11860T Bremi Bobina de encendido
Bobina de encendido 11860T Bremi
Bobina de encendido 11860T Bremi
Bobina de encendido 11860T Bremi
Bobina de encendido 11860T Bremi
Bobina de encendido 11860T Bremi
Bobina de encendido 48009 NGK
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Bobina
- Fabricante
- Bremi
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- País de fabricación
- Alemania
- Tensión [V]
- 12
- Longitud del embalaje, mm:
- 190
- Peso [g]
- 322
- Espesor del embalaje, mm:
- 80
- Anchura del embalaje, mm:
- 90
BREMI es una empresa con una trayectoria consolidada en la fabricación de componentes eléctricos para automóviles, reconocida por su precisión técnica y calidad en el sector de recambios. Fundada hace varias décadas, ha evolucionado hasta convertirse en un referente europeo en soluciones de encendido y sistemas eléctricos, ofreciendo alternativas confiables para una amplia variedad de modelos y marcas. Su experiencia se refleja en la constante innovación y adaptación a las exigencias del mercado automotor.
El recambio identificado con el código 11860T corresponde a una bobina de encendido diseñada como equivalente no original, que cumple con los estándares necesarios para su correcta integración en sistemas de 12 voltios. Esta bobina presenta un conector con una longitud aproximada de 118 milímetros, equipado con tres contactos de tipo macho, siguiendo la configuración SAE 0, que garantiza una conexión segura y estable. Además, incorpora una clavija especial para la bujía, catalogada como número 5, que facilita la transmisión del impulso eléctrico. La bobina está concebida para generar una chispa independiente con una intensidad nominal de 70, optimizando así la eficiencia del encendido en el motor.
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BREMI es una empresa con una trayectoria consolidada en la fabricación de componentes eléctricos para automóviles, reconocida por su precisión técnica y calidad en el sector de recambios. Fundada hace varias décadas, ha evolucionado hasta convertirse en un referente europeo en soluciones de encendido y sistemas eléctricos, ofreciendo alternativas confiables para una amplia variedad de modelos y marcas. Su experiencia se refleja en la constante innovación y adaptación a las exigencias del mercado automotor.
El recambio identificado con el código 11860T corresponde a una bobina de encendido diseñada como equivalente no original, que cumple con los estándares necesarios para su correcta integración en sistemas de 12 voltios. Esta bobina presenta un conector con una longitud aproximada de 118 milímetros, equipado con tres contactos de tipo macho, siguiendo la configuración SAE 0, que garantiza una conexión segura y estable. Además, incorpora una clavija especial para la bujía, catalogada como número 5, que facilita la transmisión del impulso eléctrico. La bobina está concebida para generar una chispa independiente con una intensidad nominal de 70, optimizando así la eficiencia del encendido en el motor.
Números de repuesto de fabricantes originales para Bremi 11860T
- 1404309 BMW
- 12131404309 BMW
- 12131703228 BMW
- B0053 GM
- NEC101010 LAND ROVER
- 1748017 BMW
- 221504004 BMW
- 12131748017 BMW
- 12131703825 BMW
- 1703227 BMW
-
NEC000306EVA LAND ROVER -
NEC000040 LAND ROVER -
1703825 BMW -
NEC101000 FIAT -
8C3Z12A342A2 FORD
Análogos (repuestos) Bremi 11860T
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Reseñas sobre Bremi 11860T Bobina
Compré la bobina de encendido para mi BMW 3 E36 y el vendedor respondió rápido cuando le pregunté sobre la compatibilidad. Me aclaró bien las dudas y eso me ayudó a decidirme. La pieza llegó sin problemas y ya la instalé, el coche arranca mejor que antes, sin tirones. La comunicación fue lo mejor de toda la compra.
El precio de la bobina estaba bastante bien, no esperé que fuera tan barato para ser una pieza que no es original. El paquete vino rápido, en unos días ya lo tenía en casa, y la caja estaba bien sellada, sin golpes ni nada raro. Todo llegó en orden y la entrega fue ágil, nada que reclamar.
He usado esta bobina de encendido por un tiempo y funciona, aunque no noto que sea tan resistente como otras que he tenido antes. La coche enciende sin problemas, pero después de varios meses vi que empezó a fallar un poco en frío. En general cumple su función pero no sobresale.
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- BMW E65, E66, E67
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