04288 Metalcaucho Buje de barra estabilizadora trasera
Buje de barra estabilizadora trasera 04288 Metalcaucho
Buje de barra estabilizadora trasera 04288 Metalcaucho
Buje de barra estabilizadora trasera 04288 Metalcaucho
Buje de barra estabilizadora trasera 04288 Metalcaucho
Buje de barra estabilizadora trasera 04288 Metalcaucho
Buje de barra estabilizadora trasera 04288 Metalcaucho
Buje de barra estabilizadora trasera 04288 Metalcaucho
Buje de barra estabilizadora trasera T404288 STC
Buje de barra estabilizadora trasera 4003381 Sasic
Buje de barra estabilizadora trasera 60665 3RG
Buje de barra estabilizadora trasera 4288 Metalcaucho
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Buje de barra estabilizadora trasera T404288 STC
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Buje de barra estabilizadora trasera 1022 Fare
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Buje de barra estabilizadora trasera 1022 Fare
Buje de barra estabilizadora trasera
- Fabricante
- Metalcaucho
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Barra / Montante
- Barra de acomplamiento
- Lado de montaje
- Eje delantero
- Peso [kg]
- 0,175
- Peso [g]
- 175
El casquillo de barra estabilizadora trasera desempeña la función de fijar y aislar la barra estabilizadora en el tren posterior, facilitando la adaptación y el correcto movimiento de la suspensión. Su instalación se orienta a modelos Renault Trafic TXX, Trafic I, Trafic TXW, Trafic PXX y Trafic P6, encajando directamente en configuraciones específicas de estos vehículos.
La referencia 04288 Metalcaucho se corresponde, según especialistas, con el número original 04288, lo que asegura compatibilidad y ajuste preciso. El código 04288 casquillo de barra estabilizadora trasera incluye una masa de 0,175 kg, equivalente a 175 gramos, permitiendo identificar la pieza con exactitud en procesos de mantenimiento o sustitución.
Entre las ventajas se encuentra su manufactura adaptada a especificaciones del fabricante, lo que facilita la durabilidad bajo esfuerzos repetidos y reduce la posibilidad de holguras prematuras. El material elegido favorece la resistencia a desgaste y agentes externos típicos de la zona de montaje.
Notas de ingeniería: Es fundamental verificar la coincidencia dimensional del 04288 Metalcaucho respecto al alojamiento en el brazo estabilizador, confirmando así el funcionamiento y la seguridad estructural del conjunto.
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El casquillo de barra estabilizadora trasera desempeña la función de fijar y aislar la barra estabilizadora en el tren posterior, facilitando la adaptación y el correcto movimiento de la suspensión. Su instalación se orienta a modelos Renault Trafic TXX, Trafic I, Trafic TXW, Trafic PXX y Trafic P6, encajando directamente en configuraciones específicas de estos vehículos.
La referencia 04288 Metalcaucho se corresponde, según especialistas, con el número original 04288, lo que asegura compatibilidad y ajuste preciso. El código 04288 casquillo de barra estabilizadora trasera incluye una masa de 0,175 kg, equivalente a 175 gramos, permitiendo identificar la pieza con exactitud en procesos de mantenimiento o sustitución.
Entre las ventajas se encuentra su manufactura adaptada a especificaciones del fabricante, lo que facilita la durabilidad bajo esfuerzos repetidos y reduce la posibilidad de holguras prematuras. El material elegido favorece la resistencia a desgaste y agentes externos típicos de la zona de montaje.
Notas de ingeniería: Es fundamental verificar la coincidencia dimensional del 04288 Metalcaucho respecto al alojamiento en el brazo estabilizador, confirmando así el funcionamiento y la seguridad estructural del conjunto.
Números de repuesto de fabricantes originales para Metalcaucho 04288
-
7704001232 RENAULT
Análogos (repuestos) Metalcaucho 04288
- 1022 FARE
-
31594 IMPERGOM -
020821 CAUTEX -
60665 3RG -
391795 UNIGOM -
4003381 SASIC -
4288 METALCAUCHO -
T404288 STC
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Reseñas sobre Metalcaucho 04288 Buje de barra estabilizadora trasera
cuando empezó a sonar el coche cada vez que giraba sabía que tenía que cambiar algo, así que busqué en internet y encontré el recambio adecuado para la barra estabilizadora trasera, me puse manos a la obra un sábado por la mañana y después de desmontar los tornillos viejos y limpiar un poco la zona, coloqué la pieza nueva y ajusté todo como pude, el coche ahora va mucho mejor y el ruido desapareció por completo, me siento bastante orgulloso de haberlo hecho yo mismo
cuando empezó a sonar el coche cada vez que giraba sabía que tenía que cambiar algo, así que busqué en internet y encontré el recambio adecuado para la barra estabilizadora trasera, me puse manos a la obra un sábado por la mañana y después de desmontar los tornillos viejos y limpiar un poco la zona, coloqué la pieza nueva y ajusté todo como pude, el coche ahora va mucho mejor y el ruido desapareció por completo, me siento bastante orgulloso de haberlo hecho yo mismo