0222601 Mahle Original Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm)
Alternativas compatibles para Mahle Original 0222601
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Federal Mogul |
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Nral piston |
Hoy
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123,65 € | MOSTRAR | |||
| Nural | 8713750710 | Pistao para biela trapezoidal |
Hoy
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135,63 € | MOSTRAR | |||
| Goetze |
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Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) |
Hoy
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150,95 € | MOSTRAR | |||
| Nural |
|
Piston |
14 días
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157,94 € | MOSTRAR | |||
| NE/NPR | 130038003121 | Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) |
5 días
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113,31 € | MOSTRAR | |||
| Nural |
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Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) |
5 días
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124,80 € | MOSTRAR | |||
| Federal Mogul |
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Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) |
14 días
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117,94 € | MOSTRAR | |||
| NE/NPR |
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Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) |
10 días
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90,78 € | MOSTRAR | |||
| Renault (RVI) | 7701477121 | Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) |
5 días
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162,63 € | MOSTRAR | |||
| Nural |
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Piston 89,5 (+0,5) fits: nissan interstar, primastar opel movano a, vivaro a renault master ii, trafic ii 2.5d 03.01- |
10 días
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99,34 € | MOSTRAR | |||
Características Mahle Original 0222601
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm)
- Fabricante
- Mahle Original
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Sin canal de refrigeración
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Con soporte segmento pistón
- Mecanizado
- Con muesca para boquilla aceite
- Superficie
- Revestido
- Forma de biela
- Biela trapecial
- Mecanizado
- Con muesca para boquilla aceite
- Superficie
- Revestido
- Holgura del pistón [mm]
- 0,1
- Profundidad bolsa de válvula 2 [mm]
- 1,69
- Nº de componente
- 1. R2.5 IF Mo P
- Profundidad bolsa de válvula 1 [mm]
- 1.69
- Peso neto [g]
- 1072
- Altura pared de fuego [mm]
- 12,4
- H embalaje [cm]
- 12,80
- Altura pared de fuego [mm]
- 12.45
- Peso [g]
- 1213
- Profundidad del espacio de combustión 1 [mm]
- 17,8
- Profundidad del espacio de combustión 1 [mm]
- 17.85
- Profundidad bolsa de válvula 1 [mm]
- 2,12
- Nº de componente
- 2. M 1.75 IFU
- Profundidad bolsa de válvula 2 [mm]
- 2.12
- Nº de componente
- 3. DSF 2.5 Cr
- Bulón Ø [mm]
- 31
- Diámetro de perno [mm]
- 31,0
- Diám. del espacio de combustión [mm]
- 43,2
- Diám. del espacio de combustión [mm]
- 43.2
- Altura de compresión [mm]
- 53,03
- Altura de compresión [mm]
- 53.03
- Longitud del tornillo [mm]
- 65
- Longitud del tornillo [mm]
- 65,0
- Longitud [mm]
- 83,1
- Longitud [mm]
- 83.09
- Nº producción
- 89 L 107
- Calibre del cilindro [mm]
- 89,5
- Calibre del cilindro [mm]
- 89.5
- Long. de embalaje [cm]
- 9,5
- Ancho de embalaje [cm]
- 9,50
MAHLE es una empresa alemana con una trayectoria consolidada en el sector de componentes para motores, reconocida mundialmente por su innovación y calidad en el desarrollo de piezas automotrices. Fundada en 1920, ha evolucionado hasta convertirse en un referente global en tecnología de motores y sistemas de filtración. Su experiencia abarca desde componentes originales hasta equivalentes de alta precisión, adaptándose a diversas necesidades industriales.
El pistón completo para un cilindro con cota de reparación de +0,50 mm, identificado con el código 0222601, corresponde a una pieza analógica no original fabricada por MAHLE. Este pistón presenta un peso neto de 1072 gramos y una longitud total de 83,1 milímetros, diseñado para un diámetro de cilindro de 89,5 milímetros. Su superficie cuenta con un recubrimiento específico que optimiza su desempeño en condiciones exigentes. Además, incorpora un mecanizado con ranura y bisel destinados a la boquilla de aceite, lo que contribuye a su funcionalidad dentro del conjunto motor.
En cuanto a sus características internas, el pistón posee una profundidad de bolsillo para válvula de 2,12 milímetros y una altura de compresión de 53,03 milímetros. Está equipado con soporte para anillo de pistón y carece de canal de refrigeración, identificándose con los códigos adicionales 538 y 529 respectivamente. El número de producto asignado a esta pieza es 89 L 107, lo que facilita su identificación dentro del catálogo técnico de MAHLE.
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MAHLE es una empresa alemana con una trayectoria consolidada en el sector de componentes para motores, reconocida mundialmente por su innovación y calidad en el desarrollo de piezas automotrices. Fundada en 1920, ha evolucionado hasta convertirse en un referente global en tecnología de motores y sistemas de filtración. Su experiencia abarca desde componentes originales hasta equivalentes de alta precisión, adaptándose a diversas necesidades industriales.
El pistón completo para un cilindro con cota de reparación de +0,50 mm, identificado con el código 0222601, corresponde a una pieza analógica no original fabricada por MAHLE. Este pistón presenta un peso neto de 1072 gramos y una longitud total de 83,1 milímetros, diseñado para un diámetro de cilindro de 89,5 milímetros. Su superficie cuenta con un recubrimiento específico que optimiza su desempeño en condiciones exigentes. Además, incorpora un mecanizado con ranura y bisel destinados a la boquilla de aceite, lo que contribuye a su funcionalidad dentro del conjunto motor.
En cuanto a sus características internas, el pistón posee una profundidad de bolsillo para válvula de 2,12 milímetros y una altura de compresión de 53,03 milímetros. Está equipado con soporte para anillo de pistón y carece de canal de refrigeración, identificándose con los códigos adicionales 538 y 529 respectivamente. El número de producto asignado a esta pieza es 89 L 107, lo que facilita su identificación dentro del catálogo técnico de MAHLE.
Números de repuesto de fabricantes originales para Mahle Original 0222601
Análogos (repuestos) Mahle Original 0222601
- 8713750710 NURAL
- 130038003121 NPR
-
8713750710 FEDERAL MOGUL -
8713750710 GOETZE
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Reseñas sobre Mahle Original 0222601 Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm)
Compré un pistón completo para un cilindro con cota de reparación +0,50 mm. Lo instalé yo mismo y encajó bien, no tuve problemas para adaptarlo al motor. La calidad se nota que es buena para ser un repuesto no original. El envío llegó en el plazo que indicaba la plataforma y sin daños. La página es fácil de usar, encontré rápido lo que necesitaba y los vendedores tenían varias opciones para comparar precios.