11082700 Ajusa Junta de tapa de balancines izquierda
Junta de tapa de balancines izquierda 11082700 Ajusa
Junta de tapa de balancines izquierda 11082700 Ajusa
Junta de tapa de balancines izquierda 11082700 Ajusa
Junta de tapa de balancines izquierda 11082700 Ajusa
Junta de tapa de balancines izquierda 11082700 Ajusa
Características Ajusa 11082700
Junta de tapa de balancines izquierda
- Fabricante
- Ajusa
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Lado de montaje
- Lado de admisión
- Peso [g]
- 32,601
- Peso [g]
- 33
- Longitud [mm]
- 440
- Longitud [mm]
- 440
- Ancho [mm]
- 80
- Ancho [mm]
- 80
La junta de tapa de culata de cilindro izquierda, identificada bajo el código 11082700, desempeña la función de sellar el contacto entre la culata y el motor, previniendo fugas de fluidos y asegurando la correcta presión interna. Fabricada por Ajusa, esta junta se ajusta con precisión a las dimensiones de 80 mm de ancho y 440 mm de longitud, con un peso de 32,601 gramos.
El código 11082700 de Ajusa corresponde a una pieza diseñada específicamente para integrarse en motores de diversos modelos de Peugeot, Citroën, Fiat y Lancia. La construcción de la junta responde a las exigencias de motores que requieren un sellado seguro en la tapa de culata izquierda, contribuyendo a mantener la integridad del sistema de combustión.
El código 11082700 junta, tapa de culata de cilindro izquierda, muestra compatibilidad con vehículos como Peugeot 306 (7A, 7B, 7D, 7E), 406 (8B, 8C, 8E, F), 605 6B y 806 221, además de Citroën Xsara (N0, N1, N2, N68, Picasso), ZX N2, XM Y4, Xantia (X1, X2), Evasion (22, U6), Fiat Ulysse 220 y Lancia Zeta 220. Esta diversidad de aplicaciones facilita su integración en distintos sistemas de propulsión del grupo PSA y Fiat.
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La junta de tapa de culata de cilindro izquierda, identificada bajo el código 11082700, desempeña la función de sellar el contacto entre la culata y el motor, previniendo fugas de fluidos y asegurando la correcta presión interna. Fabricada por Ajusa, esta junta se ajusta con precisión a las dimensiones de 80 mm de ancho y 440 mm de longitud, con un peso de 32,601 gramos.
El código 11082700 de Ajusa corresponde a una pieza diseñada específicamente para integrarse en motores de diversos modelos de Peugeot, Citroën, Fiat y Lancia. La construcción de la junta responde a las exigencias de motores que requieren un sellado seguro en la tapa de culata izquierda, contribuyendo a mantener la integridad del sistema de combustión.
El código 11082700 junta, tapa de culata de cilindro izquierda, muestra compatibilidad con vehículos como Peugeot 306 (7A, 7B, 7D, 7E), 406 (8B, 8C, 8E, F), 605 6B y 806 221, además de Citroën Xsara (N0, N1, N2, N68, Picasso), ZX N2, XM Y4, Xantia (X1, X2), Evasion (22, U6), Fiat Ulysse 220 y Lancia Zeta 220. Esta diversidad de aplicaciones facilita su integración en distintos sistemas de propulsión del grupo PSA y Fiat.
Números de repuesto de fabricantes originales para Ajusa 11082700
- 0249A2 PEUGEOT
-
249A2 PEUGEOT -
0249A2 LAND ROVER -
0249A2 ROVER -
9463330280 FIAT -
00000249A2 PEUGEOT
Análogos (repuestos) Ajusa 11082700
- 152307 ELRING
-
703444700 VICTOR REINZ -
RC8314 BGA -
X5373101 GLASER -
X5373100 GLASER -
18605 FEBI -
62918605 SWAG -
721124 HANS PRIES -
023274P CORTECO -
713444700 VICTOR REINZ
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Reseñas sobre Ajusa 11082700 Junta de tapa de balancines izquierda
La verdad, no sé mucho de coches pero el motor empezó a perder aceite y mi mecánico de Bilbao me dijo que había que cambiar la junta de la tapa. Compré la 11082700 y se la llevé. Él me explicó que era la correcta y en un par de horas ya estaba todo montado. Yo pensaba que sería algo complicado y caro, pero quedó perfecto, el coche no pierde nada ahora y estoy tranquilo. Si yo pude arreglarlo con ayuda, cualquiera puede.
La verdad, no sé mucho de coches pero el motor empezó a perder aceite y mi mecánico de Bilbao me dijo que había que cambiar la junta de la tapa. Compré la 11082700 y se la llevé. Él me explicó que era la correcta y en un par de horas ya estaba todo montado. Yo pensaba que sería algo complicado y caro, pero quedó perfecto, el coche no pierde nada ahora y estoy tranquilo. Si yo pude arreglarlo con ayuda, cualquiera puede.
Recientemente tuve que cambiar la junta de la tapa de culata de un cliente. El recambio llegó en perfecto estado y la instalación fue sencilla, todo encajó a la primera. Se notó enseguida la mejora porque desaparecieron las fugas y la presión del motor se estabilizó. En estos casos se agradece una pieza que cumple sin sorpresas, ahorrando tiempo y problemas en el taller.
Recientemente tuve que cambiar la junta de la tapa de culata de un cliente. El recambio llegó en perfecto estado y la instalación fue sencilla, todo encajó a la primera. Se notó enseguida la mejora porque desaparecieron las fugas y la presión del motor se estabilizó. En estos casos se agradece una pieza que cumple sin sorpresas, ahorrando tiempo y problemas en el taller.
Esta semana instalé la 11082700 en un coche que venía perdiendo aceite por la tapa de culata. La antigua estaba ya reseca y rajada. La nueva encajó perfectamente, sin necesidad de estar ajustando mil veces. Después de la prueba en carretera, ni rastro de fugas ni olores. Cliente contento y yo también.
Esta semana instalé la 11082700 en un coche que venía perdiendo aceite por la tapa de culata. La antigua estaba ya reseca y rajada. La nueva encajó perfectamente, sin necesidad de estar ajustando mil veces. Después de la prueba en carretera, ni rastro de fugas ni olores. Cliente contento y yo también.
He montado la 11082700 en varios coches y la verdad, nunca me ha fallado. Buen sellado y ajuste, la recomiendo para trabajos profesionales.
He montado la 11082700 en varios coches y la verdad, nunca me ha fallado. Buen sellado y ajuste, la recomiendo para trabajos profesionales.
Compré una junta Ajusa y me ha funcionado de lujo, el coche va perfecto otra vez. Sin complicaciones en el montaje.
Compré una junta Ajusa y me ha funcionado de lujo, el coche va perfecto otra vez. Sin complicaciones en el montaje.