05388 Metalcaucho Buje de barra estabilizadora trasera

Buje de barra estabilizadora trasera 05388 Metalcaucho

Buje de barra estabilizadora trasera 05388 Metalcaucho

Buje de barra estabilizadora trasera 05388 Metalcaucho

Buje de barra estabilizadora trasera 05388 Metalcaucho

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Buje de barra estabilizadora trasera 05388 Metalcaucho
Alternativas compatibles para Metalcaucho 05388
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cautex |
|
Cautex goma barra estz tr ren |
Mañana
|
11,85 € | MOSTRAR | |||
Características Metalcaucho 05388
Buje de barra estabilizadora trasera
- Fabricante
- Metalcaucho
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de cojinetes
- Soporte de caucho
- Lado de montaje
- Eje trasero
- Tipo de cojinetes
- Soporte de caucho
- Peso [kg]
- 0,023
- Peso [g]
- 22
- Diámetro interior [mm]
- 22,4
- Peso [g]
- 25
Casquillo de barra estabilizadora trasera, código 05388 Metalcaucho, fabricado con materiales de alta resistencia para una adaptación precisa en sistemas de suspensión. Peso de 0,023 kg y diámetro interior de 22,4 mm, este componente asegura la conexión adecuada entre la barra estabilizadora y el chasis.
El casquillo 05388 Casquillo de barra estabilizadora trasera es compatible con diversos modelos como Renault Master II, Renault Trafic TXW y Opel Movano E9, entre otros. Expertos han confirmado la correspondencia del código con el número original, respaldando su equivalencia técnica en aplicaciones de mantenimiento y reparación.
Varios distribuidores en España ofrecen el casquillo 05388 Metalcaucho, facilitando el acceso a este recambio tanto para profesionales como para particulares. Su estructura de caucho proporciona durabilidad en condiciones de uso intensivo y minimiza la fricción entre componentes móviles.
Notas de ingeniería técnica: el diseño del casquillo optimiza la tolerancia dimensional y contribuye a la estabilidad del eje trasero, manteniendo el equilibrio del sistema de suspensión en vehículos comerciales y de transporte.
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Casquillo de barra estabilizadora trasera, código 05388 Metalcaucho, fabricado con materiales de alta resistencia para una adaptación precisa en sistemas de suspensión. Peso de 0,023 kg y diámetro interior de 22,4 mm, este componente asegura la conexión adecuada entre la barra estabilizadora y el chasis.
El casquillo 05388 Casquillo de barra estabilizadora trasera es compatible con diversos modelos como Renault Master II, Renault Trafic TXW y Opel Movano E9, entre otros. Expertos han confirmado la correspondencia del código con el número original, respaldando su equivalencia técnica en aplicaciones de mantenimiento y reparación.
Varios distribuidores en España ofrecen el casquillo 05388 Metalcaucho, facilitando el acceso a este recambio tanto para profesionales como para particulares. Su estructura de caucho proporciona durabilidad en condiciones de uso intensivo y minimiza la fricción entre componentes móviles.
Notas de ingeniería técnica: el diseño del casquillo optimiza la tolerancia dimensional y contribuye a la estabilidad del eje trasero, manteniendo el equilibrio del sistema de suspensión en vehículos comerciales y de transporte.
Números de repuesto de fabricantes originales para Metalcaucho 05388
-
09109134 OPEL -
4401134 OPEL -
7700667184 RENAULT -
5631500QAA NISSAN -
09109134 GM -
9109134 GM -
4401134 GM -
9109134 OPEL -
7700667184 NISSAN
Análogos (repuestos) Metalcaucho 05388
-
REBS070 KAUTEK -
EMB2130 QUINTON HAZELL -
AWS2458 GATES -
412610 SPIDAN -
614038 DIESEL TECHNIC -
OPSB15690 MOOG -
2304007 SASIC -
5388 METALCAUCHO -
60661 3RG -
482526 CAUTEX
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Reseñas sobre Metalcaucho 05388 Buje de barra estabilizadora trasera
Probé el casquillo de Metalcaucho porque me dijeron que era sencillo de instalar, pero me costó entender un poco cómo iba. Al final creo que sí funciona bien, pero no tengo mucha experiencia.
Probé el casquillo de Metalcaucho porque me dijeron que era sencillo de instalar, pero me costó entender un poco cómo iba. Al final creo que sí funciona bien, pero no tengo mucha experiencia.
la pieza parece que funciona bien pero me costó un poco ponerla porque no sé mucho de mecánica igual el coche va mejor
la pieza parece que funciona bien pero me costó un poco ponerla porque no sé mucho de mecánica igual el coche va mejor