202154 Borg-Warner Rueda libre de la transmisión automática
Rueda libre de la transmisión automática 202154 Borg-Warner
Rueda libre de la transmisión automática 202154 Borg-Warner
Rueda libre de la transmisión automática 202154 Borg-Warner
Rueda libre de la transmisión automática 202154 Borg-Warner
Rueda libre de la transmisión automática 202154 Borg-Warner
Rueda libre de la transmisión automática 0B5141030E VAG
Rueda libre de la transmisión automática 0B5141030E VAG
Rueda libre de la transmisión automática 0B5141030E VAG
Rueda libre de la transmisión automática 0B5141030D VAG
Rueda libre de la transmisión automática
- Fabricante
- Borg-Warner
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Embrague
- Para vehículos con embrague de disco doble
- Modelo de embrague
- Para embrague húmedo
- Número de marchas
- 7 marchas
- Lado de montaje
- Longitudinal
- Máx. par motor transmisible
- 500
- Vel. giro hasta [1/min]
- 7000
- Tipo de caja de cambios
- DL501
BORG-WARNER, una empresa con más de un siglo de trayectoria en la industria automotriz, se ha consolidado como un referente global en el desarrollo de sistemas de transmisión y componentes relacionados. Fundada en 1928, esta compañía estadounidense ha impulsado innovaciones tecnológicas que han marcado un estándar en eficiencia y durabilidad para vehículos de diversas marcas y segmentos. Su experiencia abarca desde soluciones para transmisiones automáticas hasta sistemas avanzados de control de potencia, posicionándola como un socio clave para fabricantes y talleres especializados.
El componente identificado con el código 202154 corresponde a una rueda libre destinada a transmisiones automáticas. Este recambio, aunque no es un producto original de fábrica, representa una alternativa análoga fabricada bajo parámetros estrictos para garantizar compatibilidad y rendimiento. Está diseñado para integrarse en cajas de cambios del tipo DL501, que incorporan siete velocidades y operan con un sistema de doble disco de embrague. En cuanto a la capacidad mecánica, el conjunto soporta un par motor máximo de hasta 500 Newton-metro, mientras que su funcionamiento óptimo se sitúa alrededor de las 7000 revoluciones por minuto. La instalación de esta pieza se realiza en sentido longitudinal, en la posición conocida como LAE, adaptándose a los requerimientos específicos de vehículos que utilizan embragues hidráulicos en su sistema de acoplamiento.
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BORG-WARNER, una empresa con más de un siglo de trayectoria en la industria automotriz, se ha consolidado como un referente global en el desarrollo de sistemas de transmisión y componentes relacionados. Fundada en 1928, esta compañía estadounidense ha impulsado innovaciones tecnológicas que han marcado un estándar en eficiencia y durabilidad para vehículos de diversas marcas y segmentos. Su experiencia abarca desde soluciones para transmisiones automáticas hasta sistemas avanzados de control de potencia, posicionándola como un socio clave para fabricantes y talleres especializados.
El componente identificado con el código 202154 corresponde a una rueda libre destinada a transmisiones automáticas. Este recambio, aunque no es un producto original de fábrica, representa una alternativa análoga fabricada bajo parámetros estrictos para garantizar compatibilidad y rendimiento. Está diseñado para integrarse en cajas de cambios del tipo DL501, que incorporan siete velocidades y operan con un sistema de doble disco de embrague. En cuanto a la capacidad mecánica, el conjunto soporta un par motor máximo de hasta 500 Newton-metro, mientras que su funcionamiento óptimo se sitúa alrededor de las 7000 revoluciones por minuto. La instalación de esta pieza se realiza en sentido longitudinal, en la posición conocida como LAE, adaptándose a los requerimientos específicos de vehículos que utilizan embragues hidráulicos en su sistema de acoplamiento.
Números de repuesto de fabricantes originales para Borg-Warner 202154
- 0B5141030D VAG
- 0B5141030E VAG
-
0B5141030C VAG
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Entrega y recepción
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Reseñas sobre Borg-Warner 202154 Rueda libre de la transmisión automática
Compré esta rueda libre para la transmisión automática porque la mía empezó a hacer ruidos raros. La puse yo mismo y desde entonces todo funciona sin problemas, no se siente ningún tirón ni ruido extraño. La instalación fue directa, encajó bien en su lugar y ya llevo unos días usándola sin inconvenientes.