203772 GSP Semieje trasero derecho
Semieje trasero derecho 203772 GSP
Semieje trasero derecho 203772 GSP
Características GSP 203772
Semieje trasero derecho
- Fabricante
- GSP
- País de la marca
- China
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Dentado exterior, lado de rueda
- 28
- Dentado exterior, lado de diferencial
- 28
- Número de dientes, anillo ABS
- 46
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 56
- Longitud [mm]
- 834
- Medida de rosca
- M24X2
- Número de ranuras (diff-l):
- 28
- Número de estrías (rueda):
- 28
- Longitud, mm:
- 834
- Número de dientes (ABS):
- 46
Semieje trasero derecho GSP 203772 es la referencia técnica definitiva para identificar este componente en cualquier consulta de recambios. El código principal, 203772, puede aparecer en los catálogos de piezas o distribuidores con ligeras variaciones, ya sea junto, separado o con guiones (por ejemplo, 203 772 o 203-772), según el formato de cada tienda.
Este semieje trasero derecho conecta la transmisión trasera con el conjunto del buje y la rueda, asegurando la transferencia eficiente de la fuerza motriz. Forma parte esencial del sistema de transmisión, permitiendo que el movimiento generado por el motor se transmita correctamente al eje trasero del vehículo.
En esta página de catálogo el usuario puede consultar ofertas de varios proveedores y tiendas de recambios, comprobando de un vistazo la disponibilidad de stock y las distintas opciones de compra para el semieje GSP 203772.
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Semieje trasero derecho GSP 203772 es la referencia técnica definitiva para identificar este componente en cualquier consulta de recambios. El código principal, 203772, puede aparecer en los catálogos de piezas o distribuidores con ligeras variaciones, ya sea junto, separado o con guiones (por ejemplo, 203 772 o 203-772), según el formato de cada tienda.
Este semieje trasero derecho conecta la transmisión trasera con el conjunto del buje y la rueda, asegurando la transferencia eficiente de la fuerza motriz. Forma parte esencial del sistema de transmisión, permitiendo que el movimiento generado por el motor se transmita correctamente al eje trasero del vehículo.
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