030101 Cautex Fuelle exterior derecho de junta homocinética
Fuelle exterior derecho de junta homocinética 030101 Cautex
Fuelle exterior derecho de junta homocinética 030101 Cautex
Fuelle exterior derecho de junta homocinética 030101 Cautex
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Fuelle exterior derecho de junta homocinética 030101 Cautex
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Alternativas compatibles para Cautex 030101
Características Cautex 030101
Fuelle exterior derecho de junta homocinética
- Fabricante
- Cautex
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Termoplástico
- Lado de montaje
- Eje delantero, derecha
- Lado de montaje
- Lado de rueda
- Peso [kg]
- 0,16
- Altura [mm]
- 106
- Peso [g]
- 160
- Diám. int. 1 [mm]
- 28
- Diám. int. 2[mm]
- 72
- Diámetro interior, mm:
- 30
- Longitud, mm:
- 106
- Diámetro exterior, mm:
- 72
El fuelle, árbol de transmisión exterior derecho, bajo el código 030101 de Cautex, se distingue por su estructura robusta y dimensiones precisas: altura de 106 mm, diámetro interior de 28 mm y 72 mm en cada extremo. Fabricado con materiales seleccionados, el peso total de 160 gramos respalda la resistencia a esfuerzos constantes en condiciones de uso prolongado.
El componente, identificado como 030101 fuelle, árbol de transmisión exterior derecho, es compatible con modelos Peugeot 106 en variantes I, II, 1A y C, así como Citroën AX ZA y Saxo S0/S1. Esta adaptabilidad cubre configuraciones de transmisión de diversas generaciones y carrocerías.
La fabricación bajo especificaciones del fabricante Cautex, código 030101, facilita la integración directa en sistemas originales. El diseño respeta parámetros OEM, asegurando un ajuste mecánico sin modificaciones adicionales.
Entre las ventajas del fuelle se encuentran la protección eficaz frente a agentes externos y el mantenimiento de la lubricación interna, prolongando la vida útil de los componentes del eje de transmisión.
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El fuelle, árbol de transmisión exterior derecho, bajo el código 030101 de Cautex, se distingue por su estructura robusta y dimensiones precisas: altura de 106 mm, diámetro interior de 28 mm y 72 mm en cada extremo. Fabricado con materiales seleccionados, el peso total de 160 gramos respalda la resistencia a esfuerzos constantes en condiciones de uso prolongado.
El componente, identificado como 030101 fuelle, árbol de transmisión exterior derecho, es compatible con modelos Peugeot 106 en variantes I, II, 1A y C, así como Citroën AX ZA y Saxo S0/S1. Esta adaptabilidad cubre configuraciones de transmisión de diversas generaciones y carrocerías.
La fabricación bajo especificaciones del fabricante Cautex, código 030101, facilita la integración directa en sistemas originales. El diseño respeta parámetros OEM, asegurando un ajuste mecánico sin modificaciones adicionales.
Entre las ventajas del fuelle se encuentran la protección eficaz frente a agentes externos y el mantenimiento de la lubricación interna, prolongando la vida útil de los componentes del eje de transmisión.
Números de repuesto de fabricantes originales para Cautex 030101
-
329313 PEUGEOT
Análogos (repuestos) Cautex 030101
- 01434 METALCAUCHO
-
62100403 SWAG -
302934 LOEBRO -
2933133 SASIC -
310169H2 UNIGOM -
1434 METALCAUCHO -
T401434 STC -
854028817 TRISCAN -
4143601060 JP GROUP -
36224 IMPERGOM
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Reseñas sobre Cautex 030101 Fuelle exterior derecho de junta homocinética
Cautex normalmente cumple, este modelo me vino bien aunque el ajuste fue un poco just, pero en general bien.
Cautex normalmente cumple, este modelo me vino bien aunque el ajuste fue un poco just, pero en general bien.
Cautex está bien, aunque esperaba un poco más de robustez en el material. Cumple pero hay mejores opciones.
Cautex está bien, aunque esperaba un poco más de robustez en el material. Cumple pero hay mejores opciones.
Compré el 030101 y encajó perfecto, se ve resistente y ya llevo varios kilómetros sin problema.
Compré el 030101 y encajó perfecto, se ve resistente y ya llevo varios kilómetros sin problema.
La pieza de Cautex me ha funcionado genial, fácil de poner y ningún ruido raro hasta ahora.
La pieza de Cautex me ha funcionado genial, fácil de poner y ningún ruido raro hasta ahora.