0258006295 Bosch Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 0258006295 Bosch
Alternativas compatibles para Bosch 0258006295
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
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| FAE | 77206 | Fae sonda lambda gm renault |
Mañana
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88,25 € | MOSTRAR | |||
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Fae sonda lambda gm renault |
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Características Bosch 0258006295
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador
- Fabricante
- Bosch
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- También disponible como artículo universal ver art. nº
- 0258986615
- Peso [g]
- 116
- Sustituir después de km
- 160000
- Intervalo de cambio recomendado [km]
- 160000
- Longitud total [mm]
- 358
- Longitud total [mm]
- 358
- Cantidad líneas
- 4
BOSCH, fundada en 1886 en Alemania, es reconocida mundialmente por su innovación y calidad en componentes automotrices. A lo largo de más de un siglo, esta empresa ha consolidado su posición como líder en tecnología para vehículos, suministrando piezas confiables que cumplen con rigurosos estándares internacionales. Su experiencia abarca desde sistemas de inyección hasta sensores avanzados, contribuyendo al desarrollo eficiente y seguro de la industria automotriz global.
El sensor de oxígeno posterior al catalizador con código 0258006295, fabricado bajo la marca BOSCH, es una pieza analógica que no corresponde al equipo original de fábrica, pero mantiene compatibilidad con múltiples modelos. Este componente cuenta con cuatro conductores eléctricos y su longitud total alcanza los 358 milímetros, dimensiones que facilitan su instalación en el sistema de escape. Se recomienda realizar su mantenimiento o sustitución después de recorrer aproximadamente ciento sesenta mil kilómetros. Además, existe una referencia universal relacionada, identificada con el número 0258986615, que puede emplearse como alternativa en diversas aplicaciones.
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BOSCH, fundada en 1886 en Alemania, es reconocida mundialmente por su innovación y calidad en componentes automotrices. A lo largo de más de un siglo, esta empresa ha consolidado su posición como líder en tecnología para vehículos, suministrando piezas confiables que cumplen con rigurosos estándares internacionales. Su experiencia abarca desde sistemas de inyección hasta sensores avanzados, contribuyendo al desarrollo eficiente y seguro de la industria automotriz global.
El sensor de oxígeno posterior al catalizador con código 0258006295, fabricado bajo la marca BOSCH, es una pieza analógica que no corresponde al equipo original de fábrica, pero mantiene compatibilidad con múltiples modelos. Este componente cuenta con cuatro conductores eléctricos y su longitud total alcanza los 358 milímetros, dimensiones que facilitan su instalación en el sistema de escape. Se recomienda realizar su mantenimiento o sustitución después de recorrer aproximadamente ciento sesenta mil kilómetros. Además, existe una referencia universal relacionada, identificada con el número 0258986615, que puede emplearse como alternativa en diversas aplicaciones.
Números de repuesto de fabricantes originales para Bosch 0258006295
- 8200035999 RENAULT
- 8200036545 RENAULT
-
0258006295 VAG -
ESLRE000 RENAULT -
8200036542 RENAULT -
8200036545 PROTON -
7700107561 PEUGEOT -
8200036545 NISSAN -
0258006295 RENAULT -
8200033619 RENAULT
Análogos (repuestos) Bosch 0258006295
- 96319 NGK
- ESLRE000 NTY
- ESLRE001 NTY
- 5698 NGK
- 387 NGK
- OSB4114P MOBILETRON
- 77206 FAE
-
590071 MAXGEAR -
DOX2002 NPS -
92080 NTK
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Reseñas sobre Bosch 0258006295 Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador
Compré el sensor de oxígeno post catalizador que es una versión no original de BOSCH. Lo instalé rápido y sin problemas en el carro. El paquete llegó en menos de una semana y venía bien protegido, sin golpes ni daños. Después de ponerlo, el coche funciona más estable, y no tuve que buscar mucho para entender cómo conectarlo, todo encajó bien.
Me pareció que el precio estaba bastante ajustado para ser un repuesto de buena calidad aunque no original. No quise gastar mucho, así que esta opción me vino bien y no siento que haya sacrificado demasiado. Al final el gasto fue razonable comparado con otros sensores que vi más caros y con las mismas características.
