1433641 Scania Tapón del cárter de aceite
Tapón del cárter de aceite 1433641 Febi
Tapón del cárter de aceite 1433641 Auger
Tapón del cárter de aceite 1433641 FA1
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Tapón del cárter de aceite 1433641 Diesel Technic
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Tapón del cárter de aceite 1433641 Sampa Otomotiv
Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Tapón del cárter de aceite
- Fabricante
- Scania
- País de la marca
- Suecia
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Tamaño del hilo:
- M24
1433641 — esto es el tapón del cárter de aceite de Scania, referencia técnica fundamental para localizar y solicitar este recambio en cualquier tienda de recambios o distribuidor especializado. La numeración puede aparecer en los catálogos de piezas como 1433641, 1 433 641 o 1-433-641, dependiendo del formato de cada proveedor.
Este tapón sella el orificio de vaciado del cárter de aceite, evitando fugas y permitiendo el mantenimiento periódico del sistema de lubricación. Si el tapón se desgasta, se daña la rosca o pierde estanqueidad, pueden producirse pérdidas de aceite, lo que afecta directamente a la lubricación y puede derivar en averías graves del motor. Por eso, es fundamental comprobar su estado y reemplazarlo si muestra signos de deterioro.
En esta página encontrarás una visión clara de las opciones actuales: distintos vendedores y distribuidores de recambios ofrecen este tapón, con información sobre precios y disponibilidad de stock, facilitando la comparación y selección según tus necesidades.
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1433641 — esto es el tapón del cárter de aceite de Scania, referencia técnica fundamental para localizar y solicitar este recambio en cualquier tienda de recambios o distribuidor especializado. La numeración puede aparecer en los catálogos de piezas como 1433641, 1 433 641 o 1-433-641, dependiendo del formato de cada proveedor.
Este tapón sella el orificio de vaciado del cárter de aceite, evitando fugas y permitiendo el mantenimiento periódico del sistema de lubricación. Si el tapón se desgasta, se daña la rosca o pierde estanqueidad, pueden producirse pérdidas de aceite, lo que afecta directamente a la lubricación y puede derivar en averías graves del motor. Por eso, es fundamental comprobar su estado y reemplazarlo si muestra signos de deterioro.
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