0511M320ATRH Febest Junta homocinética interna delantera derecha

Junta homocinética interna delantera derecha 0511M320ATRH Febest

Junta homocinética interna delantera derecha 0511M320ATRH Febest

Junta homocinética interna delantera derecha 0511M320ATRH Febest

Junta homocinética interna delantera derecha 0511M320ATRH Febest

Junta homocinética interna delantera derecha 0511M320ATRH Febest
Alternativas compatibles para Febest 0511M320ATRH
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NTY |
|
Juego de articulación, árbol de transmisión |
4 días
|
27,36 € | MOSTRAR | |||
| NTY |
|
Joint kit, drive shaft |
14 días
|
31,64 € | MOSTRAR | |||
| NTY |
|
Junta homocinética interna delantera derecha |
6 días
|
36,61 € | MOSTRAR | |||
| GSP | 634099 | Junta homocinética interna delantera derecha |
10 días
|
40,02 € | MOSTRAR | |||
| GSP |
|
Junta homocinética interna delantera derecha |
5 días
|
49,86 € | MOSTRAR | |||
| Q-fix |
|
Junta homocinética interna delantera derecha |
5 días
|
78,22 € | MOSTRAR | |||
Características Febest 0511M320ATRH
Junta homocinética interna delantera derecha
- Fabricante
- Febest
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Lado de montaje
- Eje delantero, derecha
- Lado de montaje
- Lado de engranaje
- Lado de montaje
- Derecha
- Peso [kg]
- 1,916
- Ancho de embalaje [cm]
- 10,5
- H embalaje [cm]
- 10,5
- Peso [g]
- 1939
- Long. de embalaje [cm]
- 20,0
- Dentado int. diferencial, lado engranaje
- 23
- Dentado exterior, lado de diferencial
- 28
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 43
- Diámetro exterior [mm]
- 76
- Número de ranuras (interior):
- 23
- Número de ranuras (exterior):
- 28
FEBEST es un fabricante reconocido en el sector de repuestos automotrices, especializado en la producción de componentes de alta calidad para vehículos de diversas marcas. Fundada hace más de dos décadas, esta empresa ha consolidado su presencia en el mercado global mediante el desarrollo de piezas que cumplen con rigurosos estándares técnicos, aunque en este caso se trata de un equivalente no original. Su catálogo abarca una amplia gama de elementos, destacándose por la precisión y durabilidad de sus productos.
El repuesto identificado con el código 0511M320ATRH corresponde a una junta homocinética interior ubicada en el lado delantero derecho del eje delantero, diseñada para acoplarse en la transmisión del vehículo. Su diámetro exterior alcanza los 76 milímetros, mientras que la conexión dentada en el extremo que se vincula con el diferencial consta de 28 dientes. En la zona opuesta, que se conecta con la caja de cambios, presenta un engranaje con 23 dientes. Además, la junta incorpora una arandela con un diámetro de 43 milímetros, que contribuye a su ensamblaje correcto. El peso total de esta pieza es de aproximadamente 1,916 kilogramos, y su embalaje mide 20 centímetros de largo, 10,5 centímetros de ancho y 10,5 centímetros de alto.
Este componente está específicamente diseñado para la instalación en el eje delantero derecho, en el lado que corresponde con la caja de cambios, lo que indica su función dentro del sistema de transmisión. La precisión en el número de dientes y las dimensiones mencionadas garantizan la compatibilidad con el tren motriz, asegurando un ajuste exacto y un funcionamiento adecuado dentro del conjunto mecánico. FEBEST ofrece con esta pieza una alternativa que, aunque no es original, mantiene las características técnicas esenciales para su correcta operación.
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FEBEST es un fabricante reconocido en el sector de repuestos automotrices, especializado en la producción de componentes de alta calidad para vehículos de diversas marcas. Fundada hace más de dos décadas, esta empresa ha consolidado su presencia en el mercado global mediante el desarrollo de piezas que cumplen con rigurosos estándares técnicos, aunque en este caso se trata de un equivalente no original. Su catálogo abarca una amplia gama de elementos, destacándose por la precisión y durabilidad de sus productos.
El repuesto identificado con el código 0511M320ATRH corresponde a una junta homocinética interior ubicada en el lado delantero derecho del eje delantero, diseñada para acoplarse en la transmisión del vehículo. Su diámetro exterior alcanza los 76 milímetros, mientras que la conexión dentada en el extremo que se vincula con el diferencial consta de 28 dientes. En la zona opuesta, que se conecta con la caja de cambios, presenta un engranaje con 23 dientes. Además, la junta incorpora una arandela con un diámetro de 43 milímetros, que contribuye a su ensamblaje correcto. El peso total de esta pieza es de aproximadamente 1,916 kilogramos, y su embalaje mide 20 centímetros de largo, 10,5 centímetros de ancho y 10,5 centímetros de alto.
Este componente está específicamente diseñado para la instalación en el eje delantero derecho, en el lado que corresponde con la caja de cambios, lo que indica su función dentro del sistema de transmisión. La precisión en el número de dientes y las dimensiones mencionadas garantizan la compatibilidad con el tren motriz, asegurando un ajuste exacto y un funcionamiento adecuado dentro del conjunto mecánico. FEBEST ofrece con esta pieza una alternativa que, aunque no es original, mantiene las características técnicas esenciales para su correcta operación.
Números de repuesto de fabricantes originales para Febest 0511M320ATRH
Análogos (repuestos) Febest 0511M320ATRH
- 634099 GSP
-
Q1310234 Q-FIX -
NPWMZ027 NTY
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Entrega y recepción
En el sitio web funciona un servicio automático de envío: introduce el código postal y obtén la opción óptima en coste y plazo de entrega. El sistema tiene en cuenta el peso y las dimensiones de la pieza, las tarifas de los transportistas y la estadística por región para calcular un precio exacto sin sorpresas.
Vendedores en Autopro
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Seguridad de los pagos
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Verificado por los expertos de Autopro
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Reseñas sobre Febest 0511M320ATRH Junta homocinética interna delantera derecha
Compré esta junta homocinética interior delantera derecha para mi Mazda 3 BK12 y llegó rapidísimo, en menos de dos días ya la tenía en casa. El paquete venía bien protegido, nada dañado ni amarrado de cualquier forma, se notaba que cuidaron el envío. La pieza encajó perfecto y ya no escucho ese ruido raro cuando giro