2011GRCHSHAF Febest Junta homocinética del eje de transmisión delantero, trasero
Junta homocinética del eje de transmisión delantero, trasero 2011GRCHSHAF Febest
Junta homocinética del eje de transmisión delantero, trasero 2011GRCHSHAF Febest
Alternativas compatibles para Febest 2011GRCHSHAF
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GSP | 699017 | Joint kit, drive shaft |
14 días
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42,33 € | MOSTRAR | |||
| GSP |
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Junta homocinética del eje de transmisión delantero, trasero |
6 días
|
49,14 € | MOSTRAR | |||
| Maxgear |
|
Joint, propshaft |
14 días
|
58,65 € | MOSTRAR | |||
| GSP |
|
Junta homocinética de árbol de cardán delantero, trasera |
10 días
|
54,67 € | MOSTRAR | |||
| Maxgear |
|
Junta homocinética del eje de transmisión delantero, trasero |
6 días
|
63,56 € | MOSTRAR | |||
| Mapco |
|
Joint kit, drive shaft |
14 días
|
144,84 € | MOSTRAR | |||
| Odm-multiparts |
|
Junta homocinética del eje de transmisión delantero, trasero |
Pasado mañana
|
102,93 € | MOSTRAR | |||
Características Febest 2011GRCHSHAF
Junta homocinética del eje de transmisión delantero, trasero
- Fabricante
- Febest
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de articulación
- Junta homocinética a bolas
- H embalaje [cm]
- 10,5
- Ancho de embalaje [cm]
- 10,5
- Diámetro [mm]
- 100
- Peso [kg]
- 2,333
- Long. de embalaje [cm]
- 22,5
FEBEST es un fabricante reconocido en el sector de repuestos automotrices, con una trayectoria que se extiende por varias décadas, destacándose por ofrecer alternativas de alta calidad a componentes originales. Fundada con el objetivo de brindar soluciones confiables y accesibles, esta empresa ha consolidado su presencia en numerosos mercados internacionales, especializándose en piezas de suspensión, transmisión y dirección. Su compromiso con la innovación y la precisión técnica la posiciona como una referencia en el ámbito de repuestos equivalentes.
La junta homocinética de árbol de cardán delantero y trasero, identificada con el código 2011GRCHSHAF, corresponde a un tipo de articulación de velocidad angular constante, específicamente un mecanismo de tres articulaciones iguales. Este componente, que pesa aproximadamente 2,333 kilogramos, está diseñado con un diámetro de 100 milímetros, dimensiones que se reflejan en su robustez y capacidad para soportar cargas dinámicas. La pieza se presenta en un embalaje cuyas medidas alcanzan 22,5 centímetros de longitud, 10,5 centímetros tanto en altura como en anchura, facilitando su manipulación y almacenamiento.
Este repuesto no es un producto original del fabricante del vehículo, sino un equivalente análogo desarrollado para cumplir con especificaciones técnicas rigurosas, garantizando compatibilidad y durabilidad. La ingeniería detrás de esta junta homocinética asegura la transmisión uniforme del movimiento rotacional entre el árbol de transmisión y las ruedas, adaptándose a variaciones angulares sin perder eficiencia. FEBEST mantiene así una línea de componentes que equilibran precisión técnica y accesibilidad, respondiendo a las exigencias del mercado de repuestos no originales.
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FEBEST es un fabricante reconocido en el sector de repuestos automotrices, con una trayectoria que se extiende por varias décadas, destacándose por ofrecer alternativas de alta calidad a componentes originales. Fundada con el objetivo de brindar soluciones confiables y accesibles, esta empresa ha consolidado su presencia en numerosos mercados internacionales, especializándose en piezas de suspensión, transmisión y dirección. Su compromiso con la innovación y la precisión técnica la posiciona como una referencia en el ámbito de repuestos equivalentes.
La junta homocinética de árbol de cardán delantero y trasero, identificada con el código 2011GRCHSHAF, corresponde a un tipo de articulación de velocidad angular constante, específicamente un mecanismo de tres articulaciones iguales. Este componente, que pesa aproximadamente 2,333 kilogramos, está diseñado con un diámetro de 100 milímetros, dimensiones que se reflejan en su robustez y capacidad para soportar cargas dinámicas. La pieza se presenta en un embalaje cuyas medidas alcanzan 22,5 centímetros de longitud, 10,5 centímetros tanto en altura como en anchura, facilitando su manipulación y almacenamiento.
Este repuesto no es un producto original del fabricante del vehículo, sino un equivalente análogo desarrollado para cumplir con especificaciones técnicas rigurosas, garantizando compatibilidad y durabilidad. La ingeniería detrás de esta junta homocinética asegura la transmisión uniforme del movimiento rotacional entre el árbol de transmisión y las ruedas, adaptándose a variaciones angulares sin perder eficiencia. FEBEST mantiene así una línea de componentes que equilibran precisión técnica y accesibilidad, respondiendo a las exigencias del mercado de repuestos no originales.
Análogos (repuestos) Febest 2011GRCHSHAF
- 699017 GSP
-
16979 MAPCO -
12226003 ODM-MULTIPARTS -
492888 MAXGEAR
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Reseñas sobre Febest 2011GRCHSHAF Junta homocinética del eje de transmisión delantero, trasero
compré la junta homocinética para mi Jeep Grand Cherokee OVERLAND y la verdad el precio estaba bastante bien comparado con otras opciones. no es original pero funcionó bien en el arreglo, no tuve problemas y el coche dejó de hacer ese ruido raro que tenía antes
la pieza es un análogo de FEBEST, la usé para reemplazar la junta homocinética trasera. la instalé y hasta ahora todo marcha sin ruidos ni vibraciones extrañas, se nota que no es la original pero cumple su función sin complicaciones hasta el momento
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