2502200 UFI Filtro de aceite
Filtro de aceite 2502200 UFI
Filtro de aceite 2502200 UFI
Filtro de aceite 2502200 UFI
Filtro de aceite 2502200 UFI
Filtro de aceite 2502200 UFI
Filtro de aceite 2502200 UFI
Filtro de aceite 2502200 UFI
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Filtro de aceite HU611X Mann-Filter
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Filtro de aceite OX209D Mahle Original
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Filtro de aceite
- Fabricante
- UFI
- País de la marca
- Italia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Diám. int. 2[mm]
- 24
- Diámetro interior, mm:
- 24
- Peso [g]
- 50
- Diámetro exterior, mm:
- 52,5
- Altura [mm]
- 87
El filtro de aceite UFI, código 2502200, presenta una estructura diseñada para responder a los requerimientos técnicos de los sistemas de lubricación de motores Renault. Fabricado bajo especificaciones precisas, el componente incorpora un diámetro exterior de 53 mm, una altura de 87 mm y dos diámetros interiores de 24 mm, adecuados para la retención y depuración de partículas en el fluido.
El código 2502200 filtro de aceite se emplea en la separación de contaminantes sólidos presentes en el aceite, favoreciendo la protección de elementos internos y contribuyendo a la extensión de los periodos de servicio del motor. Su construcción asegura una adaptación correcta a los puntos de montaje previstos por el fabricante.
La compatibilidad de este repuesto abarca múltiples modelos: Renault Clio BB, Clio SB0, Kangoo FC0, Clio LB2, Twingo S06, Clio II, Kangoo KC1, Kangoo I, Clio CB, Kangoo KC0, Twingo C06, Twingo I, Clio LB1, Kangoo FC1, Clio LB0 y Clio SYMBOL. Este filtro de aceite UFI, bajo el número original 25.022.00, responde a los parámetros de ajuste definidos en la documentación técnica de Renault.
Suministradores en distintos puntos de España ofrecen este componente, validado por especialistas como equivalente al recambio original. Entre los atributos técnicos destacan el sellado confiable y la eficiencia en la captura de residuos, contribuyendo a la integridad operativa del sistema de lubricación.
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El filtro de aceite UFI, código 2502200, presenta una estructura diseñada para responder a los requerimientos técnicos de los sistemas de lubricación de motores Renault. Fabricado bajo especificaciones precisas, el componente incorpora un diámetro exterior de 53 mm, una altura de 87 mm y dos diámetros interiores de 24 mm, adecuados para la retención y depuración de partículas en el fluido.
El código 2502200 filtro de aceite se emplea en la separación de contaminantes sólidos presentes en el aceite, favoreciendo la protección de elementos internos y contribuyendo a la extensión de los periodos de servicio del motor. Su construcción asegura una adaptación correcta a los puntos de montaje previstos por el fabricante.
La compatibilidad de este repuesto abarca múltiples modelos: Renault Clio BB, Clio SB0, Kangoo FC0, Clio LB2, Twingo S06, Clio II, Kangoo KC1, Kangoo I, Clio CB, Kangoo KC0, Twingo C06, Twingo I, Clio LB1, Kangoo FC1, Clio LB0 y Clio SYMBOL. Este filtro de aceite UFI, bajo el número original 25.022.00, responde a los parámetros de ajuste definidos en la documentación técnica de Renault.
Suministradores en distintos puntos de España ofrecen este componente, validado por especialistas como equivalente al recambio original. Entre los atributos técnicos destacan el sellado confiable y la eficiencia en la captura de residuos, contribuyendo a la integridad operativa del sistema de lubricación.
Números de repuesto de fabricantes originales para UFI 2502200
- 8671014027 RENAULT
-
7700206705 LAND ROVER -
FH1036 MG CHINA -
8200025862 RENAULT -
E149183 PEUGEOT -
7701206705 NISSAN -
7701206705 RENAULT -
7700206705 RENAULT -
8200042833 RENAULT -
7700126705 RENAULT
Análogos (repuestos) UFI 2502200
- OE666 FILTRON
- HU611X MANN
- S5022PE SOFIMA
- FOECO024 JAPANPARTS
- WL7293 WIX
- OX209D MAHLE
-
E45HD113 HENGST -
FA5607ECO FIAAM -
LM563 MISFAT -
10ECO024 ESTANFI
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Reseñas sobre UFI 2502200 Filtro de aceite
No tengo ni idea de coches pero me animé a cambiar el recambio yo mismo porque vi un vídeo en internet. Me costó un poco entender por dónde iba pero al final lo conseguí y el coche va bien, no ha dado fallos ni nada raro. Me sentí bastante orgulloso de hacerlo yo solo, la verdad. Recomiendo intentar la reparación si eres como yo y nunca has tocado nada del motor, no es tan difícil si tienes paciencia.
No tengo ni idea de coches pero me animé a cambiar el recambio yo mismo porque vi un vídeo en internet. Me costó un poco entender por dónde iba pero al final lo conseguí y el coche va bien, no ha dado fallos ni nada raro. Me sentí bastante orgulloso de hacerlo yo solo, la verdad. Recomiendo intentar la reparación si eres como yo y nunca has tocado nada del motor, no es tan difícil si tienes paciencia.
La pieza llegó bien y la pude montar yo mismo, aunque esperaba que durase un poco más. Soy de Málaga y aquí el calor tampoco ayuda mucho.
La pieza llegó bien y la pude montar yo mismo, aunque esperaba que durase un poco más. Soy de Málaga y aquí el calor tampoco ayuda mucho.
Trabajo con piezas UFI desde hace años y siempre cumplen. Buen filtrado, instalación sencilla, cero problemas.
Trabajo con piezas UFI desde hace años y siempre cumplen. Buen filtrado, instalación sencilla, cero problemas.
Todo perfecto UFI.
Todo perfecto UFI.
Filtro de aceite para los modelos de coche más populares
- Renault Clio 2
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