1505A377 Mitsubishi Tubo de salida de aire del turbocompresor
Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 Mitsubishi
Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 Metalcaucho
Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 Metalcaucho
Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 Metalcaucho
Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 Goom
Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 STC
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Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 Mitsubishi
Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 Metalcaucho
Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 Estanfi
Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 Thermotec
Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 Ossca
Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 NTY
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Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 Goom
Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 Thermotec
Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 Metalcaucho
Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 SKV
Tubo de salida de aire del turbocompresor 1505A377 Metalcaucho
Características Mitsubishi 1505A377
Tubo de salida de aire del turbocompresor
- Fabricante
- Mitsubishi
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
MITSUBISHI es una empresa japonesa con una trayectoria consolidada en la industria automotriz desde principios del siglo XX. Reconocida por su innovación tecnológica y fiabilidad, ha desarrollado una amplia gama de vehículos y componentes que combinan rendimiento y durabilidad. Su compromiso con la calidad ha posicionado a la marca como un referente a nivel mundial, especialmente en sistemas de propulsión y piezas originales.
El componente identificado con el código 1505A377 corresponde a un tubo flexible de aire de sobrealimentación, de turbina, diseñado para canalizar el aire comprimido desde el turbocompresor hacia el motor. Esta pieza juega un papel fundamental en el sistema de admisión, garantizando un flujo constante y eficiente del aire necesario para optimizar la combustión. Fabricado bajo estrictos estándares de MITSUBISHI, este tubo soporta altas temperaturas y presiones, lo que asegura una resistencia prolongada frente a las condiciones extremas que se generan durante el funcionamiento del turbocompresor.
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MITSUBISHI es una empresa japonesa con una trayectoria consolidada en la industria automotriz desde principios del siglo XX. Reconocida por su innovación tecnológica y fiabilidad, ha desarrollado una amplia gama de vehículos y componentes que combinan rendimiento y durabilidad. Su compromiso con la calidad ha posicionado a la marca como un referente a nivel mundial, especialmente en sistemas de propulsión y piezas originales.
El componente identificado con el código 1505A377 corresponde a un tubo flexible de aire de sobrealimentación, de turbina, diseñado para canalizar el aire comprimido desde el turbocompresor hacia el motor. Esta pieza juega un papel fundamental en el sistema de admisión, garantizando un flujo constante y eficiente del aire necesario para optimizar la combustión. Fabricado bajo estrictos estándares de MITSUBISHI, este tubo soporta altas temperaturas y presiones, lo que asegura una resistencia prolongada frente a las condiciones extremas que se generan durante el funcionamiento del turbocompresor.
Análogos (repuestos) Mitsubishi 1505A377
- 07201 METALCAUCHO
- DC5008TT THERMOTEC
-
62268 OSSCA -
81996 BUGIAD -
18415 IBRAS -
GPPMS002 NTY -
04452L200UPRH FEBEST -
Q3730238 Q-FIX -
T407201 STC -
227801 IMPERGOM
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Reseñas sobre Mitsubishi 1505A377 Tubo de salida de aire del turbocompresor
Compré el tubo flexible de aire de sobrealimentación de turbina de MITSUBISHI que era original y el precio estaba bastante ajustado comparado con otras opciones que vi. No fue caro y me pareció razonable para una pieza auténtica. No tuve problemas para encontrarlo ni para concretar la compra, todo bien con ese aspecto.
El tubo flexible llegó rápido, lo pedí y en pocos días ya lo tenía en casa bien protegido, el empaque estaba intacto sin golpes ni nada. Lo puse en el auto y se nota que encaja perfecto, no tuve que ajustarlo ni nada raro. Ya llevo unos días usándolo y todo funciona normal, no hace ruidos ni fugas por donde lo cambié.