8W0407271E VAG Semieje delantero
Semieje delantero 8W0407271E VAG
Semieje delantero 8W0407271E GSP
Semieje delantero 8W0407271E GSP
Semieje delantero 8W0407271E GSP
Semieje delantero 8W0407271E GSP
Semieje delantero 8W0407271E GSP
Semieje delantero 8W0407271E GSP
Semieje delantero 8W0407271E VAG
Semieje delantero 8W0407271E Odm-multiparts
Semieje delantero 8W0407271E VAG
Semieje delantero 8W0407271E Trakmotive/Surtrack
Semieje delantero 8W0407271E Meyle
Semieje delantero 8W0407271E VAG
Semieje delantero 8W0407271E VAG
Semieje delantero 8W0407271E GSP
Semieje delantero 8W0407271E GSP
Semieje delantero 8W0407271E Meyle
Semieje delantero 8W0407271E GSP
Semieje delantero 8W0407271E Trakmotive/Surtrack
Semieje delantero 8W0407271E Meyle
Características VAG 8W0407271E
Semieje delantero
- Fabricante
- VAG
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Longitud, mm:
- 463
- Número de estrías (rueda):
- 42
VAG, siglas de Volkswagen Aktiengesellschaft, es un conglomerado automotriz alemán reconocido mundialmente por su innovación y calidad en la fabricación de vehículos y componentes. Fundada en 1937, esta empresa ha evolucionado hasta convertirse en uno de los mayores grupos automovilísticos, abarcando marcas como Volkswagen, Audi, SEAT y Škoda. Su reputación se basa en la precisión técnica y la durabilidad de sus productos, lo que garantiza un rendimiento óptimo en cada pieza que produce.
El código 8W0407271E corresponde a una pieza fundamental en la transmisión del vehículo: el árbol de transmisión delantero. Este componente es esencial para transferir el par motor desde la caja de cambios hacia las ruedas delanteras, permitiendo así la tracción en vehículos con tracción delantera o integral. Su diseño robusto y equilibrado asegura una transmisión fluida de la potencia, minimizando vibraciones y desgaste prematuro. Fabricado bajo los estrictos estándares de VAG, este árbol de transmisión original ofrece una integración perfecta con el sistema mecánico del automóvil, contribuyendo a la estabilidad y eficiencia del conjunto motriz.
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VAG, siglas de Volkswagen Aktiengesellschaft, es un conglomerado automotriz alemán reconocido mundialmente por su innovación y calidad en la fabricación de vehículos y componentes. Fundada en 1937, esta empresa ha evolucionado hasta convertirse en uno de los mayores grupos automovilísticos, abarcando marcas como Volkswagen, Audi, SEAT y Škoda. Su reputación se basa en la precisión técnica y la durabilidad de sus productos, lo que garantiza un rendimiento óptimo en cada pieza que produce.
El código 8W0407271E corresponde a una pieza fundamental en la transmisión del vehículo: el árbol de transmisión delantero. Este componente es esencial para transferir el par motor desde la caja de cambios hacia las ruedas delanteras, permitiendo así la tracción en vehículos con tracción delantera o integral. Su diseño robusto y equilibrado asegura una transmisión fluida de la potencia, minimizando vibraciones y desgaste prematuro. Fabricado bajo los estrictos estándares de VAG, este árbol de transmisión original ofrece una integración perfecta con el sistema mecánico del automóvil, contribuyendo a la estabilidad y eficiencia del conjunto motriz.
Números de repuesto de fabricantes originales para VAG 8W0407271E
- 8W0407271M VAG
-
8W0407271A VAG -
8W0407271G VAG
Análogos (repuestos) VAG 8W0407271E
- 202075 GSP
-
302312 TRAKMOTIVE -
BDS1272 BORG&BECK -
1004980791 MEYLE -
18213310 ODM-MULTIPARTS
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Reseñas sobre VAG 8W0407271E Semieje delantero
Compré el árbol de transmisión delantero original de VAG y la verdad que la comunicación con el vendedor fue rápida y clara. Respondió todas mis dudas sin problemas y eso facilitó mucho la compra. Además, el proceso en la plataforma fue cómodo, no tuve que lidiar con complicaciones para hacer el pago ni para coordinar la entrega. Todo llegó en buen estado y a tiempo, sin sorpresas, así que puedo decir que esta experiencia fue bastante sencilla y sin estrés.
Llevo unas semanas usando el árbol de transmisión delantero y se nota que es una pieza original porque encaja perfecto. No he tenido ruidos extraños ni vibraciones raras mientras manejo, y la transmisión va suave como antes. No he hecho viajes largos todavía pero en el uso diario no he visto problemas ni cambios negativos. Por ahora todo funciona como debería sin novedades.
