130050003421 NE/NPR Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm)
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 130050003421 NE/NPR
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 130050003421 NE/NPR
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 8711490735 Nural
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 0308702 Mahle Original
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 0308712 Mahle Original
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 8772163050 Nural
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 8711490735 Nural
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 8711490735 Nural
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 3104314050 Yenmak
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 308702 Mahle Original
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 8711490735 Federal Mogul
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Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 8711490735 Nural
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Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm)
- Fabricante
- NE/NPR
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Con canal de refrigeración
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Con soporte segmento pistón
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Biela trapecial
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Con casquillo para cubo de perno
- Lado de montaje
- Para cilindro 3-4
- Sobremedida [mm]
- 0,50
- Profundidad bolsa de válvula 1 [mm]
- 1,10
- Profundidad bolsa de válvula 2 [mm]
- 1,10
- Referencia artículo par
- 130 050 0033 21
- Profundidad del espacio de combustión 1 [mm]
- 17,50
- Diámetro de perno [mm]
- 26,00
- Altura de compresión [mm]
- 45,80
- Longitud del tornillo [mm]
- 66,00
- Longitud [mm]
- 69,80
- Diámetro de orificio [mm]
- 80,01
- Para cilindros:
- 3
- Para cilindros:
- 4
NPR es una empresa reconocida en el sector automotriz, con una trayectoria que abarca varias décadas en la fabricación de componentes para motores. Fundada originalmente en Japón, la compañía ha expandido su presencia global, especializándose en piezas de alta precisión para vehículos comerciales y de pasajeros. Su reputación se basa en la innovación continua y en el desarrollo de soluciones que cumplen con estrictos estándares internacionales, aunque en este caso el producto es una réplica no original.
El pistón completo para un cilindro, con una cota de reparación de +0,50 milímetros, representa una pieza fundamental dentro del conjunto mecánico del motor. Este componente, identificado bajo el código 130050003421, presenta una longitud total de 69,80 milímetros, mientras que el perno que lo atraviesa mide exactamente 66 milímetros. La profundidad de las cavidades destinadas a las válvulas es uniforme, alcanzando 1,10 milímetros en ambas posiciones, lo que contribuye a la correcta interacción con otros elementos del motor. La concavidad del pistón tiene una profundidad de 17,50 milímetros, y el diámetro del orificio principal es de 80,01 milímetros, parámetros que definen su ajuste y compatibilidad con el cilindro.
En cuanto a la relación de compresión, esta se establece en 45,80 milímetros, una medida crítica para el funcionamiento interno del motor. El diámetro del pasador que conecta el pistón con la biela es de 26 milímetros, mientras que el tamaño del pistón ha sido incrementado en 0,50 milímetros respecto a la medida estándar, lo que corresponde a la cota de reparación indicada. Este conjunto, aunque no es un producto original de NPR, mantiene la integridad dimensional necesaria para su correcta operación, siendo una alternativa adecuada dentro de las especificaciones técnicas detalladas.
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NPR es una empresa reconocida en el sector automotriz, con una trayectoria que abarca varias décadas en la fabricación de componentes para motores. Fundada originalmente en Japón, la compañía ha expandido su presencia global, especializándose en piezas de alta precisión para vehículos comerciales y de pasajeros. Su reputación se basa en la innovación continua y en el desarrollo de soluciones que cumplen con estrictos estándares internacionales, aunque en este caso el producto es una réplica no original.
El pistón completo para un cilindro, con una cota de reparación de +0,50 milímetros, representa una pieza fundamental dentro del conjunto mecánico del motor. Este componente, identificado bajo el código 130050003421, presenta una longitud total de 69,80 milímetros, mientras que el perno que lo atraviesa mide exactamente 66 milímetros. La profundidad de las cavidades destinadas a las válvulas es uniforme, alcanzando 1,10 milímetros en ambas posiciones, lo que contribuye a la correcta interacción con otros elementos del motor. La concavidad del pistón tiene una profundidad de 17,50 milímetros, y el diámetro del orificio principal es de 80,01 milímetros, parámetros que definen su ajuste y compatibilidad con el cilindro.
En cuanto a la relación de compresión, esta se establece en 45,80 milímetros, una medida crítica para el funcionamiento interno del motor. El diámetro del pasador que conecta el pistón con la biela es de 26 milímetros, mientras que el tamaño del pistón ha sido incrementado en 0,50 milímetros respecto a la medida estándar, lo que corresponde a la cota de reparación indicada. Este conjunto, aunque no es un producto original de NPR, mantiene la integridad dimensional necesaria para su correcta operación, siendo una alternativa adecuada dentro de las especificaciones técnicas detalladas.
Análogos (repuestos) NE/NPR 130050003421
- 8711490735 NURAL
- 0308702 MAHLE
- 3104314050 YENMAK
-
8772163050 NURAL -
0308712 MAHLE -
8711490735 FEDERAL MOGUL
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Reseñas sobre NE/NPR 130050003421 Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm)
Compré el pistón completo para mi Volkswagen Bora 1J2 y la verdad que se notó la diferencia después de cambiarlo. El motor volvió a andar más suave y no hace esos ruidos raros que tenía antes. Me salió bastante barato comparado con otras opciones que vi, y para ser un repuesto que no es original, funciona bastante bien. Lo instalé yo mismo y quedó funcionando sin problemas