manteniendo la integridad del conjunto bajo condiciones de trabajo exigentes. Este elemento resulta adecuado para varios modelos de Mercedes, como E W211, Sprinter II 3-t, C S204, CLK C209, entre otros, así como diferentes variantes de la gama Sprinter y Clase C.
El producto identificado con el código 81038600 y fabricado por Ajusa posee una longitud de 165 mm, rosca M10 y paso de 1,5 mm, presentándose en sets de 10 unidades. La referencia "81038600 tornillo de culata" asegura una coincidencia directa con los requerimientos técnicos y dimensiones especificadas por el fabricante.
Por su diseño y materiales, el tornillo proporciona una fijación constante y resiste cambios térmicos frecuentes en motores Mercedes. Compatibilidad confirmada con versiones E C207, Sprinter 5-t, CLC CL203, SLK R171, SLK R172 y otras variantes enumeradas, ofrece un rendimiento consistente en aplicaciones de automóviles y vehículos comerciales ligeros.
Actualmente, el set se encuentra disponible con condiciones de venta flexibles para talleres y particulares. Oportunidades de oferta pueden consultarse según disponibilidad y volumen de compra.
Análogos (repuestos) Ajusa 81038600
- 132180 ELRING
-
T8048300 GLASER -
B1465 FAI -
BK3387 BGA -
143221401 VICTOR REINZ -
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8709095 KAMOKA
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Reseñas sobre Ajusa 81038600 Tornillo culata
Compré la pieza porque el motor empezó a hacer ruidos raros y después de mirar con el mecánico vimos que el tornillo de culata estaba dañado. La instalación nos llevó un par de horas, pero todo fue bastante sencillo. Desde entonces el coche va mucho mejor y ya no he tenido más problemas. El recambio parece de buena calidad y volvería a comprarlo si hiciera falta. Muy satisfecho con el resultado.
Compré la pieza porque el motor empezó a hacer ruidos raros y después de mirar con el mecánico vimos que el tornillo de culata estaba dañado. La instalación nos llevó un par de horas, pero todo fue bastante sencillo. Desde entonces el coche va mucho mejor y ya no he tenido más problemas. El recambio parece de buena calidad y volvería a comprarlo si hiciera falta. Muy satisfecho con el resultado.
Hace poco tuve que cambiar el tornillo de culata del coche porque me empezó a perder líquido, busqué el recambio y me llegó bastante rápido La instalación fue entretenida, me tiré un buen rato porque nunca había cambiado uno pero siguiendo algunos videos y consejos de amigos, al final lo pude montar bien Ahora el coche va perfecto y no tengo fugas, me alegro de haber elegido la pieza
Hace poco tuve que cambiar el tornillo de culata del coche porque me empezó a perder líquido, busqué el recambio y me llegó bastante rápido La instalación fue entretenida, me tiré un buen rato porque nunca había cambiado uno pero siguiendo algunos videos y consejos de amigos, al final lo pude montar bien Ahora el coche va perfecto y no tengo fugas, me alegro de haber elegido la pieza
La pieza llegó rápido y era justo lo que necesitaba para el motor. Se instaló sin problemas, buena calidad y funcionamiento impecable.
La pieza llegó rápido y era justo lo que necesitaba para el motor. Se instaló sin problemas, buena calidad y funcionamiento impecable.