Motul 5W-30 5 L (106377)
Aceite de motor 106377 Motul
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Aceite de motor 107948 Motul
Aceite de motor 2322 Liqui Moly
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Aceite de motor
- Fabricante
- Motul
- País de la marca
- Francia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- País de fabricación
- Francia
- Especificación
- BMW Longlife-04|MB 229.51|PORSCHE C30|VW 504.00|VW 507.00
- Clase viscocidad SAE
- 5W-30
- Tipo de envase
- Bidón de plástico
- Composición
- Sintético
- Especificaciones ACEA
- C3
- Espesor del embalaje, mm:
- 285
- Anchura del embalaje, mm:
- 289
- Longitud del embalaje, mm:
- 382
- Peso [g]
- 4850
- Capacidad [litros]
- 5
- Capacidad [litros]
- 5
- Aceite:
- Sintético
- Tolerancia
- MB 229.51
- Grado de viscosidad SAE:
- 5W-30
MOTUL, empresa con más de un siglo de trayectoria en la formulación y producción de lubricantes de alta calidad, se ha consolidado como un referente mundial en el sector automotriz. Fundada en Francia, su experiencia abarca desde el desarrollo de aceites para motores hasta productos especializados para competición, combinando innovación tecnológica con rigurosos controles de calidad. La pieza con código 106377 representa una alternativa no original pero equivalente, diseñada para satisfacer exigencias específicas de vehículos modernos.
Este aceite de motor se presenta en un envase tipo garrafa con capacidad de cinco litros y un peso bruto aproximado de 4,57 kilogramos. Su formulación corresponde a un grado de viscosidad SAE 5W-30, adecuada para un amplio rango de temperaturas de operación. En cuanto a su clasificación según la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles, cumple con la especificación C3, que indica ciertas características en cuanto a protección y rendimiento. Además, cuenta con homologaciones emitidas por fabricantes de renombre como Porsche, BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen, cumpliendo con los estándares PORSCHE C30, BMW Long Life 04, MB 229.51 y VW 504 00/507 00 respectivamente.
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MOTUL, empresa con más de un siglo de trayectoria en la formulación y producción de lubricantes de alta calidad, se ha consolidado como un referente mundial en el sector automotriz. Fundada en Francia, su experiencia abarca desde el desarrollo de aceites para motores hasta productos especializados para competición, combinando innovación tecnológica con rigurosos controles de calidad. La pieza con código 106377 representa una alternativa no original pero equivalente, diseñada para satisfacer exigencias específicas de vehículos modernos.
Este aceite de motor se presenta en un envase tipo garrafa con capacidad de cinco litros y un peso bruto aproximado de 4,57 kilogramos. Su formulación corresponde a un grado de viscosidad SAE 5W-30, adecuada para un amplio rango de temperaturas de operación. En cuanto a su clasificación según la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles, cumple con la especificación C3, que indica ciertas características en cuanto a protección y rendimiento. Además, cuenta con homologaciones emitidas por fabricantes de renombre como Porsche, BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen, cumpliendo con los estándares PORSCHE C30, BMW Long Life 04, MB 229.51 y VW 504 00/507 00 respectivamente.
Números de repuesto de fabricantes originales para Motul 106377
- A000989940213 MERCEDES
- 000989220713FBDE MERCEDES
- A0009899701AAA4 MERCEDES
- A000989760213BLER MERCEDES
- A000989940213ALEE MERCEDES
- 989940213 MERCEDES
- A0009899701AGA6 MERCEDES
- 000989690613 MERCEDES
- 000989940213 MERCEDES
- 93165557 GM
- 0009899701AAA4 MERCEDES
- A000989690613 MERCEDES
- 000989760213BLER MERCEDES
- A0009899701BAA4 MERCEDES
- 93165557 OPEL
Análogos (repuestos) Motul 106377
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Reseñas sobre Motul 106377 Aceite de motor
Compré este aceite para mi Mercedes Sprinter I 4-t y la verdad que el motor empezó a funcionar más suave después del cambio. El paquete llegó rápido, en menos de tres días y bien cerrado sin derrames. Me pareció buena la forma en que la plataforma maneja la entrega, todo claro y sin líos. No tuve problemas con la compra y el aceite venía tal cual describían.
soy de barcelona y me animé a cambiar la pieza yo mismo porque mi coche hacía un ruido raro al arrancar fue un poco lio porque no soy experto y me costó sacar el filtro antiguo y poner el nuevo al final lo conseguí pero no noté tanta diferencia como esperaba igual el recambio está bien pero pensé que el coche iría más suave
soy de barcelona y me animé a cambiar la pieza yo mismo porque mi coche hacía un ruido raro al arrancar fue un poco lio porque no soy experto y me costó sacar el filtro antiguo y poner el nuevo al final lo conseguí pero no noté tanta diferencia como esperaba igual el recambio está bien pero pensé que el coche iría más suave
No tengo ni idea de coches pero mi mecánico de Bilbao me dijo que este recambio era lo que necesitaba y la verdad que el coche va mucho mejor desde que me lo cambiaron
No tengo ni idea de coches pero mi mecánico de Bilbao me dijo que este recambio era lo que necesitaba y la verdad que el coche va mucho mejor desde que me lo cambiaron
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