DF4059 TRW Disco de freno delantero
Disco de freno delantero DF4059 TRW
Características TRW DF4059
Disco de freno
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de disco de frenos
- Ventilado
- Color
- Negro
- Superficie
- Barnizado
- Número de orificios
- 10
- Diámetro del chaflán (mm)
- 108
- Medida de rosca
- 14,6
- Espesor mínimo [mm]
- 26
- Espesor de disco de frenos [mm]
- 28
- Diámetro exterior [mm]
- 310
- Altura [mm]
- 47,5
- Diámetro de centrado [mm]
- 59
- Homologación
- E1 90R-02 C0176/0652
El freno de disco delantero TRW DF4059 responde a las exigencias técnicas de sistemas de frenado en vehículos de alto rendimiento. Esta referencia (DF4059) presenta un diámetro exterior de 310 mm y una altura de 47,5 mm, proporcionando una superficie adecuada para la disipación del calor en condiciones de uso intensivo.
La pieza, bajo el código DF4059, cuenta con un espesor de disco de 28 mm y un mínimo de 26 mm, junto a una homologación E1 90R-02 C0176/0652 que confirma su adaptación a normativas europeas. El diseño incorpora diez orificios, un diámetro de chaflán de 108 mm y un centrado de 59 mm, características que facilitan la integración precisa en sistemas específicos.
El disco DF4059 de TRW es compatible con modelos como Lancia Kappa 838B/838A/838, Alfa Romeo 166 (936), Opel Movano A y Movano F9, cubriendo varias configuraciones de chasis y motorizaciones. Esta referencia puede encontrarse a través de diferentes distribuidores en España, lo que facilita su acceso para talleres y profesionales del sector.
La evaluación técnica destaca la robustez del material y la precisión dimensional, aspectos valorados en el segmento de recambios originales. Como puntos fuertes, el código DF4059 TRW y el código DF4059 freno de disco delantero ofrecen una solución fiable en aplicaciones donde se requiere resistencia térmica y estabilidad bajo carga.
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El freno de disco delantero TRW DF4059 responde a las exigencias técnicas de sistemas de frenado en vehículos de alto rendimiento. Esta referencia (DF4059) presenta un diámetro exterior de 310 mm y una altura de 47,5 mm, proporcionando una superficie adecuada para la disipación del calor en condiciones de uso intensivo.
La pieza, bajo el código DF4059, cuenta con un espesor de disco de 28 mm y un mínimo de 26 mm, junto a una homologación E1 90R-02 C0176/0652 que confirma su adaptación a normativas europeas. El diseño incorpora diez orificios, un diámetro de chaflán de 108 mm y un centrado de 59 mm, características que facilitan la integración precisa en sistemas específicos.
El disco DF4059 de TRW es compatible con modelos como Lancia Kappa 838B/838A/838, Alfa Romeo 166 (936), Opel Movano A y Movano F9, cubriendo varias configuraciones de chasis y motorizaciones. Esta referencia puede encontrarse a través de diferentes distribuidores en España, lo que facilita su acceso para talleres y profesionales del sector.
La evaluación técnica destaca la robustez del material y la precisión dimensional, aspectos valorados en el segmento de recambios originales. Como puntos fuertes, el código DF4059 TRW y el código DF4059 freno de disco delantero ofrecen una solución fiable en aplicaciones donde se requiere resistencia térmica y estabilidad bajo carga.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW DF4059
-
60629895 FIAT -
0071740119 FIAT -
0060814921 FIAT -
0060629895 FIAT -
71740119 FIAT -
60814921 FIAT -
60629865 FIAT -
0060629865 FIAT
Análogos (repuestos) TRW DF4059
-
17014 ABS -
BDR173720 OPEN PARTS -
656310 REMSA -
201018 NK -
09707410 BREMBO -
197229 VALEO -
DDF1062 FERODO -
230506 METELLI -
BBD4126 BORG&BECK -
2155210016 MEYLE
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Reseñas sobre TRW DF4059 Disco de freno
Trabajo con TRW desde hace años porque suelen dar buenos resultados y en esta ocasión no fue la excepción, el disco venía bien protegido y no traía golpes ni desperfectos. El montaje fue rápido aunque me costó un poco alinear los tornillos porque venían algo duros pero nada grave. Después de la instalación el cliente hizo una prueba de frenada y el coche iba suave, sin ruidos raros ni vibraciones. Como siempre TRW cumple, aunque podrían mejorar la grasa que incluyen para el montaje
Trabajo con TRW desde hace años porque suelen dar buenos resultados y en esta ocasión no fue la excepción, el disco venía bien protegido y no traía golpes ni desperfectos. El montaje fue rápido aunque me costó un poco alinear los tornillos porque venían algo duros pero nada grave. Después de la instalación el cliente hizo una prueba de frenada y el coche iba suave, sin ruidos raros ni vibraciones. Como siempre TRW cumple, aunque podrían mejorar la grasa que incluyen para el montaje
La verdad es que me decidí por TRW DF4059 porque me lo recomendaron en el taller, tenía el disco delantero ya muy gastado y era urgente cambiarlo. Al montarlo tuve que pedir ayuda porque uno de los tornillos estaba muy duro, pero al final lo conseguimos entre los dos. El disco quedó bien puesto aunque al principio hacía un chirrido raro, después de un par de días dejó de sonar. No sé si repetiré con este, pero de momento el coche frena mejor que antes
La verdad es que me decidí por TRW DF4059 porque me lo recomendaron en el taller, tenía el disco delantero ya muy gastado y era urgente cambiarlo. Al montarlo tuve que pedir ayuda porque uno de los tornillos estaba muy duro, pero al final lo conseguimos entre los dos. El disco quedó bien puesto aunque al principio hacía un chirrido raro, después de un par de días dejó de sonar. No sé si repetiré con este, pero de momento el coche frena mejor que antes
todo perfecto
todo perfecto
