462605 Cautex Fuelle, junta homocinética interior derecha delantera
Fuelle, junta homocinética interior derecha delantera 462605 Cautex
Fuelle, junta homocinética interior derecha delantera 462605 Cautex
Fuelle, junta homocinética interior derecha delantera 462605 Cautex
Fuelle, junta homocinética interior derecha delantera 462605 Cautex
Alternativas compatibles para Cautex 462605
Características Cautex 462605
Fuelle, junta homocinética interior derecha delantera
- Fabricante
- Cautex
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Lado de montaje
- Lado de engranaje
- Lado de montaje
- Eje delantero, ambos lados
- Peso [kg]
- 0,25
- Altura [mm]
- 101
- Diám. int. 1 [mm]
- 29,5
- Diám. int. 2[mm]
- 96
- Diámetro interior, mm:
- 96,5
- Longitud, mm:
- 122
- Diámetro exterior, mm:
- 31
Expertos en recambios automotrices han verificado que el fuelle para árbol de transmisión delantero interior derecho, bajo el código 462605 de Cautex, se ajusta perfectamente como reemplazo directo del número original 462605. Este componente, fabricado siguiendo las especificaciones precisas del fabricante, presenta una masa de 0,25 kg, una altura de 101 mm, y diámetros interiores de 29,5 mm y 96 mm, lo que facilita un ensamblaje exacto en múltiples sistemas de transmisión.
El fuelle código 462605 Cautex, identificado como “Fuelle, árbol de transmisión delantero interior derecho 462605”, está diseñado para mantener la estanqueidad y protección en vehículos sometidos a esfuerzos constantes. Su estructura y materiales permiten un funcionamiento prolongado bajo condiciones variables, evitando el ingreso de partículas que puedan comprometer el mecanismo interno del árbol de transmisión.
Su aplicación se extiende a una variedad de modelos, incluyendo Volkswagen Transporter (SHA, 7JD, 7HH, 7HB, SGH, 7HA, SGA, SFE, 7EB, SHH, T6, SFD, 7JE, 7EH, 7EA, 7EJ, 7HJ, T5) y Multivan (7EM, 7EF, 7HM, 7HF, 7EN, T5, 7HN), además del Nissan Patrol Y62. Esta compatibilidad favorece la selección precisa en procesos de mantenimiento y reparación.
En el mercado español, el fuelle con código 462605 del fabricante Cautex está disponible a través de distintos proveedores especializados, facilitando su acceso tanto para talleres como para distribuidores de piezas originales y equivalentes. Según opiniones técnicas, el componente respeta las dimensiones y características del recambio de origen.
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Expertos en recambios automotrices han verificado que el fuelle para árbol de transmisión delantero interior derecho, bajo el código 462605 de Cautex, se ajusta perfectamente como reemplazo directo del número original 462605. Este componente, fabricado siguiendo las especificaciones precisas del fabricante, presenta una masa de 0,25 kg, una altura de 101 mm, y diámetros interiores de 29,5 mm y 96 mm, lo que facilita un ensamblaje exacto en múltiples sistemas de transmisión.
El fuelle código 462605 Cautex, identificado como “Fuelle, árbol de transmisión delantero interior derecho 462605”, está diseñado para mantener la estanqueidad y protección en vehículos sometidos a esfuerzos constantes. Su estructura y materiales permiten un funcionamiento prolongado bajo condiciones variables, evitando el ingreso de partículas que puedan comprometer el mecanismo interno del árbol de transmisión.
Su aplicación se extiende a una variedad de modelos, incluyendo Volkswagen Transporter (SHA, 7JD, 7HH, 7HB, SGH, 7HA, SGA, SFE, 7EB, SHH, T6, SFD, 7JE, 7EH, 7EA, 7EJ, 7HJ, T5) y Multivan (7EM, 7EF, 7HM, 7HF, 7EN, T5, 7HN), además del Nissan Patrol Y62. Esta compatibilidad favorece la selección precisa en procesos de mantenimiento y reparación.
En el mercado español, el fuelle con código 462605 del fabricante Cautex está disponible a través de distintos proveedores especializados, facilitando su acceso tanto para talleres como para distribuidores de piezas originales y equivalentes. Según opiniones técnicas, el componente respeta las dimensiones y características del recambio de origen.
Números de repuesto de fabricantes originales para Cautex 462605
- 7E0498202 VAG
-
772045730 VAG -
C97411LB0B NISSAN -
C97411LB0J NISSAN
Análogos (repuestos) Cautex 462605
- 11540 METALCAUCHO
- 36115 SPIDAN
-
781813 GSP -
114796001 HANS PRIES -
44981776201 VIKA -
CB0379 GOOM -
772045730 FAG -
310445H2 UNIGOM -
854029938 TRISCAN -
0215Y62 FEBEST
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Reseñas sobre Cautex 462605 Fuelle, junta homocinética interior derecha delantera
Como mecánico con años de experiencia, he instalado varias piezas de Cautex y esta vez fue igual de sencillo. El fuelle se adaptó bien al árbol, sin necesidad de modificaciones extra. El cliente salió contento y yo también porque no hubo fugas ni problemas de ruidos tras la reparación. Es una opción fiable para el día a día en el taller.
Como mecánico con años de experiencia, he instalado varias piezas de Cautex y esta vez fue igual de sencillo. El fuelle se adaptó bien al árbol, sin necesidad de modificaciones extra. El cliente salió contento y yo también porque no hubo fugas ni problemas de ruidos tras la reparación. Es una opción fiable para el día a día en el taller.
Mi mecánico en Bilbao me cambió la pieza y el coche va suave, me sorprendió lo rápido que lo arreglaron. El recambio parece resistente, así que estoy contenta.
Mi mecánico en Bilbao me cambió la pieza y el coche va suave, me sorprendió lo rápido que lo arreglaron. El recambio parece resistente, así que estoy contenta.
No sé mucho de coches, pero la Cautex me pareció fácil de instalar y hasta ahora todo va bien. Soy de Barcelona y me ayudaron bastante con las instrucciones.
No sé mucho de coches, pero la Cautex me pareció fácil de instalar y hasta ahora todo va bien. Soy de Barcelona y me ayudaron bastante con las instrucciones.
El 462605 me ha dado buen resultado, encajó perfecto y no he tenido problemas. Lo recomiendo por calidad y facilidad de montaje.
El 462605 me ha dado buen resultado, encajó perfecto y no he tenido problemas. Lo recomiendo por calidad y facilidad de montaje.
Compré el 462605 y cumple su función, aunque esperaba un poco más de durabilidad. No está mal, pero tampoco es nada especial.
Compré el 462605 y cumple su función, aunque esperaba un poco más de durabilidad. No está mal, pero tampoco es nada especial.