036795 Cautex Tubo de salida de aire del turbocompresor

Tubo de salida de aire del turbocompresor 036795 Cautex

Tubo de salida de aire del turbocompresor 036795 Cautex

Tubo de salida de aire del turbocompresor 036795 Cautex

Tubo de salida de aire del turbocompresor 036795 Cautex

Tubo de salida de aire del turbocompresor 036795 Cautex
Alternativas compatibles para Cautex 036795
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metalcaucho | 09228 | Mc manguito turbo psa |
Hoy
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10,44 € | MOSTRAR | |||
| Metalcaucho |
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Mc manguito turbo psa |
Hoy
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10,44 € | MOSTRAR | |||
| Metalcaucho |
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Mc manguito turbo psa |
Hoy
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| Metalcaucho |
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Mc manguito turbo psa |
Hoy
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| Metalcaucho |
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Mc manguito turbo psa |
Mañana
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Mc manguito turbo psa |
Mañana
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10,44 € | MOSTRAR | |||
Características Cautex 036795
Tubo de salida de aire del turbocompresor
- Fabricante
- Cautex
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Con abrazaderas
- Peso [kg]
- 0,05
- Peso [g]
- 50
- Diámetro interior, mm:
- 30
- Longitud, mm:
- 70
Especialistas en sistemas de sobrealimentación reconocen la relevancia de utilizar componentes fabricados bajo criterios técnicos precisos. El tubo flexible de aire de sobrealimentación de turbina, código 036795 de Cautex, responde a los estándares requeridos para optimizar el flujo de aire en motores turboalimentados.
El tubo flexible de aire de sobrealimentación código 036795, diseñado por el fabricante Cautex, presenta una masa de 0,05 kg (50 g), facilitando su manipulación y montaje en compartimientos con accesos limitados. Su estructura permite soportar condiciones de presión y temperatura habituales en sistemas de admisión, contribuyendo a la eficiencia del motor.
Este recambio resulta compatible con modelos de Citroën, Peugeot y Fiat, como Citroen C4 Picasso I, Peugeot 308 SW I, Fiat Scudo 220L, Peugeot 407 SW, Citroen Jumpy II, entre otros vehículos de las gamas mencionadas. Su perfil técnico asegura un ajuste adecuado en aplicaciones concretas, evitando contratiempos durante la instalación.
Entre los beneficios de este tubo flexible destacan su peso reducido, que facilita el trabajo del técnico, y su resistencia a la fatiga por presión. El diseño pensado para motores turboalimentados minimiza riesgos de fugas y fallos prematuros.
Notas del ingeniero: El código 036795 tubo flexible de aire de sobrealimentación se recomienda sustituir siempre junto a abrazaderas en buen estado, asegurando así la estanqueidad del sistema y previniendo pérdidas de presión que puedan afectar el rendimiento del motor.
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Especialistas en sistemas de sobrealimentación reconocen la relevancia de utilizar componentes fabricados bajo criterios técnicos precisos. El tubo flexible de aire de sobrealimentación de turbina, código 036795 de Cautex, responde a los estándares requeridos para optimizar el flujo de aire en motores turboalimentados.
El tubo flexible de aire de sobrealimentación código 036795, diseñado por el fabricante Cautex, presenta una masa de 0,05 kg (50 g), facilitando su manipulación y montaje en compartimientos con accesos limitados. Su estructura permite soportar condiciones de presión y temperatura habituales en sistemas de admisión, contribuyendo a la eficiencia del motor.
Este recambio resulta compatible con modelos de Citroën, Peugeot y Fiat, como Citroen C4 Picasso I, Peugeot 308 SW I, Fiat Scudo 220L, Peugeot 407 SW, Citroen Jumpy II, entre otros vehículos de las gamas mencionadas. Su perfil técnico asegura un ajuste adecuado en aplicaciones concretas, evitando contratiempos durante la instalación.
Entre los beneficios de este tubo flexible destacan su peso reducido, que facilita el trabajo del técnico, y su resistencia a la fatiga por presión. El diseño pensado para motores turboalimentados minimiza riesgos de fugas y fallos prematuros.
Notas del ingeniero: El código 036795 tubo flexible de aire de sobrealimentación se recomienda sustituir siempre junto a abrazaderas en buen estado, asegurando así la estanqueidad del sistema y previniendo pérdidas de presión que puedan afectar el rendimiento del motor.
Números de repuesto de fabricantes originales para Cautex 036795
- 00000382AW PEUGEOT
-
382AW PEUGEOT -
0382AW PEUGEOT
Análogos (repuestos) Cautex 036795
- 09228 METALCAUCHO
- 225405 IMPERGOM
-
7911010 KAMOKA -
85235 3RG -
T409228 STC -
82005 BUGIAD -
DCP031TT THERMOTEC -
AS204229 ASLYX -
36795 CAUTEX -
AH0110 GOOM
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Reseñas sobre Cautex 036795 Tubo de salida de aire del turbocompresor
Llevaba tiempo notando que mi coche perdía fuerza y tras mirar bien vi que el tubo del aire estaba agrietado así que compré uno de Cautex y me puse manos a la obra a cambiarlo yo mismo, nunca había hecho esto pero seguí varios tutoriales por internet, la verdad que el tubo de Cautex encajó perfecto y en media hora ya lo tenía montado, el coche recuperó fuerza al instante y ya no hace ruidos raros cuando acelero
Llevaba tiempo notando que mi coche perdía fuerza y tras mirar bien vi que el tubo del aire estaba agrietado así que compré uno de Cautex y me puse manos a la obra a cambiarlo yo mismo, nunca había hecho esto pero seguí varios tutoriales por internet, la verdad que el tubo de Cautex encajó perfecto y en media hora ya lo tenía montado, el coche recuperó fuerza al instante y ya no hace ruidos raros cuando acelero
Yo no tengo muchos conocimientos de mecánica pero seguí los pasos que vi en youtube y puse el tubo de Cautex, al principio me costó un poco aflojar los tornillos pero después todo fue más fácil, encajó sin problema, ahora el coche no pierde fuerza y el ruido raro desapareció, estoy muy contenta con el resultado
Yo no tengo muchos conocimientos de mecánica pero seguí los pasos que vi en youtube y puse el tubo de Cautex, al principio me costó un poco aflojar los tornillos pero después todo fue más fácil, encajó sin problema, ahora el coche no pierde fuerza y el ruido raro desapareció, estoy muy contenta con el resultado
La pieza llegó rápido y era justo lo que necesitaba. Fácil de montar y el coche va mucho mejor desde que la cambié.
La pieza llegó rápido y era justo lo que necesitaba. Fácil de montar y el coche va mucho mejor desde que la cambié.