0220902 Mahle Original Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm)
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 0220902 Mahle Original
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 0220902 Mahle Original
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 0220902 Mahle Original
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 0220902 Mahle Original
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 8742230700 Nural
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) ENT050904050 Engitech
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 8742230700 Nural
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 852220 Mec-diesel
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 8742230700 Goetze
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 3104183050 Yenmak
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Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 220902 Mahle Original
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) ENT050904050 Engitech
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Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 130038002321 NE/NPR
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 8742230700 Nural
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm)
- Fabricante
- Mahle Original
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Información adicional
- Con portasegmentos con canal de refrigeración y segmentos de pistón
- Superficie
- Revestido
- Mecanizado
- Con muesca para boquilla aceite
- Profundidad bolsa de válvula 1 [mm]
- 0.75
- Profundidad del espacio de combustión 1 [mm]
- 17.8
- Bulón Ø [mm]
- 28
- Diám. del espacio de combustión [mm]
- 38
- Altura de compresión [mm]
- 47.06
- Longitud del tornillo [mm]
- 60
- Longitud [mm]
- 76.06
- Calibre del cilindro [mm]
- 80.51
- Peso [g]
- 820
MAHLE es una empresa alemana con una trayectoria que se remonta a 1920, reconocida mundialmente por su innovación en componentes para motores y sistemas de automoción. Su experiencia técnica y compromiso con la calidad han consolidado su presencia en el mercado global, ofreciendo soluciones tanto originales como equivalentes de alta precisión. La pieza con código 0220902 se enmarca dentro de esta tradición, representando un componente clave para la reparación y mantenimiento de motores.
El pistón completo para un cilindro, con una cota de reparación de +0,50 milímetros, presenta un diseño que incorpora un canal de refrigeración numerado como 528, optimizado para la disipación térmica. Su peso neto es de 780 gramos, mientras que la longitud total alcanza los 76,1 milímetros, adaptándose a un diámetro de cilindro de 80,51 milímetros. La superficie del pistón cuenta con un recubrimiento específico identificado con el número 37, que contribuye a mejorar su resistencia al desgaste. Además, está mecanizado con una ranura y bisel para la boquilla de aceite, referenciada como 34, elemento fundamental para la lubricación interna durante el funcionamiento.
En cuanto a la estructura interna, este pistón presenta una profundidad de cavidad para válvula de 0,75 milímetros y un diámetro cóncavo de 38,0 milímetros, características que influyen en la dinámica de la combustión. También incorpora un soporte para el anillo del pistón, catalogado con el código 538, que asegura la correcta fijación y sellado dentro del cilindro. Aunque se trata de una pieza equivalente no original, mantiene altos estándares de precisión y compatibilidad con motores específicos, reflejando la ingeniería avanzada que caracteriza a MAHLE.
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MAHLE es una empresa alemana con una trayectoria que se remonta a 1920, reconocida mundialmente por su innovación en componentes para motores y sistemas de automoción. Su experiencia técnica y compromiso con la calidad han consolidado su presencia en el mercado global, ofreciendo soluciones tanto originales como equivalentes de alta precisión. La pieza con código 0220902 se enmarca dentro de esta tradición, representando un componente clave para la reparación y mantenimiento de motores.
El pistón completo para un cilindro, con una cota de reparación de +0,50 milímetros, presenta un diseño que incorpora un canal de refrigeración numerado como 528, optimizado para la disipación térmica. Su peso neto es de 780 gramos, mientras que la longitud total alcanza los 76,1 milímetros, adaptándose a un diámetro de cilindro de 80,51 milímetros. La superficie del pistón cuenta con un recubrimiento específico identificado con el número 37, que contribuye a mejorar su resistencia al desgaste. Además, está mecanizado con una ranura y bisel para la boquilla de aceite, referenciada como 34, elemento fundamental para la lubricación interna durante el funcionamiento.
En cuanto a la estructura interna, este pistón presenta una profundidad de cavidad para válvula de 0,75 milímetros y un diámetro cóncavo de 38,0 milímetros, características que influyen en la dinámica de la combustión. También incorpora un soporte para el anillo del pistón, catalogado con el código 538, que asegura la correcta fijación y sellado dentro del cilindro. Aunque se trata de una pieza equivalente no original, mantiene altos estándares de precisión y compatibilidad con motores específicos, reflejando la ingeniería avanzada que caracteriza a MAHLE.
Análogos (repuestos) Mahle Original 0220902
- 130038002321 NPR
- 8742230700 NURAL
-
8742230700 GOETZE -
852220 MEC-DIESEL -
ENT050904050 ENGITECH -
3104183050 YENMAK
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Reseñas sobre Mahle Original 0220902 Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm)
hablé con el vendedor porque tenía dudas y respondió rápido sin problemas. instalé el pistón completo para un cilindro y funciona bien, el motor ya no suena raro después de cambiarlo
el precio estuvo razonable comparado con otras opciones, y la compra en la plataforma fue sencilla sin complicaciones
calidad bastante buena