GN948 Beru Bujía de incandescencia
Bujía de incandescencia GN948 Beru
Bujía de incandescencia GN948 Beru
Bujía de incandescencia GN948 Beru
Bujía de incandescencia GN948 Beru
Bujía de incandescencia GN948 Beru
Bujía de incandescencia GN948 Beru
Alternativas compatibles para Beru GN948
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NGK |
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Calentador |
Mañana
|
16,35 € | MOSTRAR | |||
| Bosch | 0250201054 | Bujia espiga |
Pasado mañana
|
17,00 € | MOSTRAR | |||
| Mercedes | 0011592101 |
|
USADO Calentadores para mercedes-benz clase e (w210) berlina diesel (1995-2002) 3.0 diesel cat |
Gratis
Mañana
|
52,27 € | MOSTRAR | ||
| FAE | 74149 | Fae calentador termoplus |
Mañana
|
9,88 € | MOSTRAR | |||
| Febi | 15966 | Bujia incandescente |
3 días
|
8,88 € | MOSTRAR | |||
| Bosch | 250201054 | Bujia de espiga |
Mañana
|
28,79 € | MOSTRAR | |||
| ERA Benelux |
|
Era buja precalentamiento mb |
Mañana
|
23,20 € | MOSTRAR | |||
| Mercedes |
|
|
USADO Calentadores para mercedes-benz clase e (w210) berlina diesel (1995-2002) 3.0 diesel cat |
Gratis
Mañana
|
52,27 € | MOSTRAR | ||
| Denso |
|
Calentador denso |
Mañana
|
17,82 € | MOSTRAR | |||
| ERA Benelux |
|
Era buja precalentamiento mb |
Mañana
|
23,20 € | MOSTRAR | |||
Características Beru GN948
Bujía de precalentamiento
- Fabricante
- Beru
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Equipamiento de vehículo
- Para vehículos con sistema de inmovilización
- Tipo de bujías
- Bujía de calentamiento de espiga
- Tipo de bujías
- Postincandescente
- Tensión [V]
- 11,5
- Longitud [mm]
- 115
- Longitud total [mm]
- 115
- Ancho de llave
- 12
- Ancho de llave
- 12 mm
- Intensidad de corriente [A]
- 15
- Par de apriete de [Nm]
- 15
- Intensidad de corriente [A]
- 15
- Par apriete [Nm]
- 22
- Par de apriete hasta [Nm]
- 25
- Profundidad de montaje [mm]
- 28
- Técnica conexión
- 4 mm PIN
- Momento de rotura [Nm]
- 45
- Peso [g]
- 49
- Rosca cónica
- 63
- Medida de rosca
- M12x1,25
BERU, reconocido fabricante alemán con una trayectoria que supera las ocho décadas en el desarrollo de componentes para sistemas de encendido y calefacción, se destaca por su innovación constante y calidad en el sector automotriz. Fundada en 1912, la empresa ha evolucionado desde la producción de bujías hasta convertirse en un referente mundial en soluciones para motores diésel y gasolina. Su experiencia técnica se refleja en la precisión y durabilidad de sus productos, incluyendo alternativas equivalentes no originales, como es el caso del repuesto con código GN948.
La bujía de incandescencia GN948, diseñada por BERU como una pieza análoga a la original, presenta una longitud total de 115 milímetros y un diámetro de rosca de M12 con paso de 1,25 milímetros. Su conexión se realiza mediante un pin de 4 milímetros, compatible con sistemas que incorporan dispositivos antirrobo tipo 13. La tensión nominal de operación se sitúa en 11,5 voltios, mientras que el par de apriete recomendado para su instalación alcanza los 25 newton-metros. La geometría del cono de asiento tiene una inclinación de 63 grados, y la profundidad de montaje se establece en 28 milímetros. Para el ajuste se requiere una llave de boca con apertura de 12 milímetros. Cabe destacar que esta bujía no posee capacidad de postcombustión, lo que se refleja en la ausencia de contacto de precalentamiento prolongado.
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BERU, reconocido fabricante alemán con una trayectoria que supera las ocho décadas en el desarrollo de componentes para sistemas de encendido y calefacción, se destaca por su innovación constante y calidad en el sector automotriz. Fundada en 1912, la empresa ha evolucionado desde la producción de bujías hasta convertirse en un referente mundial en soluciones para motores diésel y gasolina. Su experiencia técnica se refleja en la precisión y durabilidad de sus productos, incluyendo alternativas equivalentes no originales, como es el caso del repuesto con código GN948.
La bujía de incandescencia GN948, diseñada por BERU como una pieza análoga a la original, presenta una longitud total de 115 milímetros y un diámetro de rosca de M12 con paso de 1,25 milímetros. Su conexión se realiza mediante un pin de 4 milímetros, compatible con sistemas que incorporan dispositivos antirrobo tipo 13. La tensión nominal de operación se sitúa en 11,5 voltios, mientras que el par de apriete recomendado para su instalación alcanza los 25 newton-metros. La geometría del cono de asiento tiene una inclinación de 63 grados, y la profundidad de montaje se establece en 28 milímetros. Para el ajuste se requiere una llave de boca con apertura de 12 milímetros. Cabe destacar que esta bujía no posee capacidad de postcombustión, lo que se refleja en la ausencia de contacto de precalentamiento prolongado.
Números de repuesto de fabricantes originales para Beru GN948
- 11592101 MERCEDES
- 5960G7 PEUGEOT
- A0011592101 MERCEDES
- 0011592101 MERCEDES
- 11592001 MERCEDES
- A0011592001 MERCEDES
-
5960G7 FIAT -
0011592001 MERCEDES -
5960G7 SUZUKI -
00005960G7 PEUGEOT -
596035 PEUGEOT
Análogos (repuestos) Beru GN948
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Reseñas sobre Beru GN948 Bujía de precalentamiento
Esta bujía BERU como equivalente no original salió bastante barata comparada con otras que vi. La calidad no decepciona, el metal parece resistente y el acabado está bien. La puse hace un par de semanas y desde entonces no he tenido problemas para arrancar el coche, el rendimiento se mantiene parejo. Si buscas algo que funcione sin gastar mucho esta opción está bien, además el montaje fue sencillo y rápida la entrega.
Compré esta bujía de incandescencia para mi Mercedes C S202 y la verdad que la entrega fue rápida, todo bien con el sitio donde lo pillé. La instalación fue sencilla y se notó de inmediato que el motor arranca mejor en frío, no tarda tanto en prender. Me sorprendió que siendo un repuesto no original funcione tan bien. El vendedor respondió rápido a unas dudas que tenía, eso también se agradece mucho.