1403663 Scania Rodamiento central del eje de transmisión
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Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Rodamiento central del eje de transmisión
- Fabricante
- Scania
- País de la marca
- Suecia
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Diámetro interior, mm:
- 60
- Cojinete externo del eje cardán
- con embrague
El rodamiento central del eje de transmisión, fabricado por Scania bajo el código principal 1403663, representa la referencia técnica definitiva para identificar este componente en catálogos de piezas y tiendas de recambios. Este código puede encontrarse en distintos formatos, como 1403663, 1-403-663 o 140.3663, facilitando la búsqueda según los criterios del distribuidor.
Este rodamiento cumple una función clave al sostener y centrar el eje de transmisión en su recorrido, asegurando su alineación y minimizando vibraciones. Cuando el rodamiento central muestra signos de desgaste o falla, el eje puede perder estabilidad, generando ruidos anómalos, vibraciones y posibles daños en las juntas o en el propio eje de transmisión. Por ello, su reemplazo es fundamental para mantener el funcionamiento óptimo del sistema de transmisión.
Todas las ofertas y opciones de stock que se muestran en esta página corresponden al código 1403663 de Scania, permitiendo comparar fácilmente disponibilidad entre distintos proveedores y distribuidores. Ya sea que busques el formato estándar o variantes con guiones o puntos, aquí encontrarás las alternativas agrupadas según la referencia oficial del fabricante.
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El rodamiento central del eje de transmisión, fabricado por Scania bajo el código principal 1403663, representa la referencia técnica definitiva para identificar este componente en catálogos de piezas y tiendas de recambios. Este código puede encontrarse en distintos formatos, como 1403663, 1-403-663 o 140.3663, facilitando la búsqueda según los criterios del distribuidor.
Este rodamiento cumple una función clave al sostener y centrar el eje de transmisión en su recorrido, asegurando su alineación y minimizando vibraciones. Cuando el rodamiento central muestra signos de desgaste o falla, el eje puede perder estabilidad, generando ruidos anómalos, vibraciones y posibles daños en las juntas o en el propio eje de transmisión. Por ello, su reemplazo es fundamental para mantener el funcionamiento óptimo del sistema de transmisión.
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