8200194323 Renault (RVI) Válvula EGR de recirculación de gases

Válvula EGR de recirculación de gases 8200194323 Recoficial

Válvula EGR de recirculación de gases 8200194323 Recoficial

Válvula EGR de recirculación de gases 8200194323 Recoficial
Válvula EGR de recirculación de gases 8200194323 Jdeus

Válvula EGR de recirculación de gases 8200194323 Cautex

Válvula EGR de recirculación de gases 8200194323 Cautex

Válvula EGR de recirculación de gases 8200194323 Flamar

Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características Renault (RVI) 8200194323
Válvula EGR
- Fabricante
- Renault (RVI)
- País de la marca
- Francia
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- válvula de EGR
- Eléctrico
- válvula de EGR
- neumático
Para un mantenimiento adecuado del vehículo, la válvula EGR de recirculación de gases Renault (RVI) con código 8200194323 —también reconocida como 82 00 194 323 o 8200 194 323 según el formato del fabricante— es una referencia habitual cuando se trata de reemplazos en sistemas diésel y gasolina de la marca.
La válvula EGR tiene la función de redirigir parte de los gases de escape de vuelta al colector de admisión, ayudando a reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno y mejorar la eficiencia del motor. Este componente se instala entre el colector de escape y el de admisión, interactuando directamente con ambos para regular el flujo de gases y garantizar el correcto funcionamiento del sistema anticontaminación.
En esta página encontrarás todas las opciones actuales disponibles para el código 8200194323 de Renault, reunidas de distintos catálogos de piezas y tiendas de recambios, con información de precios y condiciones de cada proveedor.
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Para un mantenimiento adecuado del vehículo, la válvula EGR de recirculación de gases Renault (RVI) con código 8200194323 —también reconocida como 82 00 194 323 o 8200 194 323 según el formato del fabricante— es una referencia habitual cuando se trata de reemplazos en sistemas diésel y gasolina de la marca.
La válvula EGR tiene la función de redirigir parte de los gases de escape de vuelta al colector de admisión, ayudando a reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno y mejorar la eficiencia del motor. Este componente se instala entre el colector de escape y el de admisión, interactuando directamente con ambos para regular el flujo de gases y garantizar el correcto funcionamiento del sistema anticontaminación.
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