11520 Metalcaucho Fuelle interior del palier delantero
Fuelle interior del palier delantero 11520 Metalcaucho
Fuelle interior del palier delantero 11520 Metalcaucho
Fuelle interior del palier delantero 11520 Metalcaucho
Fuelle interior del palier delantero 11520 Metalcaucho
Características Metalcaucho 11520
Fuelle de semieje delantero interior
- Fabricante
- Metalcaucho
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de articulación
- Junta trípode
- Lado de montaje
- Eje delantero, ambos lados
- Lado de montaje
- Lado de engranaje
- Peso [kg]
- 0,25
- Diám. int. 1 [mm]
- 21,5
- Diám. int. 2[mm]
- 70,5
- Altura [mm]
- 93
El fuelle de árbol de transmisión delantero interior, bajo el código 11520 Metalcaucho, está diseñado para proteger los componentes internos del sistema de transmisión en vehículos KIA Sportage JE y KIA Sportage II. Sus dimensiones específicas incluyen un peso de 0,25 kg, una altura de 93 mm, y diámetros interiores de 70,5 mm y 21,5 mm, lo que facilita su adaptación precisa a los modelos indicados.
Este componente, identificado como 11520 fuelle de árbol de transmisión delantero interior, cumple la función de preservar el mecanismo articulado del eje, evitando la entrada de suciedad y humedad. La selección de materiales y el diseño optimizan la flexibilidad sin comprometer la protección.
Respecto a compatibilidad, el conjunto ha sido configurado para integrarse sin inconvenientes en las variantes especificadas de la gama Sportage, manteniendo las tolerancias requeridas por el fabricante. Su estructura responde a los parámetros originales, lo que reduce la necesidad de ajustes posteriores durante la instalación.
Según apreciación técnica, el fuelle fabricado bajo el código 11520 Metalcaucho presenta una relación adecuada entre resistencia y adaptabilidad, apropiada para ciclos de trabajo prolongados en condiciones diversas. El diseño cumple con los requisitos funcionales de hermeticidad y movilidad mecánica, contribuyendo a la durabilidad del sistema.
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El fuelle de árbol de transmisión delantero interior, bajo el código 11520 Metalcaucho, está diseñado para proteger los componentes internos del sistema de transmisión en vehículos KIA Sportage JE y KIA Sportage II. Sus dimensiones específicas incluyen un peso de 0,25 kg, una altura de 93 mm, y diámetros interiores de 70,5 mm y 21,5 mm, lo que facilita su adaptación precisa a los modelos indicados.
Este componente, identificado como 11520 fuelle de árbol de transmisión delantero interior, cumple la función de preservar el mecanismo articulado del eje, evitando la entrada de suciedad y humedad. La selección de materiales y el diseño optimizan la flexibilidad sin comprometer la protección.
Respecto a compatibilidad, el conjunto ha sido configurado para integrarse sin inconvenientes en las variantes especificadas de la gama Sportage, manteniendo las tolerancias requeridas por el fabricante. Su estructura responde a los parámetros originales, lo que reduce la necesidad de ajustes posteriores durante la instalación.
Según apreciación técnica, el fuelle fabricado bajo el código 11520 Metalcaucho presenta una relación adecuada entre resistencia y adaptabilidad, apropiada para ciclos de trabajo prolongados en condiciones diversas. El diseño cumple con los requisitos funcionales de hermeticidad y movilidad mecánica, contribuyendo a la durabilidad del sistema.
Números de repuesto de fabricantes originales para Metalcaucho 11520
Análogos (repuestos) Metalcaucho 11520
-
12330 FARE -
172665 FEBI -
306762 LOEBRO -
ADBP810002 BLUE PRINT -
CB0387 GOOM -
BCB6441 BORG&BECK -
K12330 FARE -
KM0702313 KAP -
2215NS20T FEBEST -
Q0040595 Q-FIX
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Reseñas sobre Metalcaucho 11520 Fuelle de semieje delantero interior
Compré el recambio porque el anterior estaba ya agrietado y perdía grasa, así que decidí cambiarlo yo mismo. Tardé una tarde entera en desmontar todo y colocar la pieza, pero al final quedó bien ajustada y no ha dado fallos desde entonces. Es un poco laborioso, pero merece la pena porque el ruido desapareció y el coche va mucho mejor. Eso sí, recomiendo tener buenas herramientas y paciencia para montar el fuelle.
Compré el recambio porque el anterior estaba ya agrietado y perdía grasa, así que decidí cambiarlo yo mismo. Tardé una tarde entera en desmontar todo y colocar la pieza, pero al final quedó bien ajustada y no ha dado fallos desde entonces. Es un poco laborioso, pero merece la pena porque el ruido desapareció y el coche va mucho mejor. Eso sí, recomiendo tener buenas herramientas y paciencia para montar el fuelle.
La pieza encajó perfecto y no tuve problemas para instalarla, ahora el coche va mucho más suave. La recomendaría sin duda para quien necesite un recambio así.
La pieza encajó perfecto y no tuve problemas para instalarla, ahora el coche va mucho más suave. La recomendaría sin duda para quien necesite un recambio así.
todo bien, gracias
todo bien, gracias