8D0407258AM VAG Mangueta delantera derecha

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM VAG

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM VEMO/Vaico

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM Optimal

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM VAG

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM VAG

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM NTY

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM VAG

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM VAG

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM Vika

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM Maxgear

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM Polcar

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM SKV

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM VAG

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM Maxgear
Mangueta delantera derecha 8D0407258AM VAG

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM SKV

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM AIC

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM VAG

Mangueta delantera derecha 8D0407258AM Reinhoch
Mangueta delantera derecha 8D0407258AM AND
Características VAG 8D0407258AM
Mangueta delantera derecha
- Fabricante
- VAG
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
VAG, acrónimo de Volkswagen Aktiengesellschaft, es un consorcio automotriz alemán con una extensa trayectoria que data de principios del siglo XX. Reconocido por su innovación y calidad en la fabricación de vehículos y componentes, VAG agrupa marcas emblemáticas como Volkswagen, Audi, SEAT y Škoda. A lo largo de su historia, esta empresa ha consolidado su posición como líder en la industria automotriz europea, destacándose por su constante desarrollo tecnológico y rigurosos estándares de producción.
El muñón del eje correspondiente a la suspensión de rueda delantera derecha, identificado con el código 8D0407258AM, es una pieza original manufacturada por VAG. Esta componente esencial posee un diámetro de 82 milímetros, lo que determina sus dimensiones específicas para encajar perfectamente en el sistema de suspensión del vehículo. Su diseño robusto y preciso permite la correcta articulación y soporte de la rueda, integrándose con otros elementos del tren delantero para garantizar la estabilidad y el correcto funcionamiento dinámico del automóvil.
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VAG, acrónimo de Volkswagen Aktiengesellschaft, es un consorcio automotriz alemán con una extensa trayectoria que data de principios del siglo XX. Reconocido por su innovación y calidad en la fabricación de vehículos y componentes, VAG agrupa marcas emblemáticas como Volkswagen, Audi, SEAT y Škoda. A lo largo de su historia, esta empresa ha consolidado su posición como líder en la industria automotriz europea, destacándose por su constante desarrollo tecnológico y rigurosos estándares de producción.
El muñón del eje correspondiente a la suspensión de rueda delantera derecha, identificado con el código 8D0407258AM, es una pieza original manufacturada por VAG. Esta componente esencial posee un diámetro de 82 milímetros, lo que determina sus dimensiones específicas para encajar perfectamente en el sistema de suspensión del vehículo. Su diseño robusto y preciso permite la correcta articulación y soporte de la rueda, integrándose con otros elementos del tren delantero para garantizar la estabilidad y el correcto funcionamiento dinámico del automóvil.
Números de repuesto de fabricantes originales para VAG 8D0407258AM
- 8D0407258AE VAG
- 8D0407258AB VAG
- 8D0407258T VAG
-
8D0407258R VAG -
8D0407258AE FORD
Análogos (repuestos) VAG 8D0407258AM
-
BSP20310 BUGIAD -
RH080038 REINHOCH -
ZWA001P POLCAR -
55703 AIC -
44070090301 VIKA -
ZZPAU015 NTY -
V103040 VAICO -
47SKV162 SKV -
58086602 METZGER -
GH289946H GH
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Reseñas sobre VAG 8D0407258AM Mangueta delantera derecha
compré el muñón del eje de VAG porque el original ya estaba muy desgastado. Se nota que el material es firme y no parece que se vaya a romper rápido. La pieza encajó justo como tenía que ser, sin que nada esté flojo o mal ajustado. Además, la superficie está bien acabada, sin bordes ásperos ni imperfecciones. No soy experto pero se ve de buena calidad para aguantar el uso diario y el peso del coche.
la instalación del muñón delantero derecho fue rápida y sin líos, me llevó menos tiempo del que pensaba. Al ponerlo, el manejo del coche mejoró bastante, ya no sentí ruidos raros ni vibraciones en la rueda. Después de varios días de uso, todo sigue firme y no aparece ningún problema. La pieza funciona muy bien con la suspensión, se siente más estable al girar y en caminos irregulares.