2320000 UFI Filtro de aceite
Filtro de aceite 2320000 UFI
Filtro de aceite 2320000 UFI
Filtro de aceite 2320000 UFI
Filtro de aceite 2320000 UFI
Filtro de aceite 2320000 UFI
Filtro de aceite 2320000 UFI
Filtro de aceite 2320000 UFI
Filtro de aceite 2320000 UFI
Filtro de aceite W820 Mann-Filter
Filtro de aceite W820 Mann-Filter
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Filtro de aceite OC45 Mahle Original
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Filtro de aceite OC45 Mahle Original
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Filtro de aceite 586035 VALEO
Filtro de aceite SM114 SCT
Filtro de aceite 1510137 Akron Malo
Filtro de aceite FL0299 Bremsi
Filtro de aceite
- Fabricante
- UFI
- País de la marca
- Italia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Rosca
- M20X1.5
- Presión de apertura de válvula antirretorno, bar:
- 1.2
- Presión de apertura de válvula de derivación, bar:
- 1.2
- Altura [mm]
- 118.5
- Peso [g]
- 470
- Diámetro interior, mm:
- 62
- Diámetro exterior de junta, mm:
- 72
- Diámetro exterior, mm:
- 86
- Diámetro exterior 1 [mm]
- 89
El filtro de aceite UFI, código 2320000, incorpora especificaciones técnicas que responden a los requisitos de Citroen C25 280, C25 290, CX I, CX II y CX MA. La referencia original 23.200.00 identifica este componente, diseñado para sistemas que emplean roscas M 20 x 1,5, con una presión de apertura de válvula de 1,2 bar.
Este código 2320000 filtro de aceite UFI presenta un diámetro exterior de 86 mm, un segundo diámetro exterior de 72 mm y una medida máxima de 89 mm, además de una altura de 119 mm. Su diámetro interior de 62 mm permite una integración precisa en motores específicos del grupo Citroen, conforme a los parámetros de ingeniería requeridos por la marca.
El modelo 2320000 UFI se distribuye en España a través de diferentes proveedores, lo que facilita su adquisición tanto para talleres como para distribuidores. Su resistencia a la presión y compatibilidad con los motores mencionados proporcionan un funcionamiento estable y una filtración adecuada en condiciones de trabajo exigentes.
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El filtro de aceite UFI, código 2320000, incorpora especificaciones técnicas que responden a los requisitos de Citroen C25 280, C25 290, CX I, CX II y CX MA. La referencia original 23.200.00 identifica este componente, diseñado para sistemas que emplean roscas M 20 x 1,5, con una presión de apertura de válvula de 1,2 bar.
Este código 2320000 filtro de aceite UFI presenta un diámetro exterior de 86 mm, un segundo diámetro exterior de 72 mm y una medida máxima de 89 mm, además de una altura de 119 mm. Su diámetro interior de 62 mm permite una integración precisa en motores específicos del grupo Citroen, conforme a los parámetros de ingeniería requeridos por la marca.
El modelo 2320000 UFI se distribuye en España a través de diferentes proveedores, lo que facilita su adquisición tanto para talleres como para distribuidores. Su resistencia a la presión y compatibilidad con los motores mencionados proporcionan un funcionamiento estable y una filtración adecuada en condiciones de trabajo exigentes.
Números de repuesto de fabricantes originales para UFI 2320000
- 95495251 FORD
-
5016950 FORD -
5495251 FIAT -
110987 PEUGEOT -
02900320 JCB -
5017808 FORD -
0000110987 PEUGEOT -
95495251 PEUGEOT -
0005495251 FIAT -
1137365 FORD -
3252742 PEUGEOT
Análogos (repuestos) UFI 2320000
- A210064 DENCKERMANN
- OP620 FILTRON
- OC45 MAHLE
- W820 MANN
- WL7176 WIX
- OC2 MAHLE
- SM114 SCT
-
152071760811 MAGNETI MARELLI -
DP1110110307 DR!VE+ -
ELH4111 MECAFILTER
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Reseñas sobre UFI 2320000 Filtro de aceite
La referencia 2320000 la conozco bien porque ya la he montado en varios coches en el taller. A nivel de ajuste, encaja sin problemas, aunque me parece que el acabado exterior es un poco más flojo que otros recambios similares. No he tenido problemas de fugas ni de instalación, pero echo en falta una mejor presentación. Además, he tenido clientes que preguntan si realmente filtra igual de bien que los originales. Por ahora, cumple, aunque no destacaría nada en especial.
La referencia 2320000 la conozco bien porque ya la he montado en varios coches en el taller. A nivel de ajuste, encaja sin problemas, aunque me parece que el acabado exterior es un poco más flojo que otros recambios similares. No he tenido problemas de fugas ni de instalación, pero echo en falta una mejor presentación. Además, he tenido clientes que preguntan si realmente filtra igual de bien que los originales. Por ahora, cumple, aunque no destacaría nada en especial.
No tengo ni idea de coches pero en Málaga hacía falta cambiar el recambio y me lo pusieron rápido, el coche va bien ahora.
No tengo ni idea de coches pero en Málaga hacía falta cambiar el recambio y me lo pusieron rápido, el coche va bien ahora.
Pedí la pieza porque tocaba cambio y todo fue rápido, la puse y el coche va perfecto otra vez.
Pedí la pieza porque tocaba cambio y todo fue rápido, la puse y el coche va perfecto otra vez.