021RS001290N0 Mahle Original Juego de anillos de pistón para 1 cilindro, STD
Juego de anillos de pistón para 1 cilindro, STD 021RS001290N0 Mahle Original
Juego de anillos de pistón para 1 cilindro, STD 021RS001290N0 Mahle Original
Juego de anillos de pistón para 1 cilindro, STD 021RS001290N0 Mahle Original
Juego de anillos de pistón para 1 cilindro, STD 021RS001290N0 Mahle Original
Juego de anillos de pistón para 1 cilindro, STD 021RS001290N0 Mahle Original
Alternativas compatibles para Mahle Original 021RS001290N0
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NE/NPR | 120038002600 | Piston ring kit |
Hoy
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46,57 € | MOSTRAR | |||
| Renault (RVI) |
|
Ersatzteil |
10 días
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162,11 € | MOSTRAR | |||
| Goetze | 0843520010 | Jogo de segmentos do êmbolo |
Hoy
|
57,84 € | MOSTRAR | |||
| Goetze |
|
Juego de anillos de pistón para 1 cilindro, STD |
Hoy
|
53,18 € | MOSTRAR | |||
| FAI |
|
Piston ring kit |
14 días
|
58,92 € | MOSTRAR | |||
| Renault (RVI) |
|
Renault |
Hoy
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115,36 € | MOSTRAR | |||
| ET Engineteam |
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Piston ring kit |
14 días
|
60,98 € | MOSTRAR | |||
| NE/NPR |
|
Juego de anillos de pistón para 1 cilindro, STD |
5 días
|
38,03 € | MOSTRAR | |||
| FAI |
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Juego de anillos de pistón para 1 cilindro, STD |
7 días
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79,09 € | MOSTRAR | |||
| NE/NPR |
|
Juego de aros de pistón para 1 cilindro, std |
10 días
|
40,14 € | MOSTRAR | |||
Características Mahle Original 021RS001290N0
Aros de pistón para 1 cilindro, STD
- Fabricante
- Mahle Original
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Nº de componente
- 1. ET 2.00 PVD
- Nº de componente
- 2. M1.75 IFU Cr
- Nº de componente
- 3. DSF2.00 CrK
- Calibre del cilindro [mm]
- 85,00
MAHLE es una empresa alemana con una trayectoria consolidada en el sector de la ingeniería automotriz, fundada en 1920 y reconocida mundialmente por su innovación en componentes para motores. Su experiencia abarca desde el desarrollo de piezas para vehículos ligeros hasta aplicaciones industriales, lo que la posiciona como un referente en calidad y tecnología dentro de la industria automotriz global. A pesar de que el código 021RS001290N0 corresponde a un equivalente no original, mantiene la rigurosidad técnica que caracteriza a la marca.
El juego de aros de pistón destinado a un cilindro, con un diámetro de 85 milímetros, está conformado por tres elementos específicos. El primer aro, identificado como ET 2.00 PVD, incorpora un recubrimiento de deposición física de vapor que mejora su resistencia superficial. El segundo componente, M1.75 IFU Cr, presenta un diseño con tratamiento de cromo e inserción funcional interna para optimizar su desempeño. Finalmente, el tercer aro, denominado DSF 2.00 CrK, combina un acabado en cromo y cromo duro, lo que contribuye a su durabilidad y ajuste dentro del cilindro.
Este conjunto es fundamental para el sellado y la regulación de la presión dentro del cilindro, asegurando la correcta interacción entre el pistón y las paredes internas. La precisión en sus dimensiones y acabados refleja la meticulosidad de MAHLE en la fabricación de piezas que, aunque no originales, respetan las especificaciones técnicas necesarias para un funcionamiento adecuado en motores compatibles con estas características.
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MAHLE es una empresa alemana con una trayectoria consolidada en el sector de la ingeniería automotriz, fundada en 1920 y reconocida mundialmente por su innovación en componentes para motores. Su experiencia abarca desde el desarrollo de piezas para vehículos ligeros hasta aplicaciones industriales, lo que la posiciona como un referente en calidad y tecnología dentro de la industria automotriz global. A pesar de que el código 021RS001290N0 corresponde a un equivalente no original, mantiene la rigurosidad técnica que caracteriza a la marca.
El juego de aros de pistón destinado a un cilindro, con un diámetro de 85 milímetros, está conformado por tres elementos específicos. El primer aro, identificado como ET 2.00 PVD, incorpora un recubrimiento de deposición física de vapor que mejora su resistencia superficial. El segundo componente, M1.75 IFU Cr, presenta un diseño con tratamiento de cromo e inserción funcional interna para optimizar su desempeño. Finalmente, el tercer aro, denominado DSF 2.00 CrK, combina un acabado en cromo y cromo duro, lo que contribuye a su durabilidad y ajuste dentro del cilindro.
Este conjunto es fundamental para el sellado y la regulación de la presión dentro del cilindro, asegurando la correcta interacción entre el pistón y las paredes internas. La precisión en sus dimensiones y acabados refleja la meticulosidad de MAHLE en la fabricación de piezas que, aunque no originales, respetan las especificaciones técnicas necesarias para un funcionamiento adecuado en motores compatibles con estas características.
Números de repuesto de fabricantes originales para Mahle Original 021RS001290N0
- 120335489R VAG
-
120038002600 VAG -
95518729 OPEL -
95518729 GM -
4423448 OPEL -
95518729 PEUGEOT -
A6990370000 MERCEDES -
120335489R RENAULT -
MA6990370000 MERCEDES -
6990370000 MERCEDES -
4423448 GM
Análogos (repuestos) Mahle Original 021RS001290N0
- 0843520010 GOETZE
- 120038002600 NPR
-
R1013400 ET ENGINETEAM -
PR268000 FAI
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Reseñas sobre Mahle Original 021RS001290N0 Aros de pistón para 1 cilindro, STD
El juego de aros de pistón que compré no es original pero la calidad se siente bien, los materiales parecen duraderos y ajustan sin problemas. Lo pedí en una plataforma donde varios vendedores ofrecen piezas, y el proceso de compra fue sencillo, encontré varias opciones y pude elegir el que mejor se ajustaba a mi presupuesto. La entrega llegó en el tiempo que indicaban y sin complicaciones, todo claro y sin sobresaltos.
Después de poner el juego de aros en el motor noté que el rendimiento mejoró bastante, el cilindro quedó bien sellado y no hubo ningún ruido raro. Lo instalé yo mismo y aunque no soy experto, la pieza encajó fácil y sin ajustes extra. Creo que es una buena alternativa para quien necesita cambiar esas piezas sin gastar mucho pero que funcione en el día a día.