11566 Metalcaucho
Fuelle, junta homocinética interna izquierda del semieje delantero
14,8 EUR

Calificación: 5 / 5

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11566 Metalcaucho Fuelle, junta homocinética interna izquierda del semieje delantero

Fuelle, junta homocinética interna izquierda del semieje delantero 11566 Metalcaucho

11566 Metalcaucho
Mc kit fuelle transmision dacia
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14,8 EUR IVA incluido
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Fuelle, junta homocinética interna izquierda del semieje delantero 11566 Metalcaucho

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11566 Metalcaucho
Mc kit fuelle transmision dacia
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14,8 EUR IVA incluido
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Calificación: 5 / 5

4

Características Metalcaucho 11566

Fuelle, junta homocinética interna izquierda del semieje delantero

Fabricante
Metalcaucho
País de la marca
España
Tipo de pieza
Pieza equivalente
Lado de montaje
Lado de engranaje
Altura [mm]
108
Diám. int. 1 [mm]
22,5
Diám. int. 2[mm]
60,5

11566. Este fuelle para árbol de transmisión delantero interior izquierdo, fabricado por Metalcaucho, ha sido identificado y homologado por especialistas del sector automotriz como una solución precisa para vehículos que requieren protección en la articulación interna del semieje.

El código 11566 Metalcaucho describe un componente con altura de 108 mm, diámetro interior mayor de 60,5 mm y diámetro menor de 22,5 mm. Su ajuste exacto y compatibilidad aseguran una instalación eficiente en el sistema de transmisión.

Entre las ventajas del fuelle 11566 fuelle, árbol de transmisión delantero interior izquierdo destacan su resistencia frente a agentes externos y su capacidad para mantener la lubricación interna. El diseño y los materiales seleccionados favorecen una vida útil prolongada en condiciones de uso exigentes.

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Reseñas sobre Metalcaucho 11566 Fuelle, junta homocinética interna izquierda del semieje delantero

Calificación general
5

Tuve que cambiar el recambio porque el antiguo estaba rajado y perdía grasa, así que me animé a hacerlo en casa el sábado. Desmonté la rueda, quité el palier y aunque me costó un poco sacar la pieza vieja, con un destornillador y paciencia salió bien. El recambio encajó perfecto y venía con las abrazaderas, así que no tuve que comprar nada extra. Lo rellené bien de grasa y monté todo otra vez. La diferencia se nota, ya no sale grasa y el coche va fino. Satisfecho con el resultado.

Tuve que cambiar el recambio porque el antiguo estaba rajado y perdía grasa, así que me animé a hacerlo en casa el sábado. Desmonté la rueda, quité el palier y aunque me costó un poco sacar la pieza vieja, con un destornillador y paciencia salió bien. El recambio encajó perfecto y venía con las abrazaderas, así que no tuve que comprar nada extra. Lo rellené bien de grasa y monté todo otra vez. La diferencia se nota, ya no sale grasa y el coche va fino. Satisfecho con el resultado.

La pieza encajó perfectamente y cumple su función sin problemas. Buen ajuste, no tuve complicaciones en el montaje. Todo correcto.

La pieza encajó perfectamente y cumple su función sin problemas. Buen ajuste, no tuve complicaciones en el montaje. Todo correcto.

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