1811ANTSHA Febest Junta homocinética del eje de transmisión delantero
Junta homocinética del eje de transmisión delantero 1811ANTSHA Febest
Junta homocinética del eje de transmisión delantero 1811ANTSHA Febest
Junta homocinética del eje de transmisión delantero 1811ANTSHA Febest
Junta homocinética del eje de transmisión delantero 1811ANTSHA Febest
Características Febest 1811ANTSHA
Junta homocinética del eje de transmisión delantero
- Fabricante
- Febest
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de articulación
- Junta homocinética a bolas
- H embalaje [cm]
- 10,5
- Ancho de embalaje [cm]
- 10,5
- Peso [kg]
- 2,222
- Long. de embalaje [cm]
- 22,5
FEBEST es una empresa reconocida en la industria automotriz por su dedicación a la fabricación de repuestos de alta calidad desde hace más de dos décadas. Con sede en Alemania, esta firma ha consolidado su reputación a nivel mundial gracias a su compromiso con la precisión técnica y la durabilidad de sus productos. Su catálogo abarca una amplia gama de componentes, diseñados para ofrecer alternativas confiables a las piezas originales, orientadas especialmente a talleres y distribuidores especializados.
El componente identificado con el código 1811ANTSHA corresponde a una junta homocinética destinada al árbol de transmisión delantero, ubicada en la parte frontal del vehículo. Se trata de un conjunto articulado que permite la transmisión de potencia con igual velocidad angular, facilitando el movimiento suave y constante de las ruedas motrices. Esta pieza, que pesa aproximadamente 2,222 kilogramos, está fabricada con un sistema de unión basado en un tipo de articulación de velocidad angular constante de tres elementos, característica que garantiza su correcto funcionamiento en condiciones variables de carga y ángulo.
Las dimensiones del embalaje que contiene esta junta homocinética reflejan un diseño compacto y eficiente, con una altura de 10,5 centímetros, una longitud de 22,5 centímetros y un ancho también de 10,5 centímetros. Su naturaleza como repuesto análogo indica que no es una pieza original, pero cumple con los estándares técnicos necesarios para su reemplazo en vehículos compatibles. FEBEST mantiene así un equilibrio entre accesibilidad y desempeño, proporcionando una opción sólida dentro del mercado de componentes automotrices.
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FEBEST es una empresa reconocida en la industria automotriz por su dedicación a la fabricación de repuestos de alta calidad desde hace más de dos décadas. Con sede en Alemania, esta firma ha consolidado su reputación a nivel mundial gracias a su compromiso con la precisión técnica y la durabilidad de sus productos. Su catálogo abarca una amplia gama de componentes, diseñados para ofrecer alternativas confiables a las piezas originales, orientadas especialmente a talleres y distribuidores especializados.
El componente identificado con el código 1811ANTSHA corresponde a una junta homocinética destinada al árbol de transmisión delantero, ubicada en la parte frontal del vehículo. Se trata de un conjunto articulado que permite la transmisión de potencia con igual velocidad angular, facilitando el movimiento suave y constante de las ruedas motrices. Esta pieza, que pesa aproximadamente 2,222 kilogramos, está fabricada con un sistema de unión basado en un tipo de articulación de velocidad angular constante de tres elementos, característica que garantiza su correcto funcionamiento en condiciones variables de carga y ángulo.
Las dimensiones del embalaje que contiene esta junta homocinética reflejan un diseño compacto y eficiente, con una altura de 10,5 centímetros, una longitud de 22,5 centímetros y un ancho también de 10,5 centímetros. Su naturaleza como repuesto análogo indica que no es una pieza original, pero cumple con los estándares técnicos necesarios para su reemplazo en vehículos compatibles. FEBEST mantiene así un equilibrio entre accesibilidad y desempeño, proporcionando una opción sólida dentro del mercado de componentes automotrices.
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Entrega y recepción
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Reseñas sobre Febest 1811ANTSHA Junta homocinética del eje de transmisión delantero
Hablé con el vendedor para aclarar unas dudas y respondió rápido sin complicaciones. Instalé la junta homocinética y desde entonces el ruido raro que tenía al girar desapareció totalmente. Se nota que funciona bien con el coche y no ha dado problemas hasta ahora