245105 GSP Semieje delantero izquierdo
Semieje delantero izquierdo 245105 GSP
Semieje delantero izquierdo 245105 GSP
Semieje delantero izquierdo 245105 GSP
Semieje delantero izquierdo 245105 GSP
Características GSP 245105
Semieje delantero izquierdo
- Fabricante
- GSP
- País de la marca
- China
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Dentado exterior, lado de diferencial
- 24
- Dentado exterior, lado de rueda
- 25
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 58
- Longitud 2 [mm]
- 62,5
- Longitud [mm]
- 625
- Número de estrías (rueda):
- 25
- Longitud, mm:
- 625
- Número de ranuras (diff-l):
- 24
GSP es una empresa reconocida en la industria automotriz por su trayectoria en la fabricación de componentes de alta calidad, con más de tres décadas de experiencia en el mercado global. Fundada con el propósito de ofrecer soluciones confiables para sistemas de transmisión, ha consolidado su presencia gracias a la innovación constante y al cumplimiento de rigurosos estándares internacionales. Su catálogo abarca una amplia gama de piezas, destacándose por la precisión en el diseño y la durabilidad de sus productos.
El árbol de transmisión delantero izquierdo, identificado con el código 245105, es un componente no original pero equivalente que mantiene la funcionalidad requerida para su correcta integración en el sistema de tracción. Este eje cuenta con un engranaje externo que presenta 25 dientes en la parte cercana a la rueda, mientras que en el extremo que conecta con el diferencial dispone de 24 dientes. Su longitud total alcanza los 625 milímetros, complementada por una sección de 62,5 milímetros en una de sus longitudes parciales. Además, el diámetro de la junta es de 58 milímetros, lo que asegura un ajuste preciso dentro del conjunto mecánico. Estos detalles técnicos reflejan la complejidad y el diseño meticuloso de este árbol de transmisión, fundamental para la transmisión de potencia en vehículos con tracción delantera.
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GSP es una empresa reconocida en la industria automotriz por su trayectoria en la fabricación de componentes de alta calidad, con más de tres décadas de experiencia en el mercado global. Fundada con el propósito de ofrecer soluciones confiables para sistemas de transmisión, ha consolidado su presencia gracias a la innovación constante y al cumplimiento de rigurosos estándares internacionales. Su catálogo abarca una amplia gama de piezas, destacándose por la precisión en el diseño y la durabilidad de sus productos.
El árbol de transmisión delantero izquierdo, identificado con el código 245105, es un componente no original pero equivalente que mantiene la funcionalidad requerida para su correcta integración en el sistema de tracción. Este eje cuenta con un engranaje externo que presenta 25 dientes en la parte cercana a la rueda, mientras que en el extremo que conecta con el diferencial dispone de 24 dientes. Su longitud total alcanza los 625 milímetros, complementada por una sección de 62,5 milímetros en una de sus longitudes parciales. Además, el diámetro de la junta es de 58 milímetros, lo que asegura un ajuste preciso dentro del conjunto mecánico. Estos detalles técnicos reflejan la complejidad y el diseño meticuloso de este árbol de transmisión, fundamental para la transmisión de potencia en vehículos con tracción delantera.
Números de repuesto de fabricantes originales para GSP 245105
Análogos (repuestos) GSP 245105
- 300286 TRAKMOTIVE
- VKJC3858 SKF
- 76PE8021 TALOSA
-
091ST93 STARTCAR -
4143102800 JP GROUP -
G2C068PC PASCAL -
1582008SX STELLOX -
PNG72054 A.M. GEARS -
DS6726LA BGA -
DRS625200 OPEN PARTS
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Verificado por los expertos de Autopro
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Reseñas sobre GSP 245105 Semieje delantero izquierdo
Tuve que cambiar el árbol de transmisión delantero izquierdo porque el anterior empezó a hacer ruidos raros. Compré el recambio y al principio tuve problemas para encajarlo, pero al final lo conseguí con ayuda de un amigo. No noté mucha diferencia en la conducción, pero al menos ya no suena nada raro. El proceso fue algo largo, sobre todo porque me costó quitar el viejo, pero al final todo salió. No sé si repetiría, depende de cuánto dure la pieza.
Tuve que cambiar el árbol de transmisión delantero izquierdo porque el anterior empezó a hacer ruidos raros. Compré el recambio y al principio tuve problemas para encajarlo, pero al final lo conseguí con ayuda de un amigo. No noté mucha diferencia en la conducción, pero al menos ya no suena nada raro. El proceso fue algo largo, sobre todo porque me costó quitar el viejo, pero al final todo salió. No sé si repetiría, depende de cuánto dure la pieza.
Después de poner la pieza, noté que la conducción mejoró bastante, ya no sentía tirones al girar. El vendedor me respondió rápido cuando le pregunté sobre la compatibilidad y eso ayudó mucho a decidirme. La plataforma fue clara al mostrar las opciones y no tuve líos para hacer la compra ni para rastrear el envío.
El árbol de transmisión llegó súper rápido y bien protegido en su caja sin golpes. Lo instalé en un par de horas y arrancó el coche sin ruidos raros ni vibraciones extrañas. Se nota que funciona bien aunque sea un repuesto, todo encajó perfecto y ya llevo unos días usándolo sin problema.
La pieza llegó en perfectas condiciones y la instalación fue bastante sencilla. Estoy en Málaga y ha funcionado muy bien desde el primer día.
La pieza llegó en perfectas condiciones y la instalación fue bastante sencilla. Estoy en Málaga y ha funcionado muy bien desde el primer día.
Buena calidad y resistente
GSP bien, rápido.
GSP bien, rápido.