11095AA042 Subaru Tornillo de culata

Tornillo de culata 11095AA042 Subaru
Tornillo de culata 11095AA042 BGA

Tornillo de culata 11095AA042 Subaru

Tornillo de culata 11095AA042 Subaru

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Tornillo de culata 11095AA042 NPS
Tornillo de culata 11095AA042 NPS
Tornillo de culata 11095AA042 Ajusa
Características Subaru 11095AA042
Tornillo culata
- Fabricante
- Subaru
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
SUBARU, reconocido fabricante japonés con una trayectoria que se remonta a mediados del siglo XX, ha consolidado su prestigio gracias a la innovación en tecnología automotriz y a la robustez de sus vehículos. Desde sus inicios, la marca ha apostado por la tracción integral y motores bóxer, elementos distintivos que contribuyen a su identidad en el mercado global. Esta empresa se ha posicionado como un referente en la producción de componentes originales que garantizan un rendimiento óptimo y durabilidad.
El componente identificado con el código 11095AA042 corresponde a un tornillo de culata, pieza fundamental dentro del conjunto mecánico del motor. Su función principal consiste en asegurar la unión entre la culata y el bloque del motor, manteniendo la estanqueidad necesaria para evitar fugas de gases y líquidos. La correcta fijación que proporciona este elemento es crucial para el funcionamiento eficiente del sistema de combustión, ya que soporta las altas presiones y temperaturas generadas durante el ciclo operativo.
Fabricado bajo los estrictos estándares de SUBARU, este tornillo original garantiza compatibilidad perfecta y resistencia a la fatiga mecánica, aspectos vitales para preservar la integridad estructural del motor a largo plazo. Su diseño y materiales empleados están optimizados para ofrecer un ajuste preciso que contribuye a minimizar el desgaste y mantener la estabilidad térmica, asegurando así la fiabilidad del vehículo en condiciones exigentes.
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SUBARU, reconocido fabricante japonés con una trayectoria que se remonta a mediados del siglo XX, ha consolidado su prestigio gracias a la innovación en tecnología automotriz y a la robustez de sus vehículos. Desde sus inicios, la marca ha apostado por la tracción integral y motores bóxer, elementos distintivos que contribuyen a su identidad en el mercado global. Esta empresa se ha posicionado como un referente en la producción de componentes originales que garantizan un rendimiento óptimo y durabilidad.
El componente identificado con el código 11095AA042 corresponde a un tornillo de culata, pieza fundamental dentro del conjunto mecánico del motor. Su función principal consiste en asegurar la unión entre la culata y el bloque del motor, manteniendo la estanqueidad necesaria para evitar fugas de gases y líquidos. La correcta fijación que proporciona este elemento es crucial para el funcionamiento eficiente del sistema de combustión, ya que soporta las altas presiones y temperaturas generadas durante el ciclo operativo.
Fabricado bajo los estrictos estándares de SUBARU, este tornillo original garantiza compatibilidad perfecta y resistencia a la fatiga mecánica, aspectos vitales para preservar la integridad estructural del motor a largo plazo. Su diseño y materiales empleados están optimizados para ofrecer un ajuste preciso que contribuye a minimizar el desgaste y mantener la estabilidad térmica, asegurando así la fiabilidad del vehículo en condiciones exigentes.
Análogos (repuestos) Subaru 11095AA042
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ADS77801 BLUE PRINT -
BK4394 BGA -
S128U03A NPS
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Reseñas sobre Subaru 11095AA042 Tornillo culata
Compré el tornillo de culata original de SUBARU y la verdad el envío fue rapidísimo, llegó mucho antes de lo que pensaba. El paquete estaba bien protegido, sin golpes ni nada raro, todo en perfectas condiciones. Me sorprendió que todo viniera tan ordenado y sin líos, algo que no siempre pasa cuando compras en sitios con varios vendedores. Eso sí, la comunicación con el vendedor fue clara y rápida también.
Este tornillo de culata me salió bastante barato para ser una pieza original de SUBARU. Estuve comparando precios en varios lados y aquí está muy bien puesto, sin exagerar. No tuve que gastar de más y eso se nota porque estas cosas suelen ser caras. Al final pude arreglar el motor sin que me doliera tanto el bolsillo.
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