954164 Cautex Junta del tapón del cárter de aceite

Junta del tapón del cárter de aceite 954164 Cautex

Junta del tapón del cárter de aceite 954164 Cautex

Junta del tapón del cárter de aceite 954164 Cautex
Alternativas compatibles para Cautex 954164
Características Cautex 954164
Junta del tapón del cárter de aceite
- Fabricante
- Cautex
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Color
- Plata
- Material
- Aluminio
- Peso [kg]
- 0,004
- Espesor [mm]
- 1,5
- Diámetro interior [mm]
- 10
- Diámetro exterior [mm]
- 16
954164 Cautex identifica la junta destinada a tapón roscado de colector de aceite. Este componente, con un peso de 0,004 kg, posee un diámetro exterior de 16 mm, espesor de 1,5 mm y diámetro interior de 10 mm, atributos que permiten una instalación precisa y estable en sistemas de lubricación automotriz.
La función principal de la junta es proporcionar sellado entre el tapón roscado y el colector de aceite, evitando fugas y manteniendo la integridad del sistema. El código 954164 junta, tapón roscado, colector de aceite, fabricada por Cautex, se adapta a configuraciones donde se requiere un ajuste exacto en el área de drenaje y cierre del cárter.
Compatibilidad con diversas marcas y modelos se logra gracias a las dimensiones estándar, facilitando su integración en múltiples vehículos con especificaciones similares. Reemplazo eficaz para aplicaciones que exigen un sellado confiable en el colector de aceite, según los parámetros indicados por el fabricante.
Actualmente, el producto se encuentra disponible en condiciones de venta inmediatas, sujeto a existencias en almacén. Evaluación técnica indica que el material y diseño de la junta ofrecen resistencia y durabilidad frente a agentes lubricantes y temperaturas de trabajo, destacando como punto fuerte la precisión dimensional que minimiza riesgos de filtración.
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954164 Cautex identifica la junta destinada a tapón roscado de colector de aceite. Este componente, con un peso de 0,004 kg, posee un diámetro exterior de 16 mm, espesor de 1,5 mm y diámetro interior de 10 mm, atributos que permiten una instalación precisa y estable en sistemas de lubricación automotriz.
La función principal de la junta es proporcionar sellado entre el tapón roscado y el colector de aceite, evitando fugas y manteniendo la integridad del sistema. El código 954164 junta, tapón roscado, colector de aceite, fabricada por Cautex, se adapta a configuraciones donde se requiere un ajuste exacto en el área de drenaje y cierre del cárter.
Compatibilidad con diversas marcas y modelos se logra gracias a las dimensiones estándar, facilitando su integración en múltiples vehículos con especificaciones similares. Reemplazo eficaz para aplicaciones que exigen un sellado confiable en el colector de aceite, según los parámetros indicados por el fabricante.
Actualmente, el producto se encuentra disponible en condiciones de venta inmediatas, sujeto a existencias en almacén. Evaluación técnica indica que el material y diseño de la junta ofrecen resistencia y durabilidad frente a agentes lubricantes y temperaturas de trabajo, destacando como punto fuerte la precisión dimensional que minimiza riesgos de filtración.
Análogos (repuestos) Cautex 954164
- 02039 METALCAUCHO
-
320051 TRICLO -
132210 FARE
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Reseñas sobre Cautex 954164 Junta del tapón del cárter de aceite
lleve el coche a mi mecánico de confianza en bilbao porque noté una pequeña mancha de aceite en el garaje me dijeron que era por la junta del tapón roscado así que pedí la pieza por internet tardó poco en llegar y el mecánico me la puso en el mismo día aprovechó para revisar todo el colector y me comentó que el recambio era bueno encajó perfecto y desde entonces ni una gota más de aceite en el suelo la verdad que estoy satisfecho con el resultado y el coche va de lujo
lleve el coche a mi mecánico de confianza en bilbao porque noté una pequeña mancha de aceite en el garaje me dijeron que era por la junta del tapón roscado así que pedí la pieza por internet tardó poco en llegar y el mecánico me la puso en el mismo día aprovechó para revisar todo el colector y me comentó que el recambio era bueno encajó perfecto y desde entonces ni una gota más de aceite en el suelo la verdad que estoy satisfecho con el resultado y el coche va de lujo