1450A166 Mitsubishi Válvula reguladora de ralentí
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Válvula reguladora de ralentí 1450A166 Mitsubishi
Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características Mitsubishi 1450A166
Válvula IAC
- Fabricante
- Mitsubishi
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
Mitsubishi presenta la válvula reguladora de ralentí bajo el código 1450A166, también conocida como válvula IAC o válvula de control de ralentí. Esta referencia es clave dentro de los catálogos de piezas de la marca y se utiliza para gestionar el régimen de ralentí del motor en varios modelos del fabricante.
En términos de ingeniería, la válvula reguladora de ralentí está diseñada para controlar el flujo de aire que pasa al colector de admisión cuando el motor opera a bajas revoluciones, especialmente en situaciones de ralentí. Su cuerpo suele estar fabricado en materiales resistentes a la temperatura y la corrosión, permitiendo una integración fiable con el sistema de admisión y el conjunto del cuerpo de aceleración. La interacción física más relevante se da entre el actuador interno de la válvula y el paso de aire, lo que permite ajustar de manera precisa el régimen de ralentí según la demanda del motor.
Al consultar catálogos de piezas o tiendas de recambios especializadas, el usuario puede comparar ofertas de distintos proveedores para el código 1450A166, revisando precios, plazos de entrega y disponibilidad de stock en tiempo real. Así, es posible seleccionar la opción más conveniente según las necesidades del taller o del cliente, asegurando que la pieza se ajusta exactamente a la referencia original de Mitsubishi.
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Mitsubishi presenta la válvula reguladora de ralentí bajo el código 1450A166, también conocida como válvula IAC o válvula de control de ralentí. Esta referencia es clave dentro de los catálogos de piezas de la marca y se utiliza para gestionar el régimen de ralentí del motor en varios modelos del fabricante.
En términos de ingeniería, la válvula reguladora de ralentí está diseñada para controlar el flujo de aire que pasa al colector de admisión cuando el motor opera a bajas revoluciones, especialmente en situaciones de ralentí. Su cuerpo suele estar fabricado en materiales resistentes a la temperatura y la corrosión, permitiendo una integración fiable con el sistema de admisión y el conjunto del cuerpo de aceleración. La interacción física más relevante se da entre el actuador interno de la válvula y el paso de aire, lo que permite ajustar de manera precisa el régimen de ralentí según la demanda del motor.
Al consultar catálogos de piezas o tiendas de recambios especializadas, el usuario puede comparar ofertas de distintos proveedores para el código 1450A166, revisando precios, plazos de entrega y disponibilidad de stock en tiempo real. Así, es posible seleccionar la opción más conveniente según las necesidades del taller o del cliente, asegurando que la pieza se ajusta exactamente a la referencia original de Mitsubishi.
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