Manguera turbo, Turbocompresor, Tubo flexible de aire de sobrealimentación, Tubo intercooler 186734 Cautex
Manguera del intercooler 186734 Cautex
Manguera del intercooler 186734 Cautex
Manguera del intercooler 186734 Cautex
Alternativas compatibles para Cautex 186734
Características Cautex 186734
Tubo intercooler
- Fabricante
- Cautex
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Peso [kg]
- 0,21
- Peso [g]
- 210
- Lado de instalación Derecha/Izquierda (m)
- Izquierda
El tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior, con código 186734 de la marca Cautex, está diseñado para conducir el flujo de aire en sistemas de admisión de vehículos equipados con sobrealimentación. Fabricado con materiales resistentes, soporta condiciones de trabajo bajo presión y temperaturas variables, contribuyendo a un funcionamiento eficiente del motor.
Su función principal radica en servir como canal flexible entre componentes, permitiendo la transferencia de aire comprimido hacia el motor sin fugas y con adaptabilidad a los movimientos del vano motor. El código 186734 tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior asegura una integración precisa en el sistema original de admisión.
La compatibilidad del componente se orienta hacia modelos Mercedes Vito 638, Vito I y Mercedes V 638, cubriendo aplicaciones en vehículos que requieren este tipo de conducción flexible en su sistema de sobrealimentación. El peso especificado es de 0,21 kg (210 g), lo que facilita su instalación y manipulación durante el mantenimiento.
Evaluaciones realizadas por especialistas indican que la elección de Cautex para el tubo con código 186734 representa una opción fiable para quienes buscan piezas que cumplan con las especificaciones originales. Los puntos fuertes de este recambio incluyen su resistencia estructural, ajuste adecuado y capacidad para soportar el entorno exigente del compartimento del motor.
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El tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior, con código 186734 de la marca Cautex, está diseñado para conducir el flujo de aire en sistemas de admisión de vehículos equipados con sobrealimentación. Fabricado con materiales resistentes, soporta condiciones de trabajo bajo presión y temperaturas variables, contribuyendo a un funcionamiento eficiente del motor.
Su función principal radica en servir como canal flexible entre componentes, permitiendo la transferencia de aire comprimido hacia el motor sin fugas y con adaptabilidad a los movimientos del vano motor. El código 186734 tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior asegura una integración precisa en el sistema original de admisión.
La compatibilidad del componente se orienta hacia modelos Mercedes Vito 638, Vito I y Mercedes V 638, cubriendo aplicaciones en vehículos que requieren este tipo de conducción flexible en su sistema de sobrealimentación. El peso especificado es de 0,21 kg (210 g), lo que facilita su instalación y manipulación durante el mantenimiento.
Evaluaciones realizadas por especialistas indican que la elección de Cautex para el tubo con código 186734 representa una opción fiable para quienes buscan piezas que cumplan con las especificaciones originales. Los puntos fuertes de este recambio incluyen su resistencia estructural, ajuste adecuado y capacidad para soportar el entorno exigente del compartimento del motor.
Números de repuesto de fabricantes originales para Cautex 186734
- 6385282982 MERCEDES
- A6385282982 MERCEDES
-
60720012 FIAT -
0060720012 FIAT
Análogos (repuestos) Cautex 186734
- 222666 IMPERGOM
- 13390 FARE
- 090393 GATES
- 09817 METALCAUCHO
-
96494 MEAT&DORIA -
BTH1323 BORG&BECK -
RW52005 ROTWEISS -
0240237 TRUCKTEC -
60720012 BSG -
17300320 PROFIT
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Reseñas sobre Cautex 186734 Tubo intercooler
Mi coche empezó a perder fuerza y después de mirar bien vi que el tubo de aire estaba rajado. Compré el recambio y la verdad que instalarlo no fue tan difícil como pensaba, sólo tuve que soltar un par de abrazaderas y con un poco de maña lo coloqué. Noté enseguida la diferencia, el motor volvió a tirar bien y ya no hace ese silbido raro. Además, parece de mejor calidad que el que llevaba antes. Estoy bastante contento con el resultado, para lo que me costó me ha solucionado el problema.
Mi coche empezó a perder fuerza y después de mirar bien vi que el tubo de aire estaba rajado. Compré el recambio y la verdad que instalarlo no fue tan difícil como pensaba, sólo tuve que soltar un par de abrazaderas y con un poco de maña lo coloqué. Noté enseguida la diferencia, el motor volvió a tirar bien y ya no hace ese silbido raro. Además, parece de mejor calidad que el que llevaba antes. Estoy bastante contento con el resultado, para lo que me costó me ha solucionado el problema.
pedi el tubo Cautex 186734 y bueno creo que encaja pero no estoy seguro me costo colocarlo no entiendo mucho de esto
pedi el tubo Cautex 186734 y bueno creo que encaja pero no estoy seguro me costo colocarlo no entiendo mucho de esto