NJ704 Payen Retén del semieje delantero derecho

Retén del semieje delantero derecho NJ704 Payen

Retén del semieje delantero derecho NJ704 Payen

Retén del semieje delantero derecho NJ704 Payen
Alternativas compatibles para Payen NJ704
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corteco | 19016636B | Shaft seal, manual transmission |
14 días
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4,93 € | MOSTRAR | |||
| Musashi | T1175 | Retén del semieje delantero derecho |
5 días
|
2,88 € | MOSTRAR | |||
| Corteco |
|
Retén del semieje delantero derecho |
5 días
|
4,50 € | MOSTRAR | |||
| Musashi |
|
Anillo retén de semieje, eje delantero, derecho |
10 días
|
2,96 € | MOSTRAR | |||
| Corteco | 19016636 | Anillo retén de semieje, eje delantero, derecho |
10 días
|
5,29 € | MOSTRAR | |||
| Corteco |
|
Ret 34x54x 9 15,5 |
14 días
|
4,93 € | MOSTRAR | |||
| Toyota | 9031134007 | Wellendichtring |
10 días
|
16,15 € | MOSTRAR | |||
Características Payen NJ704
Retén del semieje delantero derecho
- Fabricante
- Payen
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- NBR (caucho nitril butadieno)
- Material
- NBR (caucho nitril butadieno)
- Espesor [mm]
- 15,5
- Espesor [mm]
- 15,5
- Peso [g]
- 22
- Diámetro interior [mm]
- 34
- Diámetro exterior [mm]
- 54
- Tipo de retén radial
- 827S
- Altura [mm]
- 9
- Altura [mm]
- 9
PAYEN es una marca reconocida en el sector automotriz, con una trayectoria que se remonta a varias décadas, especializada en el desarrollo y producción de componentes de alta precisión para sistemas mecánicos. Su experiencia se ha consolidado gracias a la innovación constante y la adaptación a las exigencias de la industria, posicionándose como un referente en repuestos de calidad, aunque en este caso el código NJ704 corresponde a un anillo retén analógico, es decir, una pieza equivalente no original.
El anillo retén de semieje para el eje delantero derecho fabricado por PAYEN bajo la referencia NJ704 está diseñado en caucho de nitrilo butadieno, conocido por sus siglas en inglés como NBR, con una formulación específica que incluye un 27% de este elastómero. Esta junta tórica posee un diámetro externo de 54 milímetros, mientras que su diámetro interno alcanza los 34 milímetros. La pieza exhibe un grosor de 15,5 milímetros y una altura de 9 milímetros, características que se ajustan al modelo de sello de eje tipo 827S, garantizando su compatibilidad dimensional y funcional en aplicaciones automotrices concretas.
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PAYEN es una marca reconocida en el sector automotriz, con una trayectoria que se remonta a varias décadas, especializada en el desarrollo y producción de componentes de alta precisión para sistemas mecánicos. Su experiencia se ha consolidado gracias a la innovación constante y la adaptación a las exigencias de la industria, posicionándose como un referente en repuestos de calidad, aunque en este caso el código NJ704 corresponde a un anillo retén analógico, es decir, una pieza equivalente no original.
El anillo retén de semieje para el eje delantero derecho fabricado por PAYEN bajo la referencia NJ704 está diseñado en caucho de nitrilo butadieno, conocido por sus siglas en inglés como NBR, con una formulación específica que incluye un 27% de este elastómero. Esta junta tórica posee un diámetro externo de 54 milímetros, mientras que su diámetro interno alcanza los 34 milímetros. La pieza exhibe un grosor de 15,5 milímetros y una altura de 9 milímetros, características que se ajustan al modelo de sello de eje tipo 827S, garantizando su compatibilidad dimensional y funcional en aplicaciones automotrices concretas.
Números de repuesto de fabricantes originales para Payen NJ704
Análogos (repuestos) Payen NJ704
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Reseñas sobre Payen NJ704 Retén del semieje delantero derecho
Compré un anillo retén para el eje delantero derecho que no era original, pero la verdad acabó funcionando bien. Lo pedí aquí porque vi varias opciones y precios variados. La plataforma es bastante práctica para comparar sin perder mucho tiempo. El envío llegó rápido y sin problemas, y el vendedor estaba atento a mis preguntas. Al final, el recambio selló bien y ya no tengo pérdidas de aceite, así que todo bien con la experiencia.