1349265C1 NEW Holland Retén de cubo de rueda delantero
Retén de cubo de rueda delantero 1349265C1 Corteco
Retén de cubo de rueda delantero 1349265C1 Corteco
Retén de cubo de rueda delantero 1349265C1 Engitech
Retén de cubo de rueda delantero 1349265C1 Corteco
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Retén de cubo de rueda delantero 1349265C1 Engitech
Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características NEW Holland 1349265C1
Retén de cubo de rueda delantero
- Fabricante
- NEW Holland
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Diámetro exterior, mm:
- 176
- * Información adicional:
- Maquinaria de construcción
- Diámetro interior, mm:
- 150
- * Información adicional:
- Maquinaria de agricultura
- Altura 2, mm:
- 16
- Altura, mm:
- 15,5
1349265C1 — esto es el retén de cubo de rueda delantero fabricado por NEW Holland, y constituye la referencia técnica principal para identificar este recambio específico. Este código puede aparecer en catálogos de piezas tanto junto como separado, o con guiones, según la tienda de recambios: 1349265C1, 1349 265 C1, o 1349-265-C1.
El retén de cubo de rueda delantero pertenece al sistema de rodadura del vehículo, encargado de sellar y proteger la unión entre el cubo de la rueda y el eje. Su función principal es evitar la fuga de lubricante y la entrada de contaminantes, asegurando el correcto funcionamiento de los rodamientos y la durabilidad del conjunto.
En esta página, puedes consultar y comparar las ofertas de diferentes distribuidores y tiendas de recambios, revisando la disponibilidad de stock y las opciones actuales para este código. Así, resulta sencillo encontrar el recambio que necesitas al mejor precio y con información actualizada de cada proveedor.
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1349265C1 — esto es el retén de cubo de rueda delantero fabricado por NEW Holland, y constituye la referencia técnica principal para identificar este recambio específico. Este código puede aparecer en catálogos de piezas tanto junto como separado, o con guiones, según la tienda de recambios: 1349265C1, 1349 265 C1, o 1349-265-C1.
El retén de cubo de rueda delantero pertenece al sistema de rodadura del vehículo, encargado de sellar y proteger la unión entre el cubo de la rueda y el eje. Su función principal es evitar la fuga de lubricante y la entrada de contaminantes, asegurando el correcto funcionamiento de los rodamientos y la durabilidad del conjunto.
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