DF6939S TRW Disco de freno delantero
Disco de freno delantero DF6939S TRW
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Disco de freno delantero DF6939S TRW
Disco de freno delantero DF6939S TRW
Disco de freno delantero DF6939S TRW
Disco de freno delantero DF6939S TRW
Disco de freno delantero DF6939S TRW
Características TRW DF6939S
Disco de freno
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de disco de frenos
- Ventilación interna
- Color
- Negro
- Superficie
- Barnizado
- Diámetro del chaflán (mm)
- 108
- Medida de rosca
- 15,8
- Espesor mínimo [mm]
- 27,5
- Espesor de disco de frenos [mm]
- 30
- Diámetro exterior [mm]
- 345
- Altura [mm]
- 48
- Número de orificios
- 5
- Diámetro de centrado [mm]
- 63,6
- Homologación
- E1 90R-02 C0176/0633
- Freno de disco:
- ventilado
- Diámetro del disco de freno, mm:
- 345
- Grosor del disco de freno, mm:
- 30
DF6939S inicia la referencia para el freno de disco delantero TRW, diseñado con precisión para sistemas de frenado Volvo. El diámetro exterior de 345 mm y el espesor de 30 mm proporcionan una superficie de contacto adecuada para una respuesta óptima en condiciones exigentes.
La homologación E1 90R-02 C0176/0633 avala la adaptación de este disco en aplicaciones como Volvo XC90, S90 II, V90 II, XC60 II, y otros modelos recientes de la marca. El diseño incluye cinco orificios, centrado de 63,6 mm y un chaflán de 108 mm, permitiendo un montaje preciso sobre el buje original.
El espesor mínimo de 27,5 mm y la altura de 48 mm amplían el ciclo de vida útil, minimizando el desgaste prematuro y favoreciendo mantenimientos programados. Distintos proveedores mantienen en inventario el código DF6939S TRW, facilitando el acceso a recambios genuinos en diferentes mercados.
Ventajas: El código DF6939S freno de disco delantero ofrece disipación térmica eficiente y tolerancias exactas, minimizando el riesgo de deformaciones. Notas del ingeniero: la especificación de la rosca de 15,8 mm y los ajustes de centrado aseguran compatibilidad con configuraciones OEM Volvo.
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DF6939S inicia la referencia para el freno de disco delantero TRW, diseñado con precisión para sistemas de frenado Volvo. El diámetro exterior de 345 mm y el espesor de 30 mm proporcionan una superficie de contacto adecuada para una respuesta óptima en condiciones exigentes.
La homologación E1 90R-02 C0176/0633 avala la adaptación de este disco en aplicaciones como Volvo XC90, S90 II, V90 II, XC60 II, y otros modelos recientes de la marca. El diseño incluye cinco orificios, centrado de 63,6 mm y un chaflán de 108 mm, permitiendo un montaje preciso sobre el buje original.
El espesor mínimo de 27,5 mm y la altura de 48 mm amplían el ciclo de vida útil, minimizando el desgaste prematuro y favoreciendo mantenimientos programados. Distintos proveedores mantienen en inventario el código DF6939S TRW, facilitando el acceso a recambios genuinos en diferentes mercados.
Ventajas: El código DF6939S freno de disco delantero ofrece disipación térmica eficiente y tolerancias exactas, minimizando el riesgo de deformaciones. Notas del ingeniero: la especificación de la rosca de 15,8 mm y los ajustes de centrado aseguran compatibilidad con configuraciones OEM Volvo.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW DF6939S
- 32300811 VOLVO
- 31471752 VOLVO
- 32424719 VOLVO
- 32470210 VOLVO
- 31400568 VOLVO
-
8550502185 RENAULT -
87083091 VOLVO -
8550502185 NISSAN
Análogos (repuestos) TRW DF6939S
- 24013002431 ATE
- 09C9361X BREMBO
- 610372652 ZIMMERMANN
- 09C93611 BREMBO
-
BDS1553HC BENDIX -
6179710 REMSA -
8DD355126371 HELLA -
6179710 ROAD HOUSE -
BDC6177 QUINTON HAZELL -
92289805 TEXTAR
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Reseñas sobre TRW DF6939S Disco de freno
La pieza la tuve que cambiar porque el coche empezó a hacer un ruido raro cada vez que frenaba. Nunca había hecho una reparación así y me daba bastante miedo estropear algo, pero siguiendo un par de tutoriales me animé. Me costó un poco quitar el disco antiguo porque estaba muy pegado, pero una vez fuera, el recambio entró sin problema. Después de montar todo y probar, el coche ya no hace el ruido y siento que frena mejor. Fue una experiencia cansada pero al final mereció la pena.
La pieza la tuve que cambiar porque el coche empezó a hacer un ruido raro cada vez que frenaba. Nunca había hecho una reparación así y me daba bastante miedo estropear algo, pero siguiendo un par de tutoriales me animé. Me costó un poco quitar el disco antiguo porque estaba muy pegado, pero una vez fuera, el recambio entró sin problema. Después de montar todo y probar, el coche ya no hace el ruido y siento que frena mejor. Fue una experiencia cansada pero al final mereció la pena.
Compré el freno de disco delantero TRW DF6939S porque el antiguo ya no frenaba bien y hacía ruido. No soy experto pero me animé a cambiarlo siguiendo un video paso a paso. Fue fácil de montar, los agujeros encajaban perfecto y no tuve que modificar nada. El coche frena mucho mejor ahora, no suena y la sensación al volante es buena. Me gusta que la marca sea conocida, eso me dio confianza. Me llevo una buena impresión y repetiría la compra si hiciera falta.
Compré el freno de disco delantero TRW DF6939S porque el antiguo ya no frenaba bien y hacía ruido. No soy experto pero me animé a cambiarlo siguiendo un video paso a paso. Fue fácil de montar, los agujeros encajaban perfecto y no tuve que modificar nada. El coche frena mucho mejor ahora, no suena y la sensación al volante es buena. Me gusta que la marca sea conocida, eso me dio confianza. Me llevo una buena impresión y repetiría la compra si hiciera falta.
